Tanácsot kérek a motorhiba jelzőfényre, a csökkent üzemanyag-takarékosságra és a 2020-as Volvo V40 olajában lévő fémszilánkokra vonatkozóan.

Üdvözlöm, sajnálattal hallom, hogy gondjai akadtak a 2020-as Volvo V40-ével. Teljesen megértem, milyen ijesztő lehet. Nekem is hasonló problémám volt a 2017-es Volvo XC60-asommal nem is olyan régen. Ugyanaz a motorellenőrző lámpa jelentkezett, a motor szörnyű zajt adott ki, ami, nos, nagyon aggódtam. Kiderült, hogy a szelep szervomotorja hibás volt. Az Ön által leírt tünetek nagyon emlékeztetnek arra, amit akkor tapasztaltam. A sérült szervomotor hibás szelepvezérlést okozott, ezért a zaj, a tüzelési hiba és a csökkent üzemanyag-fogyasztás. Sőt, az Ön által látott fényes fémdarabok a motor alkatrészeiről a hibás szelepműködés miatt lemaradó apró szilánkok lehetnek. A szelep szervomotor kijavíttatása elengedhetetlen, mivel a motorra gyakorolt hatása jelentős. Ha nem orvosolja a problémát, az később komolyabb problémákhoz vezethet, amelyek kiterjedt motorjavítást tesznek szükségessé. De ne aggódjon, a helyzet mindenképpen kezelhető. A szerelőm egy diagnosztikai eszköz segítségével meg tudta állapítani a problémát, és pillanatok alatt kicserélte a hibás alkatrészt. A csere után az összes aggasztó tünet eltűnt, és az autó olyan volt, mintha új lenne. Tehát mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse egy megbízható szerelővel. Remélem, ez segít, és Ön is kikerülheti a golyót. Egészségedre!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a betekintést. Sajnálattal hallom, hogy az XC60-asodban volt ez a csúnya incidens a szelep szervomotorral. A tapasztalatod tényleg elgondolkodtatott, látva a V40-esem összes problémáját, eléggé egybevág azzal, amin keresztülmentél. Nagyon jó érvet hoztál fel a szelep szervomotor kivizsgáltatásával kapcsolatban. Egy kör csavarkulcsozás egyre hihetőbbnek tűnik, nem? Igen, ez tényleg jelentős problémának tűnik, ami súlyosabb problémákhoz vezethet az úton. Mellesleg, felfrissítenéd a memóriámat, hogy mekkora összegből kellett megválnod, hogy kijavíttasd ezt a problémát? És történt még valami, mióta megjavíttatta a Volvóját? Igazán hálás vagyok a segítségéért. Egészségére!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm, hogy visszahívtál. Ahh, a költségek birodalma, nos, a hibás Valve szervomotor kiütéséhez egy tisztességes darabot kellett rá dobnom - körülbelül 405 €. De hadd mondjam el neked, ez eléggé lopott volt, figyelembe véve a lelki békét, amit utána hozott nekem. Nincs többé meglepetésszerű motorfény vagy furcsa zaj. Most, hogy a javítás utáni további problémákat is érintem - szerencsére, a hüvelykujjamat felfelé tartom! A legnagyobb fejfájást valóban ez a szelepes szervomotor okozta. Amint ezt megoldottuk, az összes furcsa probléma eltűnt. Ami a vezérműtengely beállítási hibát illeti, ami miatt aggódtál, kiderült, hogy az is megoldódott, amikor a szerelőm megjavította a szervomotort. Szóval, egy pennyért egy fontot kaptál, nem? Azt tanácsolom, menjen el egy szerelőhöz, akiben megbízik, nézesse meg és javíttassa meg. Bár a pénztárcádat ez egy kicsit megkárosítja, a V40-esed úgy dorombol vissza, mint egy boldog macska. Remélem, ez segít, és sok szerencsét a javításhoz. Tájékoztasson minket. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Jó napot ismét, nem tudom eléggé megköszönni a részletes információt. Ezt a költséget nem túl örömteli olvasni, de egy kis megkönnyebbülés, hogy nem négy számjegyű összegről beszélünk! Azt hiszem, 405 font még mindig viszonylag kis ár egy csendes, gnómoktól mentes motorért. A tapasztalataid miatt átgondoltam a vezérműtengely-beállítással kapcsolatos dolgokat, valószínűleg tévedtem. És még jobb a tudat, hogy miután levetted a válladról azt a csúnya Valve szervomotort, már simán ment a dolog. Meggyőztél, itt az ideje, hogy beleharapjak a szavába és kivizsgáltassam. Elviszem egy megbízható szerelőhöz, és remélem, hogy az én aggodalmaim rendeződnek ezzel a javítással, mint a tiéd. Biztosan frissíteni fogom itt az előrehaladásról és az eredményről. Még egyszer köszönöm! Életmentő voltál. Egészségedre!

(Fordította Német)