100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

rainersilber82

T-Roc teljesítményveszteség + a motorhiba jelzőfény az ECU hibájára utal

A T-Roc-om tegnap vezetés közben csökkent teljesítményt mutatott. Bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa, és az autódiagnosztikai szkennerek hibakódot jeleznek az autó számítógépében. Volt már valakinek hasonló problémája a 2023-as benzinüzemű modelljével? Jelenleg 116204 km-nél járok, és szeretném elkerülni, hogy ismét lehúzzanak a szerelőnél. Tippeket keresek arra vonatkozóan, hogy mi lehet a probléma, és durva javítási költségekre is kíváncsi vagyok, mielőtt elvinném a szervizbe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

mika_swift1

Tavaly hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as VW Golf GTI-men. A motorhiba lámpa kigyulladt, és csökkent a teljesítmény, amit egy hibás harmadik féltől származó chip tuning okozott. A diagnosztikai kód a motorvezérlő egység programozásával kapcsolatos problémákat tárt fel. Szakmai autós szkennerrel történő ellenőrzéskor több hibakód is az ECU leképezésében lévő inkonzisztenciákra utalt. A javításhoz szükséges volt: A utólagos tuning teljes eltávolítása, A gyári ECU beállítások visszaállítása, Teljes jármű diagnosztikai vizsgálat, Tesztvezetés a megfelelő motorteljesítmény megerősítésére. Ez egy súlyos probléma volt, amely hosszú távú motorkárosodást okozhatott volna, ha nem kezelik. A csökkentett teljesítmény mód valójában a gépkocsi számítógépének védőintézkedése a motorkárosodás megakadályozására. A tünetei alapján azt javaslom, hogy egy tanúsított technikus végezzen el egy teljes jármű diagnosztikai vizsgálatot. A harmadik féltől származó tuning problémái gyakran speciális ismereteket igényelnek a megfelelő diagnosztizáláshoz és megoldáshoz, különösen az összetett motorvezérlő rendszerrel rendelkező újabb modellek esetében. A motorhiba lámpa és a leírt teljesítménycsökkenés az ECU-val kapcsolatos problémák klasszikus jeleivel egyezik meg. Minél előbb vizsgáltassa meg, hogy elkerülje a potenciális motorkárosodást.

(Fordította Angol)

rainersilber82 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Néhány hónappal ezelőtt szinte azonos problémáim voltak a T-Rocommal. A műszerfalon lévő lámpa és a teljesítménycsökkenés nagyon megijesztett, de az alapvető autódiagnosztikai szkennerem által megjelenített hibakód csak a történet egy részét mutatta. Kiderült, hogy valójában egy hibás gázpedál helyzetérzékelő okozta, hogy a jármű diagnosztikai rendszere vészüzemmódra váltott. Sokkal egyszerűbb javítás volt, mint gondoltam. Megmondaná nagyjából, hogy mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy a megoldás óta voltak-e más hibajelző lámpái vagy teljesítményproblémái?

(Fordította Angol)

mika_swift1

Visszakaptam a T-Rocomat a szerelőtől múlt héten, és minden tökéletesen működik. A fedélzeti számítógép már nem jelez hibakódokat, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A járműdiagnosztika megerősítette, hogy a probléma valóban egy jogosulatlan szolgáltató által végzett hibás chip-hangolásból adódott. A teljes javítási költség 180 € volt, ami magában foglalta a hibás programozás eltávolítását és a gyári beállítások visszaállítását. A szkenner minden rendszer helyes működését mutatta, és a teljesítményleadás is visszaállt a normális szintre. A javítás óta nincsenek teljesítményproblémák vagy figyelmeztető lámpák. Visszatekintve, a harmadik féltől származó hangolással pénzt megtakarítani próbálni hiba volt. A járműdiagnosztikai eljárás megmutatta, hogy ezek a jogosulatlan módosítások milyen súlyos problémákat okozhatnak a modern motorvezérlő rendszerekben. Megéri egy kicsit többet költeni arra, hogy a dolgokat megfelelően, tanúsítvánnyal rendelkező technikusok végezzék el, akik értik ezeket a komplex rendszereket.

(Fordította Angol)

rainersilber82 (Szerző)

A T-Roc-om átvizsgálása után a motorprobléma meglehetősen egyszerűnek bizonyult. Egy hivatalos szervizbe vittem, ahol a professzionális szkennerük pontosan azonosította a problémát: egy hibás légtömegmérő szenzor okozta a motorhiba jelzőfény kigyulladását és a teljesítménycsökkenést. A teljes számla 320€ volt, alkatrészekkel és munkaidővel együtt. Sokkal jobb, mint a másik helyen kapott 800€-s ajánlat. A szerelő megmutatta a diagnosztikai kódokat, és mindent világosan elmagyarázott. Nem volt semmilyen erőszakoskodás vagy szükségtelen kiegészítő szolgáltatás ajánlása. Már két hete vezetek teljes erővel, figyelmeztető lámpák nélkül. Tanulság: érdemes korán elvégeztetni a megfelelő autódiagnosztikát, ahelyett, hogy a legrosszabb forgatókönyveken aggódnánk. Az általam használt alap szkenner hasznos, de a professzionális eszközök olyan dolgokat is észlelnek, amelyeket az enyém kihagyott. Csak szerettem volna lezárni ezt a fórumtémát, és másoknak is tudatni, hogy hogyan alakult a dolog. Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat, amelyeket itt megosztottak a motorproblémák megfelelő diagnosztizálásáról.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: