T-Roc O2 szenzor hiba jelzi a villogó motorhiba lámpát

Ugyanez a hibajelző probléma jelentkezett egy 2016-os VW Golf TSI-ben is. Az oxigénérzékelő fűtőelem hibája okozott egyenetlen alapjáratot és megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A jármű kibocsátásvizsgálata megerősítette, hogy a hibás érzékelő okozta a hiányos égést. A probléma gyökere a szenzor csatlakozójánál lévő korrodált vezetékkötő volt. Nedvesség jutott a csatlakozásba, ami jelkiesést okozott. Bár az érzékelővizsgálat kimutatta, hogy maga az érzékelő rendben van, a sérült csatlakozó befolyásolta a fűtőkör működését. Ez egy olyan javítás, amelyre gyorsan szükség van. Egy hibás oxigénérzékelővel való vezetés károsíthatja a katalizátort a helytelen üzemanyag-keverék miatt. A probléma általában aprónak indul, de súlyosabb autóalkatrészek meghibásodásához vezethet, ha nem kezelik. Javasoljuk, hogy egy szakképzett szerviz végezzen teljes érzékelővizsgálatot és ellenőrizze az összes kapcsolódó vezetéket. Ellenőrizniük kell mind a felső, mind az alsó érzékelőt, mivel ezek párként működnek. A javítás magában foglalja a csatlakozók tisztítását vagy cseréjét, valamint az érzékelő megfelelő működésének ellenőrzését diagnosztikai berendezéssel. Bár nem a legbonyolultabb javítás, a megfelelő diagnózis elengedhetetlen, mivel hasonló tünetek különböző érzékelő vagy vezetékes problémákból is származhatnak a kipufogógáz-tisztító rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Golf-élményét. Jelenleg valami nagyon hasonlóval küzdök a T-Rocomban. A tünetek pontosan megegyeznek a leírtakkal, durva alapjárat és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. Nagyon hasznos volt tudni a kábelkötegek ellenőrzéséről. Tervezem, hogy ezt a héten megnézetem, hogy elkerüljem a katalizátorral kapcsolatos problémákat. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e kapcsolódó hibajelző lámpás problémái a javítás óta? A kipufogórendszerem most még rendben van, de szeretném biztosítani, hogy korán észleljük az esetleges kapcsolódó problémákat.

(Fordította Angol)

A Golfom megjavítása után nem jött vissza a motorhiba jelző lámpa, és a kipufogórendszerrel sem volt több probléma. A javítás egyszerű volt, a szerelő egy sérült csatlakozót talált, ami az oxigénérzékelő fűtőelem meghibásodását okozta, pont úgy, mint ahogy a T-Rocod tünetei is sugallják. A kábelcsatlakozás javítása összesen 95€-ba került. Sokkal olcsóbb, mint az egész érzékelő cseréje, vagy a katalizátor későbbi károsodásának kezelése. A hibás érzékelő jelei a csatlakozó javítása után azonnal eltűntek, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. A jármű kibocsátásának és az érzékelő tesztjének eredményei megerősítették, hogy minden megfelelően működik a javítás után. Egy alapos diagnosztikai ellenőrzés kimutatta, hogy más alkatrészek nem sérültek meg, mivel viszonylag gyorsan észrevettem a problémát. Jó döntés volt, hogy hamarosan átvizsgáltattad, ezeknek az érzékelőhibáknak azonnali figyelmet kell szentelni, hogy elkerüljük a költségesebb javításokat később. Az eredetileg durva alapjárat és a rossz üzemanyag-fogyasztás teljesen eltűnt a vezetékek javítása után.

(Fordította Angol)

Ma vittem a műhelybe, miután láttam ezeket a válaszokat. Kiderült, hogy a problémám szintén a csatlakozóhoz kapcsolódott, bár az egész oxigénérzékelőt ki kellett cserélni, mert a korrózió átterjedt az egységre. A javítás 280€-ba került, de még mindig sokkal jobb, mint a katalizátor károsodásának kockáztatása. A szerelő megmutatta nekem a korrodált érzékelőt, és elmagyarázta, hogy az hogyan befolyásolja a levegő-üzemanyag arányt. A hibajelző lámpa a beszerelés után azonnal kialudt, és az üzemanyag-fogyasztásom már javul. Ellenőrizték a downstream érzékelőt és a környező autóalkatrészeket is, amelyek mindegyike rendben volt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, a technikus említette, hogy látott olyan eseteket, amikor a késedelmes javítások sokkal nagyobb problémákhoz vezettek. A motorom most simábban jár, és a szokatlanul durva alapjárat teljesen megszűnt. Továbbra is figyelemmel kísérem, de magabiztos vagyok benne, hogy a probléma megfelelően megoldódott. Köszönöm még egyszer a hasznos tanácsot, amely arra ösztönzött, hogy gyorsan megoldjam ezt a problémát. A teljes javítás kevesebb mint 2 órát vett igénybe, és megmentve a kipufogórendszer lehetséges károsodásától.

(Fordította Angol)