T-Cross memóriahiba javítás szükséges, a kód nem törölhető

Hasonló problémám volt a 2017-es VW Polo TSI-mmel, ahol az autói diagnosztikai rendszer folyamatosan hibakódokat mutatott. A fő probléma egy alulterhelési állapotnak bizonyult, amely több vezérlőegységet is érintett. A hibamemóriakulcs valójában a feszültségszabályzó meghibásodása miatt védte az autó elektronikáját a károsodástól. A törölt aktív memória ellenére a hibakódok percek alatt visszatértek. A javításhoz szükséges volt: Teljes akkumulátorrendszer diagnosztika, A feszültségszabályzó cseréje, A vezérlőegységek újrakalibrálása, A számítógépes rendszer professzionális visszaállítása. Ez mindenképpen komoly probléma volt, mivel a folyamatos működés több elektronikus alkatrész károsodását okozhatta volna. A feszültség ingadozások mindent érintettek a motorvezérléstől a legalapvetőbb funkciókig. Egy szabványos hibakód-olvasó nem volt elég ennek a megoldásához. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre volt szükség a probléma gyökerének megfelelő azonosításához. A számítógépes rendszernek megfelelő feszültségszintet kellett visszaállítani, mielőtt feloldotta volna a hibamemóriakulcsot. A javítás után minden rendszer visszatért a normál működéshez, és a hibakódok véglegesen törlődtek. Erősen ajánlom, hogy ezt egy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező műhelyben ellenőriztessék, mivel a feszültségproblémák nagyobb problémákká alakulhatnak, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)

Pontosan ugyanez a problémám volt a T-Crossommal tavaly télen. A hibamemóriazár folyamatosan felbukkant, és több hibakód is megjelent a számítógépes rendszerben. A szerelőm egy hibás vezérlőegységre vezette vissza a problémát, ami aktív memóriahibákat okozott. Az egység cseréje és a teljes rendszer visszaállítása után a probléma teljesen megoldódott. Azóta a kocsi tökéletesen működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek. Neked sikerült megjavíttatnod? Kíváncsi vagyok, mennyibe került, mert elég eltérőek az árak ilyen típusú javításnál. Az is érdekel, hogy azóta felbukkant-e más elektromos probléma?

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy nálad is megoldódott ugyanaz a probléma. Miután elmentem egy szakértő autószerelőhöz, aki rendelkezik megfelelő ECU diagnosztikai eszközzel, sikeresen törölték a hibakód zárolást a T-Cross-omból. Az autódiagnosztika kimutatta, hogy az alulterhelés miatt a számítógépes rendszer védekező üzemmódba kapcsolt. A teljes javítás 240 €-ba került, ami magában foglalta az autó összes elektronikájának alapos átvizsgálását és a megfelelő feszültségszintek helyreállításához szükséges javításokat. A javítás óta a vezérlőegység tökéletesen működik, nincsenek ismétlődő hibakódok vagy elektromos problémák. A szakember megerősítette, hogy sürgősen kezelni kellett ezt a problémát, mivel a folyamatos alulterhelés több elektronikus alkatrészt is károsíthat. A megfelelő diagnosztikai eszközök használata döntő szerepet játszott a probléma gyökerének pontos azonosításában és kijavításában. Az autó most már több hónapja hibátlanul működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy elektromos problémák. A megfelelő javításba fektetett összeg mindenképpen megérte, hogy elkerüljük az elektronikus rendszerek drágább javítását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést. Csak szerettem volna lezárni és megosztani, hogyan sikerült végül megoldanom a problémát. A T-Crossomat egy autós elektronikára és ECU diagnosztikára specializálódott műhelybe vittem. A technikus megállapította, hogy a hibafüggvény zárolását egy hibás feszültségszabályozó váltotta ki, hasonlóan ahhoz, amit mások is említettek. A diagnosztikai vizsgálat több vezérlőegység hibáját mutatta ki, amelyek a törlés után is újra és újra megjelentek. A teljes javítás költsége 320€ volt, beleértve: Teljes rendszerdiagnosztika, Feszültségszabályozó csere, ECU átprogramozás, Végső diagnosztikai ellenőrzés. Most már körülbelül 3 hónapja vezetek bármilyen probléma nélkül. Nincs figyelmeztető lámpa, nincs hibaüzenet, és minden elektronika tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy egy szaküzletet választottam ahelyett, hogy a szokásos szerelőhöz mentem volna, aki nem tudta megfelelően diagnosztizálni a problémát. Bárki, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen érdemes egy autóipari diagnosztikára szakosodott műhelyt keresnie. A megfelelő felszerelés és szakértelem döntő szerepet játszott abban, hogy ezt a problémát elsőre megfelelően meg lehessen oldani.

(Fordította Angol)