T-Cross NOx katalizátor szivárgása okozza a motorhiba jelzést

Hasonló problémám volt a T-Roc-ommal (2017, 1.5 TSI). A villogó motorhiba lámpa és a kipufogó zaj általában a hibás emissziós rendszerre utal. Az én esetemben a NOx katalizátor repedések keletkeztek, ami kipufogógáz-szivárgást okozott, és aktiválta a motorvezérlő rendszert. A NOx emissziós alkatrészek kritikusak a megfelelő motorfunkció és a környezetvédelmi megfelelőség szempontjából. Ha a nitrogén-oxidokat nem dolgozzák fel megfelelően, az megnövekedett emisszióhoz és potenciális motorsérüléshez vezethet, ha nem kezelik. A katalizátor egység teljes cseréjére volt szükség. A javítás meglehetősen kiterjedt volt, mivel a NOx katalizátor eléréséhez több környező alkatrészt kellett eltávolítani. A munka a szervizben körülbelül 6 órát vett igénybe. Ez nem olyan javítás, amit halogatni akar, a szivárgás gyorsan rosszabbodhat, és potenciálisan károsíthatja a többi emissziós rendszer alkatrészt. Erősen javaslom, hogy keressen egy olyan szervizt, amely specializálódott a VW emissziós rendszerekre. A diagnosztikai folyamathoz speciális eszközökre van szükség a NOx katalizátor működésének megfelelő teszteléséhez és a kipufogórendszerben lévő pontos szivárgási helyek azonosításához.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly hasonló tüneteim voltak a T-Crossomon, villogó CEL-jelzéssel és azzal a jellegzetes kipufogó-szivárgás hanggal. Az autódiagnosztika NOx katalizátor hibát mutatott, pont mint az Ön esetében. A javítás egyértelműen javította az üzemanyag-fogyasztásomat és megszüntette azokat az aggasztó zajokat. Lenne kedves nagyjából megmondani, mennyibe került az egész javítás? Az is érdekelne, hogy a javítás óta jelentkeztek-e ehhez kapcsolódó problémák. A szerelőm azt javasolta, hogy tartsam szemmel a környező alkatrészeket, amiket a javítás során megbontottak.

(Fordította Angol)

A teljes javítás 265€-ba került, ami magában foglalta a kipufogórendszer jelentős szivárgásának kijavítását és a NOx tároló katalizátor öregedésének kezelését. Az autószerelő műhely kiváló munkát végzett, és a tavalyi javítás óta nem tapasztaltam semmilyen problémát. Az autódiagnosztika megerősítette, hogy az emissziós rendszer most tökéletesen működik, nincs hibajelző lámpa vagy szokatlan zaj. A nitrogén-oxidokat megfelelően dolgozzák fel, és az üzemanyag-fogyasztásom stabil maradt. A javítás során kezelt környező alkatrészek is jól bírták. Az invesztíció megérte, mivel a megfelelően működő NOx emissziós alkatrészek elengedhetetlenek mind a teljesítmény, mind a környezetvédelmi megfelelés szempontjából. A tanácsom az lenne, hogy rendszeres karbantartási ellenőrzésekkel figyeld a kipufogórendszer teljesítményét, de nem kell további problémákra számítanod, ha a javítást megfelelően elvégezték.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném lezárni az ügyet. Több véleményt is beszerezve, találtam egy speciális műhelyt, akik igazán értenek a kipufogógáz-tisztító rendszerekhez. Az autódiagnosztika pontosan azt erősítette meg, amit Ön is tapasztalt, egy hibás NOx katalizátor, amely kipufogógázokat eresztett. A teljes javítás 290 €-ba került, kissé több, mint amennyit Ön fizetett, de még mindig elfogadható. A szerelő megmutatta a sérült alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy a nitrogén-oxidokat nem dolgozták fel megfelelően, ami befolyásolta az üzemanyag-hatékonyságomat. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe. Számos alkatrészt kellett eltávolítaniuk a katalizátor eléréséhez, de mindent megfelelően visszaépítettek. A motorhiba jelző lámpa most már ki van kapcsolva, a kipufogó csendes, és az autó sokkal simábban megy. Nagyon örülök, hogy ezt megjavíttatták, mielőtt nagyobb problémákat okozott volna. A műhely részletes jelentést is adott a javítás során ellenőrzött kipufogógáz-tisztító rendszer alkatrészeiről. Az előző szerelőm soha nem nyújtott ilyen szintű szolgáltatást, így a jövőbeni karbantartás során biztosan ragaszkodni fogok ezekhez a szakemberekhez.

(Fordította Angol)