Tanácsot keres 2022 Lexus LC Issues: Fekete füst, csökkent teljesítmény, és a gyanú szerint keverékszabályozó probléma

Sziasztok! Úgy hangzik, mintha egy kellemetlen helyzetbe kerültél volna. A problémád emlékeztet arra, ami az én 2020-as Lexus ES-emmel történt, ami amolyan unokatestvére az LC-nek. Nem vagyok szerelő, csak egy autószerető, akinek van némi tapasztalata a motorháztető alatt. Ugyanazok a tünetek - fekete füst, motorellenőrző lámpa, hidegindítási problémák, a sok. Nálam a bűnös egy hibás injektor volt. Elvittem az autót a helyi szervizembe, ahol általában a zsíros kezeim dolgoznak. Eltartott egy darabig, amíg diagnosztizálták a problémát, de megbízható srácok és alaposan végzik a munkájukat. Kicserélték az injektort, 515 €-ba került. Nem a legolcsóbb megoldás, de teljesen megoldotta a problémát. Ezután az autó simán ment, nem volt teljesítményvesztés vagy rángatózás gyorsításkor, és a fogyasztás is javult egy kicsit. Bár kíváncsi lennék az Ön LC-jének pontos modelljére? Továbbá, van turbómotorja? További részletek ismerete segíthet az injektoros elmélet további alátámasztásában, és én is többet tudnék mondani a tapasztalataimról. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia! Először is, köszönöm, hogy beszámoltál a tapasztalataidról. Jó hallani valakitől, aki már átment ugyanezen az útvesztőn. Az én LC-m az 500h modell, és nem, nincs benne turbófeltöltő. Körülbelül 85441 km-t futottam vele, mióta megvettem. Utoljára szervizeltem, közvetlenül egy út előtt körülbelül két hónappal ezelőtt. A diagnózis elmélete a hibás injektorról a tüneteket figyelembe véve hihetőnek tűnik. Őszintén szólva nem is gondoltam ebbe az irányba! Ezt mindenképpen meg fogom beszélni a szervizben dolgozó kollégáimmal. Igen, ez bosszantó, bár egy kicsit megkönnyebbülés, hogy talán közelebb kerülünk a probléma megoldásához. Az érme, amibe ez kerülni fog, egy kicsit lehangoló... de hé, ha ez megakadályozza, hogy az autóm fekete füstöt böfögjön és lassan viselkedjen, akkor biztosan megéri! Még egyszer köszönöm, hogy egy potenciálisan jó irányba mutattál! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Egyáltalán nem probléma, örülök, hogy megoszthatom a tapasztalataimat ugyanezzel a márkával. Jólesik látni, hogy talán másnak is segíthet. Az, hogy a Lexus LC 500h nem turbós, valójában az injektoros elméletet erősíti. A turbófeltöltős autóknál előfordulhatnak füstproblémák a turbó miatt, de mivel ez kizárt, ez leszűkíti a kört számunkra. Az LC futásteljesítménye is egy figyelembe veendő tényező. Az injektorok bizonyos mérföldkövek után eltömődhetnek vagy meghibásodhatnak, gyakran 160 000 km körül, de ez előbb is előfordulhat, különösen, ha a járművet nem szervizelik rendszeresen. Mindenképpen megkönnyebbülés, hogy talán megtaláltuk a problémát. Teljesen megértem a költségekkel kapcsolatos aggodalmakat. Ugyanezt a szorítást éreztem, amikor ki kellett cserélni az injektoromat. Remélhetőleg nem fog túl nagy lyukat égetni a zsebébe. Egy dolgot megtanultam: a rendszeres szervizintervallumok betartása és a jó minőségű üzemanyag használata segíthet meghosszabbítani az injektor élettartamát. Szóval, a javítás után, talán segít, ha ezt észben tartod. Szorítsunk, remélem, hogy ezzel a szöget a fejünkre találtuk! Sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Hé! Nem tudom eléggé megköszönni. A meglátásaid valóban figyelemre méltóak. Igazad van a futásteljesítménnyel kapcsolatban. Néha elfelejtem, hogy bár ez egy 2022-es modell, de biztosan sok kilométert tettem bele. Ezentúl figyelni fogok a szervizintervallumokra és az üzemanyag minőségére. Ez egy jó tanács, amit mindenképpen megfogadok. Ó, és úgy gondolom, hogy amíg a javítás visszavezeti a járművemet a helyes útra, egy kis anyagi csípés nem fog sokat ártani, nem igaz? Szóval, ezzel az új szemlélettel hamarosan meglátogatom a szervizben dolgozó srácokat. Reméljük, hogy az elméleted helytálló, drukkolok! Azt kell mondanom, jó, hogy vannak olyanok, mint te, akiknek van egy biztos kezük ezekben a dolgokban. Egészségedre. Életmentő vagy!

(Fordította Angol)