Tanácsot keres 2014 Hyundai i20 Diesel: Fekete füst, durva futás, motorleállás és feltételezett Boost Pressure System Fault (Boost Pressure System Fault).

Sziasztok! Tudod, én is valami hasonlót éltem át a 2012-es Hyundai i10 Diesel-emmel egy ideje. Nem állítom, hogy szakértő vagyok, valamennyire a kettő között (van némi tapasztalatom az autókkal, de nem egy tonna), szóval a tanácsaimat vegyétek sóval, jó? Az Ön által említett problémák arra engednek következtetni, hogy a turbófeltöltője hulladékszelepének hibája lehet. Ugyanezt a teljesítménycsökkenést és furcsa zajokat láttam az enyémben. Azt tettem, hogy elvittem az i10-esemet a helyi műhelyembe, és egy profival ellenőriztettem. Kiderült, hogy valóban a hulladékszelep okozta a problémát. A javítás körülbelül 860 euróba került, de minden centet megért, hogy az autóm újra tökéletesen működött. Ennek ellenére, ha tudna egy kicsit többet mondani az autó állapotáról. Például, hogy hány kilométert futott, mikor volt utoljára teljes átvizsgáláson, meg ilyesmi, akkor talán sokkal jobban tudnék segíteni. Remélem ez segít sok sikert!

(Fordította Angol)

Hé! Értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy megoszd a meglátásaidat. Soha nem gondoltam a hulladékszelepre, ez egy jó pont. Hogy egy kicsit világosabbá tegyem, az én i20-asom jelenleg 104916 km-nél jár. Az utolsó szervizellenőrzés kb. 6000 km-rel ezelőtt volt, akkor minden remekül működött, ezek a problémák a semmiből jöttek, tényleg. Úgy néz ki, hogy egy újabb kirándulás a helyi műhelybe szükséges. Reméljük, hogy ez egy egyszerű javítás és nem egy pénznyelő. Nagyon köszönöm a tanácsokat, nagyra értékelem! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, egyáltalán nem probléma! Úgy tűnik, a tapasztalataink nem különböznek túlságosan. Az én i10-esem is hasonló kilométert futott, amikor elkezdtem látni ezeket a problémákat. Szóval, próbálok visszaemlékezni, a hulladékszelep problémája mellett a turbófeltöltőben is találtak némi szénlerakódást, ami a böfögő fekete füstöt és a teljesítményvesztést okozta. Ha az Ön i20-as futott rendben, amíg 6000km ezelőtt, majd egy hirtelen glitch, valahogy azt mondja nekem, hogy lehet, hogy valami hasonló. A hirtelen teljesítményvesztés és a füst általában a turbórendszer problémáiról árulkodik. Talán egy szén-dioxid-tisztítás és a turbó alapos ellenőrzése jó kiindulópont lehet. És ó igen, drukkolok, hogy ne legyen túl nehéz a pénztárcámnak. A nap végén, ez biztosan jobb, mint egy instabil autó. Megcsinálod! Tájékoztass minket, hogy mit találsz. A legjobbakat kívánom, egészségedre!

(Fordította Angol)

Ó, bizonyára sok mindent figyelembe kell venni. Megjegyeztem ezeket a pontokat. A szénfelhalmozódás elmélete hihetőnek tűnik az én esetemben. Kezdésnek mindenképpen kérek egy széntisztítást és egy alapos turbóellenőrzést. Remélhetőleg ez megoldja a dolgokat. Drukkolok, hogy ne legyen drága mulatság. Még egyszer köszönöm a segítséget és a jókívánságokat! Mindenképpen tájékoztatni foglak titeket, hogy mi a helyzet. Egészségetekre!

(Fordította Angol)