T-Roc indítási hiba, amely a kulcs immobilizer problémájához kapcsolódik

A tünetek megegyeznek egy immobilizer hibával, amelyet a 2016-os Golf GTI-men tapasztaltam tavaly nyáron. A biztonsági lámpa folyamatosan villogott, és a motor beindult, de nem indult el rendesen, pont mint az Ön esetében. A probléma oka a kulcs transzponder és az autó immobilizer rendszere közötti meghibásodott kommunikáció volt. A táv-indító funkció teljesen leállt, és a rendszer teljes újraprogramozást igényelt. A probléma valójában komoly volt, mert az autó teljesen le volt blokkolva. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség az immobilizer újraprogramozásához és a kulcs szinkronizálásához. Törölniük kellett a biztonsági rendszer memóriáját is, és teljes visszaállítást végezniük kellett. Megfelelő eszközök nélkül a legtöbb szerviz nem tudja megfelelően kezelni ezeket az autóelektronikai problémákat. Érdemes megjegyezni, hogy az ideiglenes megoldások, mint például az akkumulátor cseréje vagy a kontaktok tisztítása, nem oldják meg a tényleges immobilizer rendszer hibáját. A probléma addig visszatér, amíg megfelelően nem kezelik valaki, aki rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és programozási képességekkel. Győződjön meg róla, hogy olyan szervizt talál, amely kifejezetten említi a járműbiztonsági rendszerek és a kulcs programozás terén szerzett szakértelmét. Teljes diagnosztikát kell végezniük a munka megkezdése előtt.

(Fordította Angol)

Igen, ez pontosan megegyezik azzal, ami a múlt hónapban történt a VW T-Rocommal. A biztonsági lámpa villogott, és a lopásgátló rendszer megőrült. Az autó immobilizer problémáival való bánásmód igazán frusztráló tud lenni. Mennyibe került végül a javítás? Szükség volt további javításokra a kezdeti javítás után? A szerelőm 480€-t számolt fel a teljes kulcsprogramzásért és a rendszer visszaállításáért, ami egy kicsit soknak tűnt, de legalább az autó elektronikája most tökéletesen működik.

(Fordította Angol)

Az immobilizer megkerülés és a kulcs újraprogramozása után a Golf GTI-m tökéletesen működik, indulási problémák nélkül. A programozási javítás teljes költsége mindössze 45€ volt, ami jelentősen kevesebb, mint amennyit Ön fizetett. A lopásgátló rendszer most már a rendeltetésszerűen működik, és a biztonsági lámpa teljesen leállt. A gyújtásvezérlő rendszer a javítás óta nem okozott gondot. Nincs szükség további munkára, miután megfelelően újraprogramozták a kulcsot és visszaállították az immobilizert, minden visszatért a normális kerékvágásba. A javítási költségei elég magasnak tűnnek összehasonlításképpen. A gépjárműelektronikára szakosodott legtöbb műhely sokkal olcsóbban elvégzi ezt a típusú programozást. A lényeg egy olyan technikus megtalálása, aki ért az autós biztonsági rendszerekhez és rendelkezik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Az én esetemben azonnal azonosították a transzponder és az immobilizer közötti kommunikációs hibát, és kevesebb, mint egy óra alatt kijavították.

(Fordította Angol)

A kezdeti problémákkal való birkózás után végül elvittem a T-Rocom egy hivatalos autós elektronikai szakszervizbe. A biztonsági lámpa folyamatosan villogott, és az immobiliser rendszer teljesen letiltotta a motort. A technikus a speciális felszerelésével gyorsan diagnosztizálta a kulcsjel problémát. Teljes rendszer-visszaállítást és kulcsprogramozást végeztek, minden kb. 2 óra alatt megoldódott. A teljes javítás 480€-ba került, beleértve a diagnosztikai időt és az átkódolást. Bár a költség magasabb volt a vártnál, az autó most tökéletesen indul, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy immobiliser hibák. A kulcs simán működik, távirányítóval és kézi működtetéssel is. A kezdeti javítás után nem volt szükség további javításokra. Visszatekintve, egyenesen egy elektronikai szakemberhez kellett volna mennem, ahelyett, hogy időt vesztegettem volna egy általános szerelővel, aki nem tudta megfelelően diagnosztizálni a gyújtásvezérlési problémákat. Legalább most már tudom, hová fordulhatok, ha hasonló problémák merülnek fel a jövőben.

(Fordította Angol)