M4rc0B3rg
Tanácsot keres 2015 Fiat Toro benzines motorproblémák és potenciális DMTL szelep probléma elhárításához
Rángatás gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Rázkódás üresjáratban
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm a meglátásaidat! A tapasztalataidat hallva kiindulópontot kapok. Az én Toróm már jócskán túl van egy jó darabon - 126632 km van a számlálón, hogy pontos legyek. Az utolsó szerviz csak pár hónapja volt, és eddig rendben volt. Szóval remélem, hogy ez csak egy elszigetelt probléma, mint nálad. Megvizsgálom a légtelenítő vezetékeket és a szelepet, ahogy javasoltad, drukkolok! Valami ajánlás egy megbízható műhelyre vagy konkrét alkatrészekre, amelyek cseréjét érdemes megfontolni? Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Hé, egyáltalán nem kell aggódni! Örülök, hogy segíthettem egy Fiat-tulajdonos társamnak. Ilyen futásteljesítmény mellett ezek a problémák nem túl meglepőek, őszintén szólva. Szóval ne stresszelj túlságosan, remélhetőleg csak egy szokásos javítás lesz. Ha azt tervezed, hogy bepiszkítod a kezed, akkor javaslom a teljes párolgásszabályozó rendszer átvizsgálását, nem csak a DMTL szelepről vagy a légtelenítő vezetékekről van szó. Tapasztalatom szerint a mágnesszelep ürítőszelepe is eltömődhet, ami hasonló tüneteket okozhat, szóval azt is nézd meg. Ami a konkrét alkatrészeket illeti, én azt javasolnám, hogy az eredetieket vegyük, a Fiatnál mindig biztonságosabbak, még ha kicsit drágák is lehetnek. Ami a szervizt illeti, nem tudom, hol lakik, de ha Frankfurt környékén van, az Otto's Auto Repair remek munkát végzett a Freemontommal. Szuper megbízható és a srácok értik a dolgukat. Remélem, a Toro hamarosan újra csúcsformába kerül, haver! Szólj, hogy mi a helyzet!
(Fordította Angol)
Hű, nagyon értékelem a részletes tanácsokat! Alaposan át fogom vizsgálni a párolgásszabályozó rendszert, és szemmel tartom a mágnesszelepes ürítőszelepet, ahogy javasoltad. Továbbá köszönöm, hogy arra ösztönöztél, hogy maradjak az eredeti alkatrészeknél. Tényleg van értelme egy kis többletet fizetni a nyugalomért. Sajnos nem Frankfurtban lakom, hogy megnézzem az Otto's Auto Repair-t, de majd keresek valami hasonlót itt. A javaslataid felbecsülhetetlen értékűek voltak! Drukkolok, hogy a javítás olyan egyszerű legyen, mint az Ön Freemontja esetében. Majd értesítem, hogy mi a helyzet az én Torómmal. Még egyszer köszönöm szépen!
(Fordította Angol)
Szia, teljesen megértem, hogy min mész keresztül a Toróval. Nekem is van egy 2013-as Fiat Freemont dízelem, és hasonló rángatózási probléma merült fel. Határozottan nem egy auto-profi, de már babráltam autókkal egy kicsit, és úgy gondoltam, hogy érdemes bepiszkolni a kezemet, mielőtt a profikhoz rohanok. Sikerült leszűkíteni a problémát arra, hogy a tartályból a szelephez vezető szellőzővezetékek hibásak. Elvittem a műhelyembe, és a srácok megnézték, és egyetértettek a gyanúmmal. Kifizettem 205 eurót a javításra, és azóta dorombol, mint egy kiscica. Kíváncsi vagyok, mennyi a futásteljesítményed? Ez is közrejátszhat a kérdésben. Mindenesetre remélem, hogy ez segít egy kicsit, és nyugodtan lő vissza további részletekkel. Szívesen megosztom a saját tapasztalataimat, ha az segít. Sok sikert hozzá!
(Fordította Angol)