HBenn
Tanácsot kér a kipufogógáz-visszanyomás érzékelő problémájáról a 2021-es Dacia Duster Dieselben
A motor teljesítményének csökkenése
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Instabil motor
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Sziasztok! Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasznos. Hogy további részleteket mondjak az autómról, kb. 113190 KM van a kilométerórán. Rendszeresen szervizeltetem, a legutóbbi szervizelés a múlt hónapban volt. Más nagyobb munka nem történt az utóbbi időben, amire emlékszem. Talán ez a további információ ismerősen cseng? Egészségedre még egyszer!
(Fordította Angol)
Hé, egyáltalán nem probléma, örülök, hogy segíthetek! A futásteljesítményed hasonló, mint az enyém volt, amikor a probléma felmerült. Ráadásul a rendszeres szervizeléssel is tartod a lépést, ami nagyszerű. Az én esetemben a nagyobb futásteljesítmény és a DPF nagy terhelésének kombinációja okozta a problémát. Az Ön helyzete egy kicsit más lehet, de úgy tűnik, hogy valószínűleg a DPF a probléma. Azt javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse egy megbízható szervizben. Ők meg tudják erősíteni, hogy valóban a DPF okozza-e a problémát, és remélhetőleg meg tudják oldani a problémát. Lehet, hogy ez egy kicsit sokba fog kerülni, de ha figyelmen kívül hagyja a problémát, az még drágább javításokhoz vezethet a későbbiekben. Addig is próbáljon meg tartózkodni a hidegindítással járó rövid utaktól, mivel ez nem segít a DPF-nek. Ehelyett próbáljon meg autópályára menni, és adjon neki egy jó kis futást, ez néha segíthet a DPF regenerációjában. Remélem, minden rendben lesz a Duster Dieselrel! Tájékoztasson arról, hogy mi a helyzet.
(Fordította Angol)
Köszönöm szépen a részletes tanácsokat! Tényleg könyvjelzőbe a rövid utak elkerülése a hidegindítással - ez egy új számomra. Úgy tűnik, van egy kis házi feladatom a Duster Diesel-emmel kapcsolatban. Azonnal elviszem a megbízható szervizembe, és mindent átvizsgálok. Majd tájékoztatom, hogy mi derül ki, és drukkolok, hogy ez valami olyasmi, amit könnyen meg tudnak oldani, anélkül, hogy túlságosan fájna a pénztárcámnak. Egészségedre ismét életmentő vagy!
(Fordította Angol)
Hé! Teljesen megértelek! Nekem is elég hasonló volt a helyzetem a 2019-es Dacia Sandero Stepway Dieselrel. Úgy minősíteném magam, mint akinek van némi tapasztalata az autós problémákban, de ez most nagyon megdöbbentett. Hogy rövidre fogjam, a helyi garázsom a DPF erősen terhelt DPF-hez kötötte a problémát, ahogy gyanítottad. Az egész folyamat, a diagnózistól a javításig, körülbelül 1325 euróba került nekem. Igen, nem volt olcsó! Remélem, ez segít egy kicsit, de esetleg meg tudna osztani néhány további részletet a járművéről? Olyan konkrét dolgokat, mint a futásteljesítmény, a szerviztörténet, és hogy végeztek-e bármilyen más munkát a közelmúltban, ami hatással lehet erre a problémára? Talán akkor többet tudnék mondani az Ön konkrét helyzetéről. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)