SaschaL87
Tanácsot keres 2016 Mazda MPV benzines: Fekete füst, rángatózó gyorsulás és teljesítményvesztés problémák
Sípoló zaj
Hangos sziszegés gyorsításkor
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Instabil motor
Rángatás gyorsításkor
Rázkódás üresjáratban
A motor teljesítményének csökkenése
Leállás üresjáratban
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyra értékelem, hogy megpróbálsz megoldást találni. Az én MPV benzinesemnek jelenleg 124,002 KM van az óráján, és a legutóbbi szervizelése csak néhány hónapja volt. Feltételezem, hogy terveznem kell egy újabb látogatást a szerelőmnél, ideális esetben olyannál, aki alaposan ért ezekhez a japán motorokhoz. Kicsit kezdő vagyok, de most már jobban értem az Ön által említett Wastegate szelepet. Meg fogom nézni, és beszélgetni fogok a szerelőmmel is róla. Ami a pontos modellt illeti, ez egy Mazda MPV LX-SPORT, már jó pár éve megvan ez a kicsike. Hogy leírjam az általános állapotát, az általam említett problémáktól eltekintve, rendben van. Úgy tűnik, mintha az előző tulajdonos nem vigyázott volna rá túlságosan, itt-ott kellett javítania néhány dolgot, de tudjátok, használt cucc. Mindenesetre, egészségedre! A meglátásaid nagy segítségemre voltak. Tájékoztass, ha még valami eszedbe jut. Biztonságos vezetést kívánok!
(Fordította Angol)
Szia, Jó látni, hogy proaktív vagy ezzel kapcsolatban! Az általad említett futásteljesítmény azon a tartományon belül van, ahol egyes alkatrészek kezdik megmutatni a korukat. Az MPV-d tünetei nagyon emlékeztetnek arra, amin az én CX-5-öm is átesett, így mindenképpen érdemes ellenőrizni a wastegate szelepet, de ne hagyd figyelmen kívül az egyéb lehetőségeket sem. Konkrétan a fekete füst problémájára utalva, ez jelezheti az el nem égett üzemanyagot, esetleg egy túltankolási probléma miatt. A valószínű bűnösök az injektorok, az üzemanyagszivattyú vagy akár a légszűrő. A motor teljesítményének ingadozása és a gyorsításkor jelentkező rángások a rossz üzemanyag-ellátás miatt alakulhatnak ki. Úgy vélem, érdemes lenne a szerelővel a turbófeltöltő egységet is ellenőriztetni, mivel egy meghibásodott turbófeltöltő sípoló hangokat és teljesítménycsökkenést okozhat. A turbófeltöltő a motor kipufogógázait használja arra, hogy több levegőt pumpáljon a motorba a nagyobb teljesítmény érdekében. Bármilyen szivárgás vagy probléma vele gyakran furcsa sziszegő hangokat, gyenge teljesítményt és fekete füstöt eredményezhet a kipufogóból. Ne feledje, személyes tapasztalatból beszélek, és nem akarom megijeszteni. Hagyja, hogy a szerelője alaposan megvizsgálja és pontosan diagnosztizálja, elvégre ő a profi. A legvalószínűbb ok lehet egyetlen meghibásodott alkatrész, vagy több dolog kombinációja. Tájékoztass minket, hogy mi a helyzet, és nyugodtan lőj le további kérdéseket vagy aggályokat! Vezessen óvatosan, és sok szerencsét a Mazdával. Ezek strapabíró gépek, hamarosan újra csúcsformában kell lennie!
(Fordította Angol)
Hé ismét, Köszönöm a részletes választ. Hozzáadott mutatókat a túltöltés kérdéséről és a turbófeltöltő összeszerelésének ellenőrzéséről a fedélzetre vettük. Ezeket mindenképpen továbbítom a szerelőmnek. Igazad van, a használt járművek nem jönnek a furcsaságok és igényel egy kis TLC most és akkor. Ezek a japán motorok megbízhatóak, csak egy kis szeretetet kell adni nekik, és dorombolnak, mint egy cica. Megkönnyebbülve hallom, hogy ez nem valami szokatlan, és remélhetőleg néhány alkatrész cseréjével megoldható. Mindenképpen tájékoztatni fogom önöket. Még egyszer, igazán nagyra értékelem a segítséget. A Mazda nemsokára már az utakon fog zoom-zoomolni, drukkolok. Vezessenek óvatosan, és vigyázzanak a CX-5-ösükre! Szívesen hallanék többet a tapasztalataidról valamikor. Addig is, egészségére és boldog motorozást!
(Fordította Angol)
Szia, Nagyon érdekes, hogy megemlíti ezt a kérdést; tapasztaltam valami hasonlót, amit itt vázolsz a saját 2014-es Mazda CX-5-ösömmel. Nem vagyok autószerelő szakértő, csak egy átlagos fickó, akinek a kerékcserék és az olajcserék miatt van egy kis zsír a kezén, de meg tudtam állapítani, hogy sok furcsa dolog történik a motorháztető alatt. Így hát elvittem a helyi szervizbe, és végül kiderült, hogy a probléma a Wastegate szeleppel van összefüggésben. Eléggé szét volt rágva, és teljesen elrontotta a lökettérfogatnyomást. A szerelőnek ki kellett cserélnie az egészet, ami körülbelül 860 €-ba került. Természetesen a pontos probléma autónként eltérő lehet, de én ezt tapasztaltam. Ettől függetlenül tudna néhány konkrétumot mondani a benzines MPV-ről? Olyan dolgok, mint a pontos modell, a futásteljesítmény és az általános állapota segíthetnének abban, hogy jobb tanácsot tudjak adni. Várom, hogy segíthessek egy Mazda-tulajdonos társamnak, ahol csak tudok!
(Fordította Angol)