Tanácsot kérek Volvo S80 dízelmotor problémáival és a DPF hatékony regenerálásával kapcsolatban.

Hé, úgy tűnik, nagyjából egy csónakban evezünk. Van egy 2014-es Volvo XC90 dízel, és nemrég hasonló helyzetbe kerültem. Az öreg DPF erősen terhelt volt, és rendesen zűrzavart okozott. Ugyanolyan fekete füstöt kaptam, amikor felpörgettem, remegő motor, az egész. Még az üzemanyag-fogyasztásom is magasabb volt, mint egy sárkányé. Kiderült, hogy a hibás DPF regeneráció volt a bűnös, ahogy a tiéd is. És igazad van, a kipufogógáz-ellennyomás érzékelővel volt probléma a DPF-ben, ugyanúgy, ahogy te is gyanítod. Tapasztalataim szerint ez valóban elég szörnyen hangzik, de nem a világ vége. A szerviznek ki kellett cserélnie a DPF szűrőt és a kipufogógáz-visszanyomás érzékelőt, plusz egy teljes szervizelést végeztek, hogy a többit is kitakarítsák. Ez megoldotta a problémámat, és azóta minden simán megy. Tehát azt tanácsolom, hogy vigye az autóját egy megbízható szerelőhöz. Cseréltesse ki a DPF-szűrőt és az érzékelőt, ha szükséges, és végeztesse el a rendszer teljes körű szervizelését is. Maradjon nyugton, mert ha elvégezték a dolgukat, az öreg S80-asa olyan jó lesz, mint új korában. Remélem, minden rendben lesz. Biztonságos vezetést! Egészségedre!

(Fordította Német)

Sziasztok, Hűha, elég nagy bajban vagytok! Az unokatestvérem most ment keresztül hasonló dolgon, bár az ő S80-asa egy 2013-as modell. Őszintén szólva, úgy hangzik, hogy a DPF szűrő cseréje volt a helyes döntés. Én most azon gondolkodom, hogy elővigyázatoskodom a saját Volvómmal. De meg kell kérdeznem, mennyibe került neked a javítás, ha nem bánod, ha megosztod velem? Történt azóta bármi más, vagy azóta minden rendben van a Volvójával? Később találkozunk!

(Fordította Német)

Sziasztok, Biztos, hogy ez a Volvo kényszerhelyzet biztos volt valami! De igen, valóban, a DPF-szűrő kiválogatása helyes lépésnek bizonyult. Amióta kicseréltettem a szűrőt és az érzékelőt, a Volvóm dorombol, mint egy kiscica. Nincs többé fekete füst, és a motorral vagy az üzemanyag-fogyasztással sincs semmi gond. Most pedig térjünk rá a legfontosabb kérdésre: az egész DPF-javítás eléggé sokba került, hogy őszinte legyek. 1325 €-t fizettem érte. Igen, jól olvasta. Lehet, hogy soknak tűnik, de a teljesítmény javulása miatt véleményem szerint teljesen megérte. És eddig, ha jól tudom, ez volt az egyetlen komolyabb gondom, amióta meglátogattam a szerelőt. Azóta minden zökkenőmentesen működik. Mindig jó elkapni a potenciális problémákat, mielőtt igazi fejfájássá válnának, nem igaz? Tehát mindenképpen jó ötlet lehet, hogy a saját Volvóját is átvizsgálja. Később találkozunk!

(Fordította Német)

Sziasztok, hatalmas megkönnyebbüléssel hallom a tapasztalataitokat, és nagyon köszönöm a tanácsokat. Úgy hangzik, mintha ugyanazzal a problémával állnánk szemben. Egy megbízható szerelőt találni, aki ismeri a Volvókat, most a legfontosabb prioritásom. Gondolom, drága lesz, de 1325 € ésszerűnek hangzik, hogy az öreg csaj újra csúcsformába kerüljön. Nagyot sóhajtottam, amikor hallottam, hogy a Volvója milyen jól fut azóta. Határozottan egyetértek veled a nagyobb problémák megelőzésében, így én is mielőbb kivizsgáltatom a Volvómat. Alig várom, hogy újra zökkenőmentesen működjön, a fekete füst és a remegő motor nélkül. Igyunk még sok-sok évnyi biztonságos vezetésre. Köszönöm szépen! Egészségünkre!

(Fordította Német)