T-Roc: Többérzékelős hibák a kulcsrendszerek működését zavarják

Hasonló elektromos problémáim voltak a 2019-es VW Golf TSI-mmel. Több műszerfal-figyelmeztetés jelent meg a semmiből, valamint érzékelők és klímaszabályozás hibái. A probléma gyökere egy korrodált fő vezetékkötegi csatlakozó volt az esővédő tálca alatt. Az autó érzékelőcsoportja hamis értékeket jelzett, mert nedvesség jutott a fő elektromos csatlakozási ponthoz. Ez ellenállást hozott létre az áramkörben, ami különféle elektromos problémákhoz vezetett több rendszerben is. A szélvédő párásodásérzékelők, a légkondicionáló vezérlők és a tükörfunkciók mind ezen a fő csatlakozón keresztül működnek. A javításhoz le kellett szerelni a szélvédő-tisztító szerelvényt a vezetékköteg eléréséhez, meg kellett tisztítani minden csatlakozótüskét, fel kellett vinni dielektromos zsírt, és be kellett szerelni egy új, időjárásálló csatlakozóházat. Ez egy jelentős javítás volt, amely több órát vett igénybe a műhelyben. A T-Roc esetében azt javaslom, hogy egy technikus különösen a következőket ellenőrizze: Fő vezetékkötegi csatlakozások, Tömegpont korrózió szempontjából, Vezérlőmodul csatlakozások, Érzékelő vezetékek épsége. Ez a fajta elektromos probléma általában rosszabbodik az idő múlásával, ha nem kezelik megfelelően. Ha egyszerre több rendszer is érintett, az gyakran egy közös csatlakozási problémára utal, nem pedig az egyes érzékelők meghibásodására.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a kábelköteg problémával kapcsolatban. Miután múlt hónapban visszakaptam a T-Rocomat a szervizből, hasonló problémákat találtak korrodált csatlakozásokkal, amelyek a páratartalom-érzékelőt és a klímaberendezést érintették. A javítás a legtöbb problémát megoldotta, bár még mindig időnként észreveszek hibákat a látótávolság-érzékelőknél. Mennyit kellett végül fizetnie a teljes javításért? Azt is kíváncsi vagyok, hogy voltak-e ismétlődő problémái a javítás óta, különösen nedves időben, amikor az érzékelők kalibrálása hajlamos a hibás működésre.

(Fordította Angol)

A teljes javítás végül 95€-ba került a hibás kábelcsatlakozás kijavításáért a szenzorcsoportnál. Mióta a ködlámpa-érzékelő meghibásodását orvosolták, az összes kapcsolódó rendszer kifogástalanul működik. A klímaberendezés, a mosófúvókák és a tükörfűtés visszatért a normál működéshez. A műszerfalon korábban váratlanul megjelenő figyelmeztető lámpák teljesen megszűntek. A tapasztalataim azt mutatják, hogy ezek az elektromos problémák gyakran egyszerű csatlakozási problémákból adódnak, nem pedig a szenzorok tényleges meghibásodásából. Még esős körülmények között is tökéletesen működnek a látótávolság-érzékelők bármiféle kalibrálási probléma nélkül. A szerelő gyorsan megtalálta a probléma gyökerét az alkatrészek csatlakozásainak tesztelésével, ami megspórolta a diagnosztikai időt és alacsonyan tartotta a költségeket. Abban az esetben, ha a T-Roc-ja továbbra is alkalmanként szenzorhibákat jelez, kérjen alapos ellenőrzést az összes fennmaradó vezetékes csatlakozásról a javított terület közelében, mivel ezek a problémák gyakran fürtökben jelentkeznek. A javítás megbízhatónak bizonyult, az elmúlt hónapokban nem voltak ismétlődő problémák, még nedves körülmények között sem, amikor ezek az autóérzékelő rendszerek a legaktívabbak.

(Fordította Angol)

Több véleményt bekérve, végül a múlt héten elvittem a T-Rocom egy szakszervizbe. A technikus azonnal észrevette a problémát, egy rozsdásodott csatlakozók csoportját, amelyek a fő érzékelő tömböt érintették. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 320 €-ba került, beleértve a teljes diagnosztikai vizsgálatot és néhány sérült csatlakozótű cseréjét. Minden elektromos érintkezési pontot megtisztítottak és védőbevonatot alkalmaztak a jövőbeni korrózió megakadályozására. Az autó érzékelőivel kapcsolatos problémáim nagy része most megoldódott, a klíma tökéletesen működik, a szélvédőmosó fúvókák kiolvadtak, és a műszerfal figyelmeztetései megszűntek. A páratartalom-érzékelő mérései most pontosak, és a tükörfűtés normálisan működik. A szerelő elmagyarázta, hogy a nedvesség idővel lassan károsította a csatlakozásokat, ami fokozatosan okozta ezeket az elektromos problémákat. Bár a költség magasabb volt a vártnál, minden rendszer megfelelő működésének helyreállítása megérte. A javítás óta nincsenek többé szokatlan műszerfal-figyelmeztetések vagy érzékelőhibák. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy ne hagyjam figyelmen kívül az elektromos problémák korai figyelmeztető jeleit, mivel ezek hajlamosak nagyobb problémákká alakulni, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)