100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

LimaMaurer

Tanácsot keres 2002 Volvo V60 Diesel: Fekete füst, motor rázkódása, leállása és fütyülő zaj problémái

Sípoló zaj

|

Rángatás gyorsításkor

|

Leállás üresjáratban

|

Hangos sziszegés gyorsításkor

|

Rázkódás üresjáratban

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Instabil motor

|

Ellenőrizze a motor fényét

Hé autórajongó kollégák, én vakarom a fejemet néhány zavarba ejtő kérdések az én 2002 Volvo V60 Diesel. Fekete füstöt ereget, amikor gyorsítok, világít a motorellenőrző lámpa, a teljesítmény nem az, ami régen volt, és üresjáraton leáll és rázkódik. Ha ehhez hozzávesszük a sípoló hangot, a motor bizonytalan működését, és a gyorsításkor érezhető rángást, akkor máris megvan a kép! Szerintem a nyomásfokozó rendszer hibásodott meg. Volt valakinek hasonló tapasztalata? Mit csinált a szerelőd, hogy megoldja a problémát? Nagyon örülnék tippeknek vagy meglátásoknak ezzel kapcsolatban. Egészségetekre!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


GerryMey

Szia, Volt egy kissé hasonló probléma egy ideje vissza az én 2000 Volvo S60. Nem vagyok szakértő, de egy-két dolgot tudok az autókról az évek óta tartó bütykölésemből. A tünetek, amiket leírtál, emlékeztetnek arra a horrorra, ami a Volvómmal történt. Kiderült, hogy a Wastegate szelep hibája volt. Elvittem egy helyi műhelybe. A srácok átnézték, elkezdték vizsgálni a turbófeltöltő rendszert, és azonosították a "Wastegate szelep hibáját". Elvégezték a javítást, és a számla körülbelül 860 euró volt. A javítás után olyan simán ment, mint újkorában, a fekete füst eltűnt, és visszatért a teljesítmény! Mindazonáltal a legjobb, ha néhány pontosabb részletet közöl a vadállatról, mint például a kilométeróra, a karbantartási előzmények, vagy bármilyen korábbi probléma? Ezek az információk jobb támpontot adnak a helyes diagnózis felállításához. Remélem, ez segít, sok szerencsét!

(Fordította Német)

LimaMaurer (Szerző)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyra értékelem. Nos, az én Volvóm 166873 KM-t futott, ha ez segít. A legutóbbi szerviz elég friss volt, és akkor nem jelentettek problémát. Viszont a hirtelen váltások nagyon fejtörést okoztak. Azt hiszem, konzultálni fogok egy szerelővel és megemlítem a Wastegate szelep dolgot. Ha ez megoldja a problémákat és visszahozza az autóm teljesítményét, akkor a költségek ellenére is megéri. Még egyszer köszönöm a tippet. Ez egy jó kiindulópontot adott nekem. Egészségedre!

(Fordította Német)

GerryMey

Ne aggódj. Örülök, hogy megoszthatom a két pennymet! Tekintettel a Volvo futásteljesítményére, ez valóban lehet Wastegate szelep probléma. Ezekről ismert, hogy pontosan az Ön által tapasztalt tüneteket okozzák, amikor meghibásodnak. Csak egy figyelmeztetés a szerelőmtől, aki megemlítette, hogy néha nem csak a szelep, hanem maga a turbófeltöltő is hibás. Ez a kettő szoros kapcsolatban áll az autó rendszerében, így nem elképzelhetetlen, hogy az egyik befolyásolja a másikat. Szóval, a biztonság kedvéért ezt is ellenőrizni kellene. Sok szerencsét Önnek és a Volvójának, remélem, hamarosan újra életre kel! Tájékoztasson minket a szerelők döntéséről. Tanulunk egymás tapasztalataiból, nem igaz? Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)

LimaMaurer (Szerző)

Nagyon köszönöm, tényleg! A tanácsaid több mint hasznosak voltak. Á, a turbófeltöltő is, mi? Úgy tűnik, hogy egy nagy kalandban lesz részem a garázsban. De bármi is kell ahhoz, hogy az öreg csajom újra formába lendüljön, nem igaz? Mindenképpen megemlítem a szerelőnek a Wastegate szelepet és a turbófeltöltőt is. Drukkolok, hogy minden jól menjen. És persze, majd tájékoztatlak titeket, bármi is történik. Igyunk arra, hogy minden nap többet tanuljunk! Még egyszer köszönöm, és biztonságos vezetést nektek is! Egészségetekre!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva