MilaSpeed
Tanácsot keres a 2008 Fiat Croma motorproblémáiról és a beszívott levegő érzékelő lehetséges problémájáról
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
MilaSpeed (Szerző)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a történeted! Határozottan jó érzés tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ilyen problémákkal küzd. Az én Cromám 37983 km-nél nagyjából ugyanazokat a jeleket mutatja, mint amiket te leírtál. Még nincsenek furcsa zajok vagy szagok, de észrevettem a motor teljesítményének egyértelmű csökkenését és a durva üresjáratot. Az üzemanyag-fogyasztás is nagyon rosszul alakul - nemrégiben egy extra tankolást végeztem. Az üzemanyag és levegő keverékének említése igazán elgondolkodtatott. Teljesen érthető - ha a beszívott levegő hőmérséklet érzékelője nem működik, az nagyban felborítja a keveréket. Ezt mindenképpen leellenőrzöm. Még egyszer köszönöm!
(Fordította Angol)
FriedmannRacer
Örülök, hogy hallok felőled! Átérzem a fájdalmadat. A teljesítménycsökkenés és a durva üresjárat valóban rontja a vezetési élményt. Nem is beszélve a pénztárcát érő plusz üzemanyagról! Az én Fiat Stilómban, amikor a szívólevegő hőmérséklet-érzékelője elromlott, az egyik fő tünet valóban a rossz üzemanyag-fogyasztás volt. Ez teljesen összezavarta a motorvezérlő egységet, és végül több üzemanyagot töltött a motorba, mint amennyire szükség lett volna. Ennek egyenes következménye volt a durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés. Szóval igen, a tapasztalataim és a tüneteid alapján jó esély van rá, hogy a szívólevegő hőmérséklet-érzékelőd meghibásodott. Egyetértek azzal, hogy minél előbb ki kell vizsgáltatnia, nem csak az autója, hanem a pénztárcája érdekében is. Szorítsunk, hogy ez ugyanaz a viszonylag olcsó javítás, mint az enyém volt! Tájékoztass, hogy mi a helyzet, oké? Mindig jó látni, hogy valaki más is kezeli az autójával kapcsolatos problémákat. Sok sikert!
(Fordította Angol)
MilaSpeed (Szerző)
Hé, köszi a részletes magyarázatot! Ez szuper pontosan hangzik, és pontosan az, amivel én is foglalkozom. Teljesen egyetértek azzal, hogy egy kikapcsolt érzékelő összezavarhatja az egész motort, és mindezekhez a problémákhoz vezethet. Az autót minél hamarabb elviszem a garázsba, hogy ellenőrizzem az érzékelőt, és remélhetőleg megoldom ezt anélkül, hogy mély lyukat égetnék a zsebembe! Mindenképpen tájékoztatni foglak. Megnyugtató, hogy van valaki, aki már átesett ugyanezen a problémán. Köszönöm a segítséget, nagyra értékelem! Sok szerencsét a Fiat Stilo is!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
FriedmannRacer
Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2010-es Fiat Stilo-val, szóval majdnem egy csónakban evezünk. Most nem vagyok profi szerelő, csak van némi tapasztalatom az autókkal való babrálásban, kényszerűségből. Elvittem a járgányomat egy helyi műhelybe, amiben megbízom. Egy kis diagnosztika után kiderült, hogy a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője. Hibás volt, ami megzavarta az üzemanyag keverékét, és az egész rendszert kiakasztotta. A javítás, meglepő módon, nem volt túl rossz. A szerviz jól kezelte a dolgot, 155 € körüli összeget számoltak fel, és minden újra szépen működött. Ahhoz, hogy konkrétabb tanácsot adhassak, további információkra lenne szükségem. Mik a pontos tünetek? Bármilyen furcsa zaj vagy más szagok? Minél több információt oszt meg, annál jobban meg tudjuk határozni a problémát. Remélem, ez mindenképpen segít!
(Fordította Angol)