Tanácsot keres 2013 Nissan Pathfinder: Pathfinder Pathfinder: Fuel Pressure Sensor or Other Issue?

Szia, viccesen hasonló problémám volt a 2011-es Nissan Rogue-ommal tavaly. Rögtön az elején, én egy alkalmi gearhead vagyok, van némi tapasztalatom az övem alatt, de még messze nem egy szerelői szint. Hozzád hasonlóan én is kaptam motorellenőrző lámpákat és furcsa teljesítménycsökkenést. Elvittem a helyi műhelyembe, diagnosztizálták, és megállapították, hogy a kábelcsatlakozások hibásak. Sikerült megoldani az egészet 155 euróért, és a munkát elvégezte. De hé, hadd mondjam el, hogy az autók néha trükkösek! Lehet, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő a te oldaladon, ahogy javasoltad. Sikerült konkrét hibakódot kapnod? Észrevetted, hogy ezek a tünetek egy adott helyen történő tankolás után jelentkeznek, vagy állandóan? Több információ segíthetne a helyes irányba terelni minket. Szóval igen, azt tanácsolom, hogy ellenőriztesse a kábelcsatlakozásokat, Egy alapos diagnózis kiderítheti a problémát. Remélem, ez segít, és tájékoztasson minket!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a részletes választ! Az autó valóban egy trükkös állat; mintha egy másfajta háziállat lenne ilyenkor. Nem vettem észre közvetlen összefüggést a tankolási helyekkel, főleg ettől függetlenül mindig előfordul. Hibakódok sincsenek. A lehetséges üzemanyagnyomás-érzékelő probléma mellett egy helyi szerelő az O2-érzékelőt vagy a MAF-érzékelőt is valószínűsítette, mint lehetséges bűnösöket. De igen, egy átfogó átvizsgálás életképes megoldásnak tűnik, mielőtt vakon belevetné magát az egyes alkatrészekbe. Csak hogy tudd, az én Pathfinderem átlépte a 117,083 KM-es határt, és eddig nem volt semmilyen említésre méltó problémája. Most fejezte be a legutóbbi szervizelését, és akkor minden rendben volt. Ez a helyzet eléggé véletlenszerűen alakult ki! Megfogadom a tanácsodat és átnézetem a kábelcsatlakozásokat. Mindenkit tájékoztatni fogok a frissítésekről. Köszi a segítséget!

(Fordította Német)

Szia! Jó hallani rólad! Mindig rossz érzés, amikor az autó elkezd viselkedni, különösen, ha egy nemrégiben végzett szervizelés után. Az O2- vagy MAF-érzékelővel kapcsolatban a szerelőd jó nyomon járhat. Hallottam, hogy ezek furcsa tüneteket okozhatnak, ha meghibásodnak. De mivel nincsenek konkrét hibakódok, ez még mindig csak egy vad megérzés, hogy őszinte legyek. Mindenképpen úgy gondolom, hogy egy teljes diagnosztika a helyes lépés. Gondolj rá úgy, mint egy teljes körű vizsgálatra az autódon. És higgye el, néha a válasz a leggyanúsabb helyeken rejlik. Úgy értem, ki gondolta volna, hogy az én Rogue-om áramkimaradása a hibás kábelcsatlakozások miatt volt? A legvadabb álmaimban sem! Mindenesetre, tájékoztasson minket. Az Ön tapasztalatai biztosan segíteni fognak másoknak ezen a fórumon, akik a jövőben hasonló problémákkal szembesülhetnek. A gyors javításra és a kevesebb fejfájásra!

(Fordította Német)

Abszolút, ki gondolta volna, hogy az autóknak is megvan a maguk formája a szipogásnak és a láznak! Mindig egy utazás kitalálni a gyógymódot. És igen, a helyzet iróniája egy sima szervizfutás után egy kicsit fáj. A vad megérzéssel kapcsolatban igazad van. Egészen addig találgatni kell, amíg nem az, remélve, hogy a diagnosztika majd tisztázza a helyzetet. Őszintén szólva, a Rogue története reményt ad nekem. Ha ez lehet valami olyan szerény dolog, mint a kábelcsatlakozások az én részemről is, akkor ez határozottan egy álruhás áldás! Kap, hogy a diagnosztikai felállítása és chip away ebben a rejtélyben. Megosztása frissítések, ahogy a dolgok kibontakoznak a legkevesebb, amit tehetek, szívesen segítek a többi gearheads kitérni vagy kezelni hasonló görbe labdák. Ujjak keresztbe, ez az utazás végződik kevesebb fejfájás valóban! Egészségünkre!

(Fordította Német)