T-Roc motorháztető biztonsági rendszere ütközés nélkül is aktiválódik

Hasonló problémám volt a 2019-es T-Crossommal, amely számos autóelektronikai és biztonsági rendszeralkatrészt megoszt a T-Rocoddal. Van némi tapasztalatom a VW járművekkel és azok biztonsági rendszereivel. Ezen modelleknél a motorháztető zára és az ütközésérzékelő rendszer néha hibásan aktiválódhat egy hibás gyorsulásmérő miatt. Az én esetemben a aktív motorháztető rendszer hibája váratlanul jelent meg normál vezetés közben, pont mint a tied. A műhelyben történő diagnosztika után kiderült, hogy a gyorsulásmérő helytelen jeleket küldött a biztonsági rendszer vezérlőegységének. A javítás a hibás érzékelő cseréjét és az egész aktív motorháztető rendszer kalibrálását jelentette. A teljes költség 315€ volt, alkatrészeket és munkaórát is beleértve. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék az Ön esetére, hasznos lenne tudni: Fizikailag kinyílt-e az aktív motorháztető, vagy csak figyelmeztetéseket jelez? Jelennek-e meg más figyelmeztető lámpák a légzsákon kívül? Figyelt fel valamilyen ütközésre vagy szokatlan eseményre a hiba megjelenése előtt? Végeztek-e nemrégiben bármilyen munkát a jármű elején? Ez a gyalogosvédelmi rendszer más alkatrészeivel is összefügghet, így ezeknek az adatoknak a birtokában pontosabban be tudnánk azonosítani a pontos okot.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 2 hete volt 51000 km-nél, és nem említettek semmilyen problémát. Megerősíthetem, hogy a motorháztető fizikailag kinyílt, kb. 10 cm-t ugrott fel a hátsó élénél, ütközés nélkül. Csak a légzsák figyelmeztető lámpa világít a figyelmeztető üzenettel együtt. Nemrégiben nem volt első rész karbantartás vagy sérülés. A rendszer normál sebességgel, közönséges úton vezetés közben aktiválódott. A szerviz 850€-t kér csak a diagnosztikáért és a kezdeti ellenőrzésért, még a javítási költségek megbeszélése előtt. Ez elég borsosnak tűnik, figyelembe véve, hogy mások hasonló problémákat olcsóbban megoldottak. Nagyon remélem, hogy elkerülhetem a diagnosztikai díjak kifizetését, ha mások is találtak ésszerűbb megoldásokat ezekre az aktív motorháztető rendszer hibákra.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket. Hasonló helyzet történt az én T-Crossommal is, és nekem is magas diagnosztikai díjat mondtak először. A motorháztető fizikai kinyílása ütközés nélkül erősen arra utal, hogy vagy a balesetérzékelő szenzor hibásodott meg, vagy a biztonsági rendszer vezérlőegysége hibás. Az a tény, hogy normál vezetés közben történt, akárcsak az én esetemben, jellemzően elektromos rendszerhibára utal, nem pedig mechanikai sérülésre. Íme, ami nálam működött: Találtam egy VW biztonsági rendszerekre szakosodott, tanúsított független műhelyt. 120 euróért végeztek kezdeti diagnosztikát. A probléma egy hibás kábelkötegelővel volt a motorháztető zárásérzékelő közelében. A teljes javítás, beleértve a rendszerhiba kódok visszaállítását és a kalibrálást, 380 euróba került. Fontos tanács: A passzív motorháztető rendszer speciális visszaállítást igényel a kinyílás után. Kerülje a túlzott vezetést a rendszer aktiválódása után, mert ez más biztonsági rendszer komponenseket is terhelhet. Egyes műhelyek mesterségesen felduzzasztják a diagnosztikai díjakat ezekhez a rendszerekhez. Javaslom, hogy kérjen árajánlatot néhány különböző tanúsított műhelytől. Maga a javítás általában egyszerű, ha megfelelően diagnosztizálták, és jelentősen kevesebbe kell kerüljön, mint 850 euró csak a diagnosztikáért.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem az összes segítőkész választ. Ma három különböző, tanúsítvánnyal rendelkező műhelytől kaptam árajánlatot, és sokkal kedvezőbb árakat találtam. A legalacsonyabb ajánlat 450€ volt a teljes diagnosztikáért és javításért, beleértve a balesetérzékelő rendszer visszaállítását és minden motorháztető-érzékelő újrakalibralálását. Abban a műhelyben fogom elvégeztetni a javítást, amely a VW gyalogosbiztonsági rendszerekre specializálódott. Megerősítették, hogy több hasonló esetet láttak, ahol a hibás ütközésérzékelő vezetékek miatt aktiválódott a motorháztető. A szerviz részeként a kapcsolódó autós érzékelők és biztonsági rendszerek teljes ellenőrzését is elvégzik. Amint elkészül a javítás, frissíteni fogom, de jobban érzem magam, hogy nem kellett kifizetnem azokat a felfújt diagnosztikai díjakat. Köszönöm, hogy megosztottátok a tapasztalataitokat, segített, hogy elkerüljem a túlfizetést, és ésszerűbb megoldást találjak ezekre a motorháztető-rendszer hibákra.

(Fordította Angol)