Tanácsot keres 2015 Fiat Siena Diesel Fekete füstöt kibocsátó, ellenőrző motorfényt mutató, csökkent teljesítményt és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást tapasztaló Fiat Siena Diesel számára

Szia, hasonló problémám volt a 2017-es Fiat Punto Diesel-emmel, így valószínűleg az Ön helyzetéhez kapcsolódik. A tisztánlátás kedvéért nem vagyok hivatásos szerelő, de van némi tapasztalatom az autós problémákkal kapcsolatban. Az én esetemben a DPF erősen eltömődött, ami az ismétlődő rövid utak miatt volt, amikor a motor nem melegedett fel annyira, hogy leégesse a DPF-ben lévő kormot. A tüneteid nagyon hasonlítanak az én tüneteimhez. Elvittem az autómat egy megbízható helyi műhelybe. A szerelők megerősítették, hogy a részecskeszűrő súlyosan túlterhelt. Gondolom ez gyakori probléma a dízelautóknál, főleg, ha főleg városban közlekedünk. Professzionális DPF-tisztítást végeztek, ami körülbelül 1325 €-ba került. Nem volt éppen olcsó, de határozottan visszaállította az autómat, és zökkenőmentesen működött. Azt javaslom, hogy mielőbb vigye el autóját egy jó műhelybe, ahol diagnosztizálják, ha a probléma valóban a részecskeszűrővel van-e. Minél előbb rendezi, annál jobb. Tudna pontosabb információt adni az autója viselkedéséről? Főleg, ha elkezdi mutatni a problémákat. Minden részlet segíthet a probléma diagnosztizálásában. Segíthet a következő legjobb lépések javaslatában is. Remélem ez segít, és sok sikert!

(Fordította Angol)

Hé! Köszönöm a gyors választ és a tapasztalataid megosztását, nagyra értékelem. Az én Fiat Siena dízelem 117895 KM-nél a múlt hétig tökéletes volt. A problémák akkor kezdődnek, ha túl sokat gyorsítok, főleg a gyorsforgalmi úton. Kezdetben csak a teljesítménycsökkenést veszem észre, majd beáll a fekete füst és a durván járó motor. Csak amint lelassítok, minden visszatér a megszokott ritmusba. De ez nem egyszeri probléma, rendszeresen előfordul, kifejezetten hosszú utak során. Többnyire városi utakon közlekedem, így azt hiszem, van értelme annak, amit mondott, hogy a DPF a rövid utak miatt eltömődik. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és amint lehet, megnézetem egy profi szerelővel. A múlt hónapban voltam rendszeres szervizben, de úgy tűnik, nem vették észre ezt a problémát. Reméljük a legjobbakat, majd tájékoztatlak a fejleményekről. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Szia, Örülök, hogy a kezdeti válaszom némi segítséget jelentett. A legutóbbi leírása a probléma hangzik túlságosan ismerős. Pontosan ugyanaz az eseménysorozat történt az én Punto-mban is, több erőt a DPF-fel kapcsolatos gyanújához. Ezek az olasz dízelek elég érzékenyek a rövid utakra és a városi vezetésre. Amikor kitisztíttattam a DPF-et, az nagyrészt megoldotta ezeket a problémákat. Visszatért az erő, eltűnt a fekete füst, és helyreállt a sima vezetés. Azt is említette, hogy nemrégiben volt szervizelésen, ideális esetben ezt észre kellett volna venniük, úgy tűnik, hogy ez kimaradt. Két napig tartott a műhelyben az egész procedúra - diagnózis, tisztítás és az autó visszaszerzése. Nem túl rossz, csak győződjön meg róla, hogy a látogatását úgy ütemezi, hogy minimalizálja a kellemetlenségeket. Nem lehet elégszer hangsúlyozni, de minél hamarabb megcsináltatod, annál jobb. Remélve, hogy a szeretett Fiat Siena lesz, és működik a rövid időn belül, várva a pozitív frissítéseket. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Szia, nem tudom eléggé megköszönni az átgondolt tanácsokat. A tapasztalataitokat olvasva egyre biztosabb vagyok benne, hogy a DPF a bűnös. A legutóbbi szervizeléssel kapcsolatban igazad van - ezt meg kellett volna jelezniük, ez határozottan egy hiba. Nagyszerű tipp a műhelylátogatás ütemezésével kapcsolatban, meg kell terveznem, hogy a lehető legkisebbre csökkentsem a fennakadást. Reggel első dolgom lesz a szerelőhöz menni, drukkolok, hogy a DPF tisztítása visszahozza a Fiat Siena Diesel életemet. Igazán hálás a bemenet volt egy életmentő. Biztos, hogy meg fogom osztani, hogyan megy minden, remélhetőleg néhány jó hírrel! Vigyázzon magára és boldog vezetést!

(Fordította Angol)