Tanácsot keres '09 Lexus LX Diesel Puffing Black Smoke, csökkentett teljesítmény, és egyéb kérdések

Szia, valami hasonlót tapasztaltam a 11-es Lexus RX hibridemmel. Nem vagyok autószakértő, csak egy átlagos fickó, aki némi tapasztalattal rendelkezik az autók körül. Kiderült, hogy az én kocsimban a nyomásfokozó működtető egység kábelkötege sérült. Hasonló tüneteket észleltem, mint amit te is leírtál. Néhány diagnosztikai teszt után a megbízható helyi szerelőm megerősítette a hibát. Végül körülbelül 155 €-t fizettem a javításért - ez nem nagy ár a későbbi zökkenőmentes közlekedésért. Nem mondhatom, hogy ugyanez a probléma az Ön LX Dieseljénél is fennáll, de talán érdemes lenne utánanézni. Egyébként, van valamilyen módosítás az autódon? Néha ez is szerepet játszhat ezekben a problémákban. Volt mostanában rossz időjárás vagy nehéz terepviszonyok? Ezek a részletek segíthetnek a probléma pontosabb meghatározásában. Érdemes lenne ezt megbeszélni a szervizzel, ők a tapasztalataim alapján pontosabb diagnózissal tudnak szolgálni. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Hé, köszi az inputot. Leszögezted, kezdek gyanakodni ugyanarra, a nyomásfokozó aktuátorra. Itt nincsenek modok, csak egy egyenesen régi iskola '09 LX Diesel, sok mérfölddel az övén - 178,022 KM-ről beszélünk! Vicces módon, egy hete vittem ki egy kis terepszemlére. Nem gondoltam, hogy ez hatással lehet. Ezt mindenképpen fel fogom vetni a műhelylátogatásom során. A legutóbbi szerviz nagyjából pár hónappal ezelőtt volt, és azóta minden simán ment, egészen a mostani problémáig. Még egyszer köszönöm a tanácsokat. Igazán nagyra értékelem. Majd tájékoztatlak titeket az eredményről.

(Fordította Angol)

Nos, szívesen. Őszintén remélem, hogy az autója nem igényel olyan komoly javítást, mint a kábelköteg cseréje. De még ha így is van, az általad említett tüneteket nem lehet figyelmen kívül hagyni, különösen a kilométerórán lévő rengeteg kilométer mellett. A közelmúltban végzett terepjáróútjai valóban hozzájárulhattak ehhez, még az olyan dolgok is, mint a felesleges por vagy szennyeződés, pusztítást okozhatnak a motorban. És az Ön LX Dieselje nem igazán terepjárós típus, annak ellenére, hogy egy alkalmas SUV - valószínűleg ez az oka. Amikor elviszi a műhelybe, győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják a turbónyomás-rendszert és az OBD-értékeket. Az Ön futásteljesítménye és a közelmúltbeli kalandozása miatt könnyen lehet, hogy több probléma is hozzájárul a tünetekhez. Ne feledje, a legfontosabb a nyílt kommunikáció a szerelőjével - minél több részletet tud megadni, annál jobb a diagnózis. Csak az alapján tudnak cselekedni, amit tudnak vagy találnak - durva terepviszonyok, ellenőrző motorjelző lámpa, magas futásteljesítmény, mindezek az információdarabok nagy különbséget jelenthetnek. Mindenesetre szorítok neked - remélem, hamarosan pozitív híreket hallasz! Vezessen óvatosan, és vigyázzon a járművére.

(Fordította Angol)

Hé, életmentő vagy, hogy ilyen részletes tanácsokat adsz. Nem is gondoltam arra, hogy a durva terep milyen hatással lehet a lányra. Igazad van, a kulcs a nyitottság a szerelővel szemben, minden zugot át fogok vizsgálni. Tudom, hogy sok mérföldet tett meg, így nem meglepő, hogy több rejtett probléma is lehet. A várható magas javítási számla ellenére alig várom, hogy újra az utakon lehessen, és doromboljon, mint régen. Majd szólok, hogy mi lesz a vége. Egészségedre és biztonságos vezetést neked is!

(Fordította Angol)