100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AlBeckRacer

Szabálytalan motorfutás és hangos sziszegés egy 2006-os Citroen C8-as dízelben: tapasztalatok a szívócső örvénykapcsos vezérlésével kapcsolatban

Rázkódás üresjáratban

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Hangos sziszegés gyorsításkor

|

Rángatás gyorsításkor

|

Instabil motor

Helló, minden autós szakember odakint. Van egy problémám a régi lányommal - egy 2006-os Citroen C8 dízel 87783km-es órával. Ég a motorellenőrző lámpa, nem húz rendesen, a motor durván jár, rázkódik üresjáratban és gyorsításkor is hangos sziszegés hallatszik. Legutóbb, amikor ezt szerelővel próbáltam rendbe hozni, csúnya tapasztalatokat szereztem. Gyanítom, hogy a szívócsövön lévő örvényszelep vezérlés lehet a bűnös. Volt valakinek itt hasonló tapasztalata? Milyen lépéseket tettetek akkor? Hogy ment a szerelőddel? Várom a tippeket és a tapasztalati beszámolókat. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


Arnoluth

Helló, hasonló problémám volt a 2009-es Citroen C5-ömnél. Hadd mondjam el, mit csináltam. Az általad leírt tünetek is megvoltak, úgymint sziszegés gyorsításkor és remegő motorjárás. Végül kiderült, hogy a légörvényszárny volt eltört. Némi kutatás és a szervizben tett látogatás után a szerelő kicserélte az örvénykapcsot, és elvégezte a szükséges beállításokat a szívócsőben. Nem volt könnyű munka, de határozottan elvégezhető volt. Tehát könnyen lehet, hogy a C8-asodnál is ugyanez a probléma. Mindenképpen vizsgáltassa meg, mert ha a légörvényszárny teljesen meghibásodik, az komoly problémákat okozhat. Mindenesetre a lehető leghamarabb kezdd el a javítást. Remélem ez egy kicsit segít neked!

(Fordította Német)

AlBeckRacer (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ és a támogatást. A tapasztalataid nagyon hasonlóan hangzanak az enyémekhez, és úgy hangzik, hogy tényleg fel kellene keresnem egy szerelőt. Emlékszel, hogy mennyit fizettél annak idején a javításért? És volt-e utána bármilyen más probléma az örvénykapoccsal vagy a szívócsővel? Bármilyen további információ nagyon hasznos lenne. Köszönöm!

(Fordította Német)

Arnoluth

Helló, persze, erre még mindig emlékszem. A szívócsatornán lévő örvényszelep vezérlés hibáját is kijavíttattuk a szerelővel. Az én C5-ömön akkoriban elromlott a swirl flap és ki kellett cserélni. Az egész dolog 865 euróba került - igen, sajnos elég borsos ár volt. De úgy döntöttem, hogy megérte, mert el akartam kerülni a további károkat, és még egy kicsit tovább járatni az öreg csajomat. És eddig nem is volt további problémám sem az örvényszárnnyal, sem a szívócsővel - minden működik, mint az óramű. Szóval, én azt javasolnám, hogy keresse fel a szerelőt, és oldja meg a problémát az örvénykapoccsal. Persze, lehet, hogy egy kicsit sokba fog kerülni, de mindenképpen megéri. Remélem, ez segít neked!

(Fordította Német)

AlBeckRacer (Szerző)

Szia, wow, ez határozottan sok pénz, de azt hiszem, teljesen igazad van. Szeretném még egy darabig megtartani a régi csajomat, és mindenképpen jobb elkerülni az esetleges károkat. A tapasztalataid nagyon megnyugtatóak és most már bátrabban megyek a szerelőhöz. Nagyon köszönöm a kedves tanácsokat és információkat - nagyon hasznosak voltak. Holnap reggel egyenesen a szerelőhöz megyek. Kívánjon szerencsét!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Szeretne többet megtudni az autójáról?

Szerezze be a Carly szkennert és az alkalmazást most

Ellenőrizze az aktuális ajánlatokat
Mobile and adapter showcase
Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva