LarsRi
Tanácsot keres 2013 Lexus IS Diesel Issues: Fekete füst, motorleállás és indítási nehézségek: Fekete füst, motorleállás és indítási nehézségek
Hosszabb hidegindítási idő
A motor magától leáll
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Nem indul az autó
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Hé! Szóval, az én Lexus IS már felgyülemlett egy hatalmas 38,910 KM a motor. A legutóbbi szerviz viszonylag friss volt, és akkor minden rendben volt. Úgy tűnik, hogy nincs más tünet azon kívül, amit már leírtam. Kezdem azt hinni, hogy ez a probléma sokkal szokatlanabb lehet, mint először gondoltam. Abból kiindulva, amit az üzemanyagszűrő fűtéséről mondott, a megérzésem azt súgja, hogy pontosan ez lehet a probléma. Különösen azért, mert a tünetek, amelyeket leírtál, kísértetiesen hasonlítanak az általam tapasztaltakra. Köszönöm a tanácsot! Azt hiszem, megkérem a szerelőmet, hogy nézze meg a kábelköteget/csatlakozót, valamint az üzemanyagszűrő-fűtést. Köszönöm, hogy a ballpark, amit ez a javítás kerülhet, én tartom az ujjaimat keresztet, hogy nem lesz túl sok egy ouch tényező a pénztárcám. Frissíteni fogom, amint többet tudok! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Hé vissza, Jó, hogy volt a szolgáltatás nemrégiben, mert ez megszünteti elég sok potenciális problémák. Teljesen megértem, hogy ezek az autó problémák lehet egy igazi fájdalom, különösen akkor, ha azt hiszed, hogy ez valami szokatlan. Abszolút, hogy a szerelő ellenőrizze mind az üzemanyag-szűrő fűtés és a kábelköteg / csatlakozó. Létfontosságú, hogy alaposan ellenőrizze mindkettőt valóban, tapasztalatom szerint ezek az alkatrészek általában az első, hogy ad egy nehéz idő. És néha ez fel sem merül, amíg nem bökünk kicsit jobban a felszín mögé. Reméljük, hogy a probléma hasonló, mint amivel én találkoztam - és megoldódott -, mert akkor legalább nem nézel szembe egy hatalmas számlával. Ha kiderül, hogy ugyanaz, akkor legalább lesz egy elképzelésed a lehetséges költségekről, és ha szerencséd van, akkor még kevesebb is lehet. De most ne vészmadárkodjunk! Drukkolok neked. Szóljatok, hogy mi a helyzet. Vigyázz magadra, és addig is biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
Szia újra, Igen, az autós problémák mindig a legrosszabbkor jönnek, nem igaz? De örülök, hogy javasoltad az üzemanyagszűrő fűtés és a kábelköteg/csatlakozó ellenőrzését. A beszélgetésünk után eléggé biztos vagyok benne, hogy jó úton járunk. Nagyon remélem, hogy ez ugyanaz a probléma, ami neked is volt, és semmi bonyolultabb. És igazad van, drukkolok. Most már ne vészmadárkodjunk! Ó, mindenképpen tájékoztatni foglak, amint a szerelőm megnézte. Köszönöm a segítséget, és drukkolok, hogy ne sújtson le a pénztárcámra. Addig is, vigyázzatok magatokra és vezessetek simán! Egészségedre!
(Fordította Angol)
Üdvözlöm, hasonló problémát tapasztaltam a 2012-es Lexus IS dízelemnél. Autós ismereteimet úgy jellemezném, hogy van némi tapasztalatom, szóval itt van az én két centem. Kiderült, hogy az én esetemben valóban az üzemanyagszűrő fűtés okozta a bajt. A probléma konkrétan a kábelköteggel/csatlakozóval volt. Sérült volt, és cserére szorult. Szerencsére a szerelőm egy gyöngyszem. Ellenőrizte az egész rendszert, azonosította a hibásat, és kicserélte a hibás alkatrészt. Ez valahol 110 € körül volt, de hé, ez megtette a hatását. Nincs többé fekete füst vagy makacsul égő motorellenőrző lámpa, és időjárástól függetlenül jól indul. Ez volt az én tapasztalatom, és lehet, hogy nálad is ez a probléma. Ahhoz azonban, hogy határozottabb tanácsot adhassak, többet kellene megtudnom a járművéről. Észlelt más tüneteket is, mióta ezek a problémák megjelentek? A futásteljesítmény, a karbantartási előzmények és hasonló dolgok szintén hasznosak lehetnek. Ez segíthetne a válaszom élesebbé tételében. Remélem, ez segít egy kicsit!
(Fordította Angol)