T-Roc motorfelfüggesztés-hiba, durva alapjáratot és hibakódokat okoz

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2020-as VW Golf GTI-vel. A durva alapjárat és a hibakódok egy meghibásodott, a váltó oldali felfüggesztésre utaltak. A motorfelfüggesztés kopása rendellenes rezgési problémákat okozott, amelyek egyre rosszabbodtak, különösen alapjáraton és gyorsításkor. A diagnosztika kimutatta, hogy a felfüggesztés gumija elhasználódott, ami túlzott motormozgást engedett. Ez további terhelést okozott más alkatrészekben, beleértve az elektromos csatlakozásokat és a vákuumcsöveket is. A felfüggesztés meghibásodása súlyosabb problémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A javítás mindkét motorfelfüggesztés cseréjét jelentette, mivel azok általában párban kopnak. A javítás után a rezgési problémák teljesen megszűntek, és a hibakódok törlődtek. A munka körülbelül 4 órát vett igénybe a műhelyben. A javítás óta 15000 km-t futott problémamentesen. Érdemes hamarosan átvizsgáltatni, mivel egy sérült felfüggesztés felgyorsíthatja más motoralkatrészek és a váltó alkatrészeinek kopását. A tünetek megfelelnek a felfüggesztés kopásának klasszikus jeleinek, különösen az e generációs VW motoroknál.

(Fordította Angol)

Ugyanez a problémám volt a T-Rocommal is. A hibás motorfelfüggesztés erős vibrációt okozott. Ahogy említetted, a durva alapjárat igazán feltűnő volt. A szerelőm a vizsgálat után megerősítette a motorfelfüggesztés meghibásodását, és mindkét oldal cseréjét javasolta. A javítás nagyszerűen működött, és a motorom most tökéletesen simán jár. Érdekelne, hogy mennyibe került a javítás. Az enyémet 8 hónappal ezelőtt csinálták, és azóta nincs probléma, de mindig jó hallani mások hosszú távú tapasztalatait. Előfordult-e bármilyen kapcsolódó probléma a vákuumcsövekkel vagy az elektromos csatlakozásokkal a meghibásodott felfüggesztés miatt?

(Fordította Angol)

Nagyszerű hallani, hogy a motorfelfüggesztés javítása megoldotta a vibrációs problémákat. Az eredeti tartókonzol cseréje óta a motor stabilitásával vagy a durva alapjárattal kapcsolatban egyetlen probléma sem volt. A meghibásodott felfüggesztés egy elektromos csatlakozóban laza kapcsolatot okozott, de ennek kijavítása csak 95 €-val növelte a teljes javítási költséget. A hibás motoralkatrészek valóban súlyosabb károkat okozhattak volna, ha nem javítják meg őket. De a javítás óta 20 000 km vezetés után minden szilárd maradt, vákuumvezeték-problémák vagy elektromos problémák nélkül. A felfüggesztés meghibásodásának korai felismerése valószínűleg megakadályozta a környező alkatrészek további kopását. A motorfelfüggesztések rendszeres ellenőrzése mostantól a karbantartási rutinom része, különösen azért, mert tapasztaltam, hogy egy romló felfüggesztés milyen gyorsan befolyásolhatja a motor teljesítményét. A megfelelő javításba fektetett beruházás mindenképpen megtérült a sima működés és a további szövődmények megelőzése szempontjából.

(Fordította Angol)

Köszönet, hogy elvitted a járművemet, amikor a motorfelfüggesztés tönkrement. Rögtön láttam, hogy ugyanazok a tünetek vannak, amiket leírtál, nagyon durva alapjárat és azok a bosszantó vibrációk. Összesen 850€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta a régi gumi felfüggesztést, és az teljesen tönkrement. Meglepő, mennyire rossz lett a vibráció, mielőtt megjavították. Most, 8 hónap után minden tökéletesen simán működik. Egyáltalán nincs probléma a vákuumcsövekkel vagy az elektromos dolgokkal, valószínűleg elég korán észrevettem. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Nagyon segített megerősíteni, hogy mivel is küzdök. Örülök, hogy mindketten megoldottuk, mielőtt nagyobb kár keletkezett volna. Ezek a felfüggesztések gyakori kopó alkatrészeknek tűnnek, érdemes szemmel tartani őket.

(Fordította Angol)