StefanS89
Tanácsot keres a 2009 Hyundai Matrix hidegindítás, bizonytalan motor és teljesítményvesztés problémáiról
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Instabil motor
Leállás üresjáratban
Rángatás gyorsításkor
Nem indul az autó
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
Hosszabb hidegindítási idő
Rázkódás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, köszi az infót! Jó hallani valakitől, aki hasonlóval foglalkozott. Ez ad nekem egy kiindulási pontot, hogy fontolóra vegyem. A futásteljesítményről annyit, hogy 65762 KM van. A legutóbbi szerviz óta nem volt motorral kapcsolatos javítás, csak rendszeres karbantartási feladatok. Azon gondolkodom, hogy a jövő héten elmegyek a megbízható helyi szerelőmhöz egy átfogó ellenőrzésre. De addig is, én tart scanning ezt a témát remélve, hogy több betekintést. Köszönöm a segítségedet, haver.
(Fordította Angol)
Ne aggódj! Tekintettel arra, hogy az Ön Hyundai Matrix autója nem sokat futott, és még soha nem volt motorral kapcsolatos javítás, kissé szokatlan, hogy ilyen problémákkal szembesüljön, de semmi sem teljesen bolondbiztos, nem igaz? Azt javaslom, mindenképpen kérje meg a megbízható helyi szerelőjét, hogy alaposan ellenőrizze. Számos ok okozhatja ezeket a problémákat - a nehéz indulás oka lehet a gyenge akkumulátor, a fekete füstöt általában a rossz levegő-üzemanyag egyensúly vagy az eltömődött üzemanyag-befecskendezők okozzák, a motor teljesítményének csökkenése lehet a rossz gyújtógyertyák vagy az eltömődött üzemanyagszűrő eredménye, és így tovább. Nem akarom megijeszteni, csak próbálom érzékeltetni a lehetséges okokat a tapasztalataim alapján. Remélem, nem kell túl nagy számlával szembesülnie, és a járműve hamarosan újra csúcsformában lesz. Tájékoztass minket, hogy mi a helyzet, jó? Minden jót!
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen! A részletes magyarázatod perspektívába helyezi a dolgokat. Gondolom, nehéz pontosan meghatározni egy alapos ellenőrzés nélkül, ahogy javasoltad. Mindenképpen felhozom ezeket a pontokat a szerelőmnek, és remélem, hogy nem hagy lyukat a pénztárcámban. Nagyra értékelem a hasznos és pozitív megjegyzéseidet, haver! Biztosan tájékoztatni fogom mindannyiukat, amint rendeződik. Szorítsunk! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Szia, nagyon hasonlóan hangzik, mint egy olyan helyzet, ami nekem is volt a 2011-es Hyundai i30-ammal egy ideje. Csak a kontextus kedvéért, nem vagyok éppen egy autóipari szakértő, de az évek során foglalkoztam néhány dologgal, csak némi tapasztalat, mondhatni. A tünetek, amelyeket tapasztaltam, nagyjából megegyeztek a tiéddel. Kiderült, hogy az én problémám egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó volt - pontosan olyan tüneteim voltak, mint amilyeneket most Ön is leír. El kellett vinnem a hölgyemet egy helyi műhelybe, amiben megbízom. Lefuttattak néhány diagnosztikai vizsgálatot, és megerősítették a gyanúmat. A javítás körülbelül 250 euróba került, nem a legolcsóbb nap, de minden bizonnyal megoldotta a problémáimat. Úgy tűnik, hogy egy hasonló megoldás segíthet az Ön esetében, de a biztonság kedvéért egy szakszerű diagnózisra lesz szüksége. Egyébként tudja véletlenül az autója kilométeróra-állását és az ezzel kapcsolatos korábbi javításokat? Ez az információ segíthet a tisztább kép kialakításában. Sok szerencsét a rendbetételhez.
(Fordította Angol)