100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

HBenn

Tanácsot kér a kipufogógáz-visszanyomás érzékelő problémájáról a 2021-es Dacia Duster Dieselben

A motor teljesítményének csökkenése

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Instabil motor

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

Sziasztok! Van egy kis problémám a 2021-es Dacia Duster Diesel autómmal. Mostanában észrevettem néhány furcsa dolgot, mint a fekete füst, amikor gyorsítok, egy bizonytalan motor, és a check engine light be van kapcsolva. Az autóm teljesítménye is csökkenni látszik, és a szokásosnál többet rágja az üzemanyagot. Ráadásul a részecskeszűrő sem tud regenerálódni. Gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrő kipufogógáz-ellennyomás érzékelőjével lehet probléma. Valaki más is szembesült már hasonlóval, és tudna tanácsot adni? Milyen tapasztalatai voltak, hogy ezt egy szervizben javíttatta? Előre is köszönöm!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


FredBaum

Hé! Teljesen megértelek! Nekem is elég hasonló volt a helyzetem a 2019-es Dacia Sandero Stepway Dieselrel. Úgy minősíteném magam, mint akinek van némi tapasztalata az autós problémákban, de ez most nagyon megdöbbentett. Hogy rövidre fogjam, a helyi garázsom a DPF erősen terhelt DPF-hez kötötte a problémát, ahogy gyanítottad. Az egész folyamat, a diagnózistól a javításig, körülbelül 1325 euróba került nekem. Igen, nem volt olcsó! Remélem, ez segít egy kicsit, de esetleg meg tudna osztani néhány további részletet a járművéről? Olyan konkrét dolgokat, mint a futásteljesítmény, a szerviztörténet, és hogy végeztek-e bármilyen más munkát a közelmúltban, ami hatással lehet erre a problémára? Talán akkor többet tudnék mondani az Ön konkrét helyzetéről. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

HBenn (Szerző)

Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos. Hogy további részleteket mondjak az autómról, kb. 113190 KM van a kilométerórán. Rendszeresen szervizeltetem, a legutóbbi szervizelés a múlt hónapban volt. Más nagyobb munka nem történt az utóbbi időben, amire emlékszem. Talán ez a további információ ismerősen cseng? Egészségedre még egyszer!

(Fordította Angol)

FredBaum

Hé, egyáltalán nem probléma, örülök, hogy segíthetek! A futásteljesítményed hasonló, mint az enyém volt, amikor a probléma felmerült. Ráadásul a rendszeres szervizeléssel is tartod a lépést, ami nagyszerű. Az én esetemben a nagyobb futásteljesítmény és a DPF nagy terhelésének kombinációja okozta a problémát. Az Ön helyzete egy kicsit más lehet, de úgy tűnik, hogy valószínűleg a DPF a probléma. Azt javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse egy megbízható szervizben. Ők meg tudják erősíteni, hogy valóban a DPF okozza-e a problémát, és remélhetőleg meg tudják oldani a problémát. Lehet, hogy ez egy kicsit sokba fog kerülni, de ha figyelmen kívül hagyja a problémát, az még drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben. Addig is próbáljon meg tartózkodni a hidegindítással járó rövid utaktól, mivel ez nem segít a DPF-nek. Ehelyett próbáljon meg autópályára menni, és adjon neki egy jó kis futást, ez néha segíthet a DPF regenerációjában. Remélem, minden rendben lesz a Duster Dieselrel! Tájékoztasson arról, hogy mi a helyzet.

(Fordította Angol)

HBenn (Szerző)

Köszönöm szépen a részletes tanácsokat! Tényleg könyvjelzőbe a rövid utak elkerülése a hidegindítással - ez egy új számomra. Úgy tűnik, van egy kis házi feladatom a Duster Diesel-emmel kapcsolatban. Azonnal elviszem a megbízható szervizembe, és mindent átvizsgálok. Majd tájékoztatom, hogy mi derül ki, és drukkolok, hogy ez valami olyasmi, amit könnyen meg tudnak oldani, anélkül, hogy túlságosan fájna a pénztárcámnak. Egészségedre ismét életmentő vagy!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva