Tanácsot keres 2013 Kia Soul Diesel Issues: Fekete füst, csökkenő teljesítmény, furcsa zajok és Check Engine Light

Szia, nekem is volt egy hasonló problémám a saját 2011-es Kia Sorento Diesel-emmel nemrég - az autóm nem a legjobb, de azt hiszem, van némi tapasztalatom ezen a területen. Az én esetemben teljesítménycsökkenést vettem észre, és a motorellenőrző lámpa is világított. Miután többször is elmentem a megbízható műhelyembe, és többször is átvizsgáltam, kiderült, hogy a nyomásfokozó működtetőm kábelkötege megsérült. Ez körülbelül 155 €-ba került, de a javítás után a Kia-m újra a régi volt. Nem tud véletlenül valamilyen műszaki adatot az autójáról, például a motorkódot vagy a konkrét modellváltozatot? Ez segíthetne azonosítani, hogy az Ön problémája ugyanaz-e, mint ami nálam volt. Szóljon, talán tudok még többet segíteni ez alapján.

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm a választ. Jó hallani valakitől, aki hasonlóval szembesült. Őszintén szólva nem vagyok annyira járatos a motor technikai részleteiben. Amennyire tudom, ez egy 1,6 literes motor. A szervizben azt mondták, hogy a modell CRDi VGT változat, de a motorkódról nem említettek semmit. Az utolsó szervizelésemet 181002KM-nél végezték el. Akkor nem javították a problémát, de most sokkal rosszabb. Úgy tervezem, hogy a hétvégén ismét visszaviszem a szervizbe. Csak annyi információt gyűjtök, amennyit csak tudok, hogy elkerüljem a plusz kellemetlenségeket. Meglátjuk mi sül ki belőle!

(Fordította Angol)

Ne aggódj! Teljesen megértem a stresszt - az autós problémák igazi fájdalom. Oké, a további információiddal együtt azt mondanám, hogy nagyon is lehetséges, hogy a problémáid a nyomásszabályozással kapcsolatosak, akárcsak az én esetemben. A műhelyednek el kellene végeznie egy füstpróbát, hogy ellenőrizze a szivárgást. Meg kell vizsgálniuk a kapcsolódó kábelköteget és az elektromechanikus nyomásszabályozó szelepet is - nálam egy elszakadt vezeték volt, de több dolog is lehet. A szívórendszerben lévő légszivárgástól kezdve a turbófeltöltővel kapcsolatos problémákig bármi okozhatja az Ön által tapasztalt tüneteket. Megkérdezheti erről a szerelőjét, aki képes lesz lefuttatni egy diagnosztikát. Egy figyelmeztetés azonban: a műhelyben lehet, hogy ki akarnak cserélni néhány alkatrészt vagy akár az egész turbót. Én azt mondanám, hogy tolakodj egy kicsit, mielőtt belemerülnének a drága részekbe - kérdezd meg, hogy a meglévő alkatrészek javítása lehetséges-e először. Összességében kíváncsi vagyok, hogyan haladsz. Remélem, hogy a hiba kisebb, és a Kia Soul rövid időn belül újra csúcsformában van. Ne habozzon, hogy dobja további kérdéseket - mindig itt, hogy kölcsönözni egy fület!

(Fordította Angol)

Szia! Nem tudom eléggé megköszönni, hogy megosztottad a tapasztalataidat és a meglátásaidat. Ez nagyon hasznos. Egyetértek veled abban, hogy ne rohanj a drága alkatrészek cseréjével alapos ellenőrzés nélkül - a tapasztalat azt súgja, hogy ezek néha szükségtelennek bizonyulhatnak. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy végezzen füstpróbát, és ellenőrizze a kábelköteget és az elektromechanikus nyomásszabályozó szelepet. Jobb, ha felkészül a kérdéseim lavinájára, haha. Drukkolok, hogy a probléma nem valami komolyabb legyen. Feltétlenül tájékoztatni fogom Önöket minden frissítésről! Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a felajánlott segítséget. Ön egy mentőöv!

(Fordította Angol)