Tanácsot kér a 2015 Toyota Previa 2015-ös terminál 30 megszakításával kapcsolatban

Sziasztok, volt egy némileg kapcsolódó tapasztalatom a 2013-as Toyota Siennámmal. Hasonló jellegű, az alattomos bűnös egy hibás akkumulátor volt. A magam részéről úgy értékelném magam, hogy van némi autós tapasztalatom. Irány a helyi műhelyem, elég egyszerű diagnózis volt. Lefuttattak egy akkumulátorterhelési tesztet, és, nos, kiderült, hogy az akkumulátorom valóban hibás volt. A folyamat kb. 290 €-ba került, de hé, nincs többé tompított fény vagy reggeli akkumulátor blues. Mivel minden jármű egyedi, a pontosabb diagnózis felállítását segítené, ha további információkat adna a halmairól. Az olyan részletek, mint a futásteljesítmény, a generátor állapota és az akkumulátor legutóbbi cseréjének időpontja mind fontos szerepet játszhatnak. Remélem, ez segít, tájékoztasson minket!

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm a hozzászólásodat! A te tapasztalatod eléggé hasonlóan hangzik. Ami az én Toyota Previámat illeti, körülbelül 59125 kilométert futott. Az akkumulátort nemrég cserélték ki, néhány hónappal ezelőtt, az utolsó szervizelés idején. A generátor még mindig eredeti, amikor 2015-ben megkaptam az autót, valóban gyanús lehet, ahogy rámutatott. Mindenképpen megfontolom az akkumulátor terheléses tesztjét, és a héten elmegyek egy műhelybe. Ez nagyon hasznos, hogy megértsem a költséget, amivel esetleg foglalkozhatok. Mindenkit tájékoztatni fogok erről a rejtélyről! Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé vissza neked, Tényleg jó, hogy proaktív vagy ezzel kapcsolatban. Ezzel a futásteljesítmény és a közelmúltban az akkumulátor cseréje, a Previa még mindig tisztességes formában kell lennie. A generátor az eredeti lehet a bűnös. Érdemes ellenőrizni, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy már hat éve működteti a járművet. Az akkumulátor terhelési teszt még mindig hasznosnak bizonyulhat. Lehet, hogy az új akkumulátor hibás, vagy esetleg nem megfelelően lett beszerelve - ilyenek előfordulnak. Mindenesetre ez a teszt segíthet pontosan megállapítani, hogy mi a baj, tényleg. Ami a költségeket illeti, az akkumulátor terhelési tesztjén kívül a generátor vizsgálata 50,0 és 100 € között mozoghat. Ha kiderül, hogy a probléma a generátorral van, akkor egy új generátor beszerzése és beszerelése akár 700 €-t vagy még többet is jelenthet, de remélhetőleg nem fog odáig fajulni a dolog. Alig várom, hogy halljam, hogyan haladsz ezzel. Fel a fejjel, az én - megvan ez! Tájékoztass minket, hogy mit mond a műhely, oké? Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé! Nagyra értékelem ezeket a javaslatokat, és a költségekkel kapcsolatos felvilágosítást - ez egy jó tanács. Egyetértek, az eredeti generátor valóban lehet a bűnös, mivel ez akár az évek most. És igazad van, az új akkumulátorok is lehetnek problémák, még akkor is, ha csak most telepítették őket. Mindenképpen meg fogom csináltatni azokat a terhelés és a generátor teszteket, és meggyőződöm róla, hogy az akkumulátor telepítését is ellenőrzik. Holnap első dolgom lesz a műhelybe menni, és reméljük, hogy nem fog túl nagy lyukat égetni a zsebembe! Majd tájékoztatlak téged és az ittenieket. Nem fogok hazudni, egy kicsit ideges, de készen állok, hogy lássam a hátát ezeknek a problémáknak! Köszi a segítséget mindenkinek. Nagyra értékelem! Jó szórakozást! Maradjatok velünk a frissítésre!

(Fordította Angol)