Tanácsot kérek 2020-as Volvo V90 dízel problémákkal kapcsolatban: Motorhiba jelző lámpa, DPF regenerálás és lehetséges AdBlue rendszernyomás problémák

Sziasztok! Nekem is hasonló problémám volt a 2018-as Volvo S90 Diesel-emmel. Nem állítom, hogy szerelő vagyok, de van némi tapasztalatom a régebbi autók bütykölésében és a problémák diagnosztizálásában. Az én esetemben a probléma végül egy hibás Ad-Blue tartály volt. Elvittem a helyi műhelyembe, és némi ide-oda járkálás után megerősítették a problémát, és kicserélték nekem az egész egységet. Körülbelül 1620 euróba került, ami egyáltalán nem volt olcsó, de megtette a hatását. Nincs több figyelmeztető lámpa, és a DPF azóta zökkenőmentesen regenerálódik. De ez csak az én tapasztalatom, az Ön autójának problémája teljesen más lehet. Tudna bővebb infót adni? Konkrét hibakódok? Bármilyen furcsa hang vagy probléma a lámpákon és a DPF regenerálódásának elmaradásán kívül? Több információ segíthetne a probléma pontosabb meghatározásában. Remélem, ez segít egy kicsit!

(Fordította Német)

Hé, köszi a betekintést! Örülök, hogy hallottam a tapasztalataidat, lehet, hogy érdemes lenne utánanézni. Még nincsenek konkrét kódok, mivel még nem tudtam csatlakoztatni egy olvasóhoz, a következő napokban terveztem ezt megtenni. Nincs furcsa hang vagy bármi, csak a figyelmeztető lámpák és a DPF. Eddig körülbelül 80141 KM-t futottam rajta, eddig simán futott, mint a síp, mint a síp, egészen mostanáig. A legutóbbi szerviz rutin szerviz volt, akkor minden rendben volt. Frissíteni fogom, amint több információval rendelkezem, köszönöm még egyszer a segítséget!

(Fordította Német)

Hé! Egyáltalán nem probléma, mindig örömmel próbálok segíteni. Mindenképpen jó ötlet, hogy csatlakoztassa egy hibakódolvasóhoz, ha lesz rá lehetősége, sokkal világosabb képet kaphat arról, hogy mi okozhatja a problémát. A saját Volvómmal kapcsolatos tapasztalataim szerint az Ad-Blue rendszerrel kapcsolatos problémák nem feltétlenül váltanak ki hibakódot, de a motorellenőrző lámpa és a DPF regenerációs hiba mindenképpen mutat valamit. Tekintettel a Volvo V90-esén futott kilométerekre, talán nem lenne rossz ötlet az egész Ad-Blue rendszert is ellenőrizni. Ezek a rendszerek idővel meghibásodhatnak vagy eltömődhetnek, és ez a DPF regenerálási folyamatára is hatással lehet. Javaslom, hogy kérje meg a szerelőjét, hogy a következő alkalommal, amikor elviszi az autóját, vizsgálja át. Drukkoljon, hogy ne legyen túl nagy vagy drága, a mechanikai problémák nagyon kellemetlenek tudnak lenni. Szólj, ha több információval rendelkezel, kíváncsian várom, hogy mi a helyzet. Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Remek tanács, ez eszembe sem jutott. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy legközelebb, amikor a szervizben járok, ellenőrizze a teljes Ad-Blue rendszert. Nagyra értékelem a segítségét, a kisebb hibaelhárítást és az idejét. Amint lesz valami újdonság, visszajövök, hogy tájékoztassalak titeket. Nagy segítség voltál, haver. Még egyszer köszönöm, és drukkolok, hogy ne legyen túl komoly a probléma! Majd értesítelek. Egészségedre!

(Fordította Német)

Sziasztok srácok én is ugyanazokat a problémákat az én 2020 v90 D5 24k az órán. Nincsenek szivárgások és egy csomó hibakódok. teljesítmény impulzus relék stb És a motor menedzsment lámpák a

(Fordította Angol)

Szia Janty, sajnálattal hallom a problémáidat. A hibakódok és a motorvezérlő lámpa alapján lehetséges, hogy a teljesítményimpulzus rendszerrel vagy az Ad-Blue rendszerrel van probléma. Javasolnám, hogy egy profi szerelő vizsgálja meg ezeket a rendszereket. Ők speciális eszközökkel és szakértelmükkel részletesebb diagnózist tudnak végezni. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről, és ne habozzon kérdezni, ha további kérdése van. Ne feledje, hogy az ezekkel a rendszerekkel kapcsolatos problémák befolyásolhatják járműve teljesítményét és biztonságát, ezért fontos, hogy minél hamarabb kivizsgáltassa őket.

(Fordította Angol)