Tanácsot keresek 2005 Volvo S60 problémákhoz: Fekete füst, Check Engine Light, teljesítményvesztés és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.

Szia, értem a gondjaidat. Valami hasonlót tapasztaltam a 2007-es Volvo V70-esemmel, ami nagyjából az S60-asod nagy testvére. Korlátozott autóipari ismereteim ellenére sikerült túlélnem. A gép ugyanolyan problémákat okozott, mint amilyeneket te is tapasztalsz mostanában. Kiderült, hogy a DPF erősen túlterhelt volt. Rengeteget kellett gugliznom és meglátogatnom a helyi műhelyemet, hogy rájöjjek erre. A műhelyben dolgozó csapat igazi profi, azonnal diagnosztizálták a problémát, és rögtön a munkához láttak. Fizettem nekik 1325 eurót, és egy szempillantás alatt rendbe tették, mint egy kiscica. Egy másik megjegyzés: tudna több információt adni az S60-asáról? Például, hogy hány mérföldet futott és mikor volt az utolsó szerviz? Sokat segítene, ha több információval tudnánk játszani. Sok szerencsét hozzá.

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az út elég kemény volt az öreg csajnak és nekem, jelenleg 99879 km van rajta, és az utolsó szerviz három hónapja volt. Köszönöm, hogy megosztottad a V70-eddel kapcsolatos tapasztalataidat, lehet, hogy fel kell keresnem egy megbízható műhelyt errefelé egy teljes diagnózisért. 1325 eurót kiadni fájdalmas, de a simább vezetés mindenképpen megéri. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Ne aggódjon, örülök, hogy segíthetek egy Volvo-rajongó társamnak! Az Ön futásteljesítménye nem túl magas egy ilyen korú modellhez képest, ami jó jel. Mégis, ezek a tünetek határozottan ronthatják a vezetési élményt. Saját tapasztalataim és a Volvo-fórumokon eltöltött sok idő alapján több alkatrész is okozhatja ezeket a problémákat, de az Ön helyzetét tekintve a DPF túlterhelése lenne az első gyanúsítottam. Ha még nem tette meg, próbálja meg lefuttatni a teljes diagnosztikát egy OBD-szkennerrel. Ez talán a helyes irányba mutat, mielőtt nagy összegeket költene egy műhelyben. Az enyémet az interneten vettem 40 euróért, és elég sok találgatástól kímélt meg. Mindenképpen keresse fel a helyi műhelyeket, és hagyja, hogy alaposan megnézzék, megéri. Amikor elvittem a V70-esemet, az ottani srácok a DPF szervizeléssel együtt egy teljes folyadékcserét is javasoltak. Talán ezt is érdemes megfontolni. Ezek elvégzése lehet, hogy most egy kicsit fájni fog a pénztárcának, de hosszú távon biztosan megóvja Önt a még drágább javításoktól. És higgye el nekem, semmi sem fogható ahhoz a vezetéshez, amikor már minden rendben lesz, és újra minden hengerrel tüzel. Tájékoztasson minket, és sok szerencsét!

(Fordította Német)

Köszönöm a hasznos tanácsokat! Úgy tűnik, van egy kis házi feladatom. Mindenképpen megnézek egy OBD-szkennert, a 40 euró jó üzletnek tűnik, ha tud segíteni. A teljes folyadékcserére vonatkozó tippet is észben tartom majd, amikor elviszem az autómat egy helyi műhelybe. Egyetértek, jobb most kifizetni, mint később súlyosabb számlákkal szembesülni, arról nem is beszélve, hogy hatalmas megkönnyebbülés lesz, ha újra zökkenőmentesen dorombol. Majd tájékoztatom a fejleményekről! Még egyszer köszönöm, és sok szerencsét kívánok!

(Fordította Német)