RoKell91
Tanácsot keres 2014 Hyundai Xcent Diesel: fekete füst, motorfény és feltételezett érzékelő probléma
Rángatás gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Instabil motor
Rázkódás üresjáratban
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A motor teljesítményének csökkenése
Sípoló zaj
Hangos sziszegés gyorsításkor
Leállás üresjáratban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia! Köszönöm a gyors választ. Az információd egy igazi józanság megmentő. Szóval, egy elektromos megkerülő szelep, mi? Erre nem is gyanakodtam. Vicces, hogy milyen sok kilométert tudunk összegyűjteni ezekkel a szörnyetegekkel, és még mindig meglepődünk a problémákon, amiket az utunkba állítanak. Az enyém épp a múlt hónapban volt 101706 km-es szervizelésen. Akkor nem volt semmi extra probléma. Megfogadom a javaslatát, és a hétvégén elviszem a megbízható szerelőmhöz. Megkérem, hogy ha már ott van, kifejezetten ellenőrizze az elektromos átvezető szelepet is. Majd értesítelek titeket, hogy mi lesz a vége. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Hé! Szívesen! Igen, az autók lehetnek kiszámíthatatlan lények. Nem számít, milyen jól gondolja, hogy ismeri őket, mindig meg tudnak lepni. Ez szilárd tervnek hangzik. A szerelőjének képesnek kell lennie azonosítani, hogy valóban az elektromos bypass szelepről van-e szó, mint az én esetemben, vagy az eredetileg gyanított töltőnyomás-szabályozó helyzetérzékelője, vagy valami teljesen elhibázott dolog okozza a problémákat. Jó dolog mélyebbre ásni, különösen akkor, ha ez az elsődleges jármű, amelyre nagyon támaszkodik. És egyébként gratulálok a 100 000 km-es mérföldkő eléréséhez! Még rengeteg boldog mérföld következik, ha mindent megold. Összekulcsolt ujjak a viszonylag fájdalommentes (és nem túl drága) javításért. Tájékoztasson minket a diagnózisról és arról, hogyan megy a szerelőjével. Mindannyian érted szurkolunk! Biztonságos vezetés odakint. Egészségére!
(Fordította Angol)
Hé! Köszönöm még egyszer! Nagyra értékelem a támogatást és a tanácsokat. Most már felkészültebbnek érzem magam, hogy megbeszéljem a problémát a szerelőmmel. És igen, a 100k KM mérföldkő egy édes pillanat volt. Remélem, hogy sok-sok kilométert fogok még megtenni a megbízható járgányommal, ha egyszer túljutunk ezen az akadályon. Ígérem, hogy folyamatosan tájékoztatlak titeket arról, hogyan alakulnak a dolgok. Ez segíthet másoknak, akik a jövőben hasonló forgatókönyvvel szembesülhetnek. Szóval, megyek a szerelői randevúra a hétvégén. Kívánjatok nekem szerencsét! És drukkoljatok, hogy ne legyen olyan drága a megoldás. Biztonságos vezetést nektek is. Egészségetekre!
(Fordította Angol)
Szia, átérzem a fájdalmadat. Én is kaptam egy 2012-es Hyundai Grand i10 dízelt hasonló problémával egy ideje. Nem nevezném magam autómániásnak, de van némi tapasztalatom az autókkal való bütykölésben. Elvittem az enyémet egy helyi műhelybe, mert azt hittem, hogy egy tömítést vagy valamit elszúrtam. De az ottani srácok értették a dolgukat. Némi piszkálódás és bökdösődés után azt mondták, hogy a probléma egy hibás elektromos átömlőszelep volt, ami az egész zajt okozta! Kifizettettek velem 250 eurót, és a Grand i10-esem újra dorombolt, mint egy kiscica. De azt mondanám, hogy ellenőriztesse le egy megbízható szerelővel. Ha az Ön által említetteken kívül más tünetek is jelentkeznek, akkor az is segítene, ha ezeket is megadná. Kitartás, és remélem, hogy az autód hamarosan újra csúcsformába kerül!
(Fordította Angol)