Tanácsot keres 2021 Renault Arkana Hybrid kipufogógáz füsttel, csökkentett teljesítmény és motorproblémák miatt

Hé, úgy hangzik, mintha elég nagy pácban lennél! Nem vagyok az a fickó, aki a hétvégéjét egy motor újjáépítésével tölti, de volt némi tapasztalatom hasonló problémákkal kapcsolatban a saját autómmal - egy 2019-es Renault Kadjarral. Az Ön által leírt tünetek hasonlítanak arra, amin én is átmentem egy ideje. A tiédhez hasonlóan az enyém is elkezdett fekete füstöt köhögni, durván futott, és üresjáratban leállt. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyagnyomás-szabályozó volt a hibás. Egy fontos alkatrész, amely segít a motor üzemanyagellátásának zavartalan fenntartásában. Elvontattam az autómat a helyi műhelyembe, egy kis öreg műhelybe, ahová már évek óta járok. Az ottani srácok értik a dolgukat, és elég gyorsan diagnosztizálták, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó meghibásodott. Kicserélték, én pedig 250 euróval kevesebbel a pénztárcámban távoztam, de az autó soha többé nem okozott ilyen problémákat. Érdemes megjegyezni, hogy az én Kadjarom nem hibrid, mint az ön Arkanaja. Jó lenne tudni, hogy tapasztaltál-e az elektromos rendszerrel kapcsolatos meghibásodásokat. Továbbá, ha meg tudna osztani több konkrét járműinformációt - például a futásteljesítményt vagy a korábbi javításokat -, akkor a tapasztalataim alapján személyre szabottabb tanácsokat tudnék adni. Remélem, ez segít, és sok sikert a javításhoz!

(Fordította Angol)

Hé, nagyon köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására. Érdekes módon az én Arkana-m most futott 115,163 km-t, és az utolsó szerviz elég friss volt. Akkor mindent normálisnak jelentettek. Eddig csak az elhasználódott első gumikat és a fékbetéteket kellett kicserélnem, eléggé szokványos dolgok. Az elektromos rendszerrel kapcsolatban még nem vettem észre semmi különöset, de hogy hirtelen ilyen problémákba ütközöm, kicsit aggódom. Megjegyzem, hogy megnézem az üzemanyagnyomás-szabályozót, és megbeszélem a szerelőmmel. Ha ez körülbelül 250 euróért megoldható, akkor boldog leszek. Még egyszer köszönöm a segítséget.

(Fordította Angol)

Egyáltalán nem kell aggódni! Jó segíteni egy Renault-tulajdonos kollégának. Teljesen megértem az aggodalmát. Ezek a problémák szuper frusztrálóak tudnak lenni, különösen, ha a semmiből jönnek. Jó, hogy a legutóbbi szervizelés nem jelzett semmilyen komolyabb problémát, és hogy a kopásból eredő cserék eléggé szokásosak egy ilyen futásteljesítményű autó esetében. A most tapasztalt problémák azonban határozottan nem tartoznak a "szokásos" kategóriába. Ellenőriztesse a szerelőjével az üzemanyagnyomás-szabályozót. Mivel hibridről van szó, érdemes az elektromos töltőrendszert, az elektromos motort és az akkumulátort is ellenőrizni. Nem akarja kockáztatni, hogy ott bármilyen lehetséges kár keletkezzen, tekintettel arra, hogy ezeknek a rendszereknek reléje van az üzemanyagrendszerrel. Ezen alkatrészek többségére még mindig vonatkozik a gyártói garancia, tekintve, hogy ez egy 2021-es modell. Győződjön meg róla, hogy ellenőrizze, hogy, lehet, hogy megmenti magát egy kicsit a javítási költségek! Végül, tapasztalataim szerint, ha a szabályozó hibás, az autók hajlamosak gyakran gazdagon vagy soványan futni, ami a motor járását bizonytalanná teszi, és okozhatja azt a fekete füstöt, amit gyorsításkor lát. Ha nem kezelik, ez komolyabb motorkárosodáshoz vezethet. Tehát minél hamarabb kivizsgáltatja a problémát, annál jobb! Szóljon, hogy mi a helyzet. Minden jót kívánok a gyors és egyszerű javításhoz! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Egészségedre a remek tanácsokért! Nem igazán vettem figyelembe az általad említett pontokat, különösen az elektromos töltőrendszer ellenőrzését és a garancia kétszeres ellenőrzését. Mindenképpen követem a tanácsodat, és minél előbb meglátogatom a helyi szerelőmet, ez a fekete füst problémája biztosan nem lehet jó a motornak. Igazi segítség voltál! Őszintén szólva, drukkolok, hogy ez olyan egyszerű legyen, mint egy üzemanyagnyomás-szabályozó probléma. Majd értesítelek, hogy mi lesz a következő lépés. Köszönöm szépen!

(Fordította Angol)