Tanácsot keres 2004 Nissan Fuga gáz problémák és gyanítható Camshaft Adjustment problémák 2004 Nissan Fuga gáz problémák és gyanítható Camshaft Adjustment problémák

Sziasztok! Van itt egy 2006-os Nissan Skyline, amelynek a tünetei megegyeznek az általad leírtakkal. Nem vagyok profi, de van némi tapasztalatom a bütykölésben. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy valójában egy hibás szelep szervomotor okozta a zűrzavart. Fúú! A kár körülbelül 405 euró volt, hogy az egészet rendbe hozzák. Egyébként, tudsz konkrétumokat a motor típusáról? Segítene kihalászni további részleteket a javítási saga-ból, és pontosabb képet adna. Remélem, ez most segít!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Tudod, egy hibás Valve szervomotor nem volt a radaromon, szóval ez egy tisztességes figyelmeztetés. Ami a motorom adatait illeti, ez egy 3,5 literes V6-os benzinmotor, ha ez segít a múltkori saga keresésében. És csak abban az esetben, ha ez releváns, a legutóbbi szervizelésem 82366 KM km körül volt. Teljesen lehetséges, hogy valamit kihagytam, gondolom. Várom a gondolataidat!

(Fordította Német)

Hé, már megint! A részletek határozottan segítettek. A motorjaink majdnem azonosak, az enyém azonban egy VQ35HR. Az általad leírt problémák elég jól illeszkednek az általam tapasztaltakhoz, és mivel a modelljeink hasonlóak, azt mondanám, hogy egy hibás szelep szervomotor valóban komoly versenyző lehet. Az én esetemben a futásteljesítmény is szerepet játszott. A 80.000 KM körül kezdődtek a problémák, pont ott, ahol te vagy. A javítás átfogó volt, olajcserét végeztek, kicserélték a szelep szervomotort, és a motorzaj megszűnt. A gyorsításkor jelentkező rángatózás is megszűnt. Pár ezer km után újra megnéztem az olajat, és már nem volt fém! Ha a költségvetésed engedi, azt tanácsolnám, hogy inkább előbb vizsgáltasd át, nehogy a minimális sérülések súlyosabbá váljanak. Készüljön fel rá, hogy ez egy kicsit visszavághat, de az én tapasztalatom szerint csodát tett az autó teljesítményével és a lelki békémmel. Remélem, ez segít, és sok szerencsét a Fugához! Tájékoztasson, hogy mi lesz a vége.

(Fordította Német)

Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a meglátásaidat! Úgy tűnik, hogy most már jó nyomon vagyok a szelep szervomotor állapotával. A te tapasztalataid ugyanezen futásteljesítmény körül ad némi bizalmat, hogy jó úton járok. A költségek itt szükséges rossznak tűnnek, hogy elkerüljem a komolyabb károkat, vagy akár a teljes motorcserét, ami szerintem sokkal többe kerülne. A lehető leghamarabb elviszem a kocsit a szervizbe egy ellenőrzésre, és drukkolok, hogy minden rendben legyen. És persze tájékoztatni foglak titeket, hogy mit találnak, és hogyan haladnak a dolgok. Mindenesetre, köszönöm szépen a segítséget, nagyra értékelem! Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)