MatthiasVogelFanatic
Tanácsot keres 2019 Hyundai i40 Diesel a DPF Regen Failure-vel kapcsolatban
A DPF regenerációjának meghibásodása
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Hangos kipufogó
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé, köszönöm a meglátásokat! Igazán hasznos. Az én i40-esemnek körülbelül 35798 KM van rajta. Csak néhány hónapja szervizeltem. Nem számítottam arra, hogy ez a probléma ilyen hamar felbukkan. Azt hiszem, itt az ideje, hogy újra meglátogassam a műhelyt a DPF ellenőrzésére. Kicsit frusztráló, de hé, az autót legjobb állapotban kell tartani, nem igaz? Még egyszer köszönöm!
(Fordította Angol)
Szívesen! Ah, az Ön futásteljesítménye mellett kissé furcsának tűnik, hogy a DPF ilyen hamar működésbe lépett. De hé, a járművek néha saját maguk szabják meg a saját szabályaikat, nem igaz? Ez azt jelenti, hogy jobb, ha előbb ellenőrzik, mint később, hogy ne rontsák a problémát - az esetleges extrák, hogy egy magasabb számlát fizessenek, nem szórakoztató. De ne aggódjon, ilyen dolgok előfordulnak. Néha csak bele kell harapnunk a golyóba. Remélem, hogy gyorsan és zökkenőmentesen sikerül megoldani a problémát! Tájékoztasson arról, hogy mit mond a műhely, jó lenne tudni, hogyan halad. Biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
Abszolút, senki sem szereti ezeket a meglepő, súlyos számlákat. A járműveknek bizonyára megvannak a maguk szeszélyes napjai, nem igaz? Holnap első dolgom lesz, hogy bevigyem a DPF ellenőrzésre. Drukkolok, hogy ne legyen semmi drasztikus. Biztosan tájékoztatni fogom Önöket, hogy mi lesz. Köszönöm a segítséget és a jókívánságokat! Vezessetek óvatosan!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Úgy hangzik, mintha hasonló problémánk lenne! Nekem egy 2017-es Hyundai Sonata Diesel van a tulajdonomban, tehát eléggé hasonlít az i40-esedhez. A szintbeállításhoz, van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, bár nem vagyok szerelő. Ugyanazokkal a tünetekkel szembesültem - fekete füst, teljesítménycsökkenés és az a szörnyű zaj. Elvittem az autómat a szokásos műhelyembe, és némi diagnosztika után rámutattak egy hibás dízel részecskeszűrőre (DPF). Ki kellett fizetnem 1550 €-t, hogy a DPF-et rendbe hozzák, kiderült, hogy belső hibás volt. És voilá! Nincs többé furcsa zaj vagy fekete füst, a motor újra viselkedni kezdett. Ha több információt tudna adni az i40-eséről, például a futásteljesítményt, a legutóbbi szervizelést stb., akkor talán többet tudnék mondani, ami segíthetne. Csak így tovább, az i40-esed újra teljes erőbedobással fog működni!
(Fordította Angol)