Szivacsos fékek és ABS problémák: Vauxhall Adam segítségre van szükség

Sziasztok! Nekem is volt egy kissé hasonló problémám a 2018-as Vauxhall Corsámmal (van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de leginkább alapvető karbantartási dolgokban). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Kiderült, hogy a fékrendszerem nem volt megfelelően leeresztve néhány rutin karbantartás után. El kellett vinnem a helyi műhelyembe, ahol légbuborékokat találtak a fékvezetékekben. A teljes javítás, beleértve a rendszer megfelelő légtelenítését, körülbelül 90 €-ba került. Mielőtt azonban bármi konkrétumot javasolna, meg tudná mondani, hogy végzett-e mostanában fékezési munkálatokat? Továbbá, más a pedál érzése, ha a motor le van állítva, mint amikor jár? Ez az információ segítene megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ! Most voltam a legutóbbi szervizben kb. 3 hete, és nem említettek semmilyen fékkel kapcsolatos problémát. A 143202 km-nél azon gondolkodom, hogy talán a szerviz során elrontottak valamit. A pedál valóban más érzés, amikor a motor ki van kapcsolva, sokkal feszesebb, mint amikor a motor jár. Kezdek aggódni, hogy ez komolyabb lehet, mint a levegő a vezetékekben, különösen a figyelmeztető lámpák miatt. Valaki más is tapasztalta ezt a konkrét problémát az Adamjával?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további információkat az Ádámodról. Igen, ez a pedál viselkedésbeli különbség a motor be/ki kapcsolása között határozottan ismerős, szuperül hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam a Corsámmal a szerviz után 138000 km-nél. Abból, amit mondtál, még inkább meggyőződésem, hogy hasonló lehet az én esetem. Amikor a fékfigyelmeztető lámpáim kigyulladtak és a pedál szivacsos lett, először kiakadtam, mert azt hittem, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelője (amit a korábbi diagnózisomban említettem), de kiderült, hogy túlgondoltam a dolgot. A szerviz utáni időzítés arra enged következtetni, hogy talán csináltak valamit a fékfolyadékkal, de nem engedték ki a rendszert megfelelően. Az én esetemben is a szerviz után 2-3 héttel vettem észre először. A figyelmeztető lámpák mindenképpen ijesztőek (hidd el, tudom!), de kiválthatja őket a rendszerben lévő levegő, ami összezavarja az érzékelőket. Az, hogy leállított motorral feszesebb a pedálod, pontosan ezt tapasztaltam én is. Mindenképpen javasolnám, hogy minél előbb ellenőriztesse, esetleg próbálja meg ugyanazt a szervizt, amelyik a szervizelését végezte? Garanciálisan ki kellene oldaniuk, ha a legutóbbi munkájukkal kapcsolatos. Az én esetemben ingyen megcsinálták, mivel az ő hibájuk volt a szervizelés során. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált! Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Sokkal jobban éreztem magam az egész helyzetet illetően. Most hívtam fel a szervizt, amelyik a szervizemet végezte, és beleegyeztek, hogy holnap reggel első dolguk lesz ellenőrizni. Nagyon érdeklődőnek tűntek, amikor megemlítettem a szerviz utáni időzítést és az általad leírt pedál viselkedést. Igazad van, valószínűleg túlgondoltam a fékrásegítő nyomásérzékelős elméletet. Annyi értelme van, hogy ez lehet, hogy csak a levegő a vezetékek a nem megfelelő légtelenítés során szervizelés során. Drukkolok, hogy ez olyan egyszerű legyen, mint a Corsa javítása volt! Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, amint rendbe hozom. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez segített elkerülni a felesleges aggodalmakat! Remélhetőleg ez az információ segít a többi Adam-tulajdonosnak, akik ugyanezzel a problémával szembesülnek.

(Fordította Angol)