Suzuki Carry motor leáll: Üzemanyag-szellőző rendszer riasztás

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek egy 2017-es Suzuki Swift 1,4 literes benzinmotorral. Az EVAP-rendszer meghibásodott egy hibás aktívszénszűrő miatt, ami hasonló leállási problémákat okozott üresjáratban. A szivárgásérzékelő szivattyú több apró repedést talált a széndioxid-tartályon. Ez az alkatrész kulcsfontosságú a károsanyag-kibocsátás-szabályozás és az üzemanyag-hatékonyság szempontjából, mivel felfogja és újrahasznosítja az üzemanyaggőzöket. A meghibásodott rendszer lehetővé tette a nyers üzemanyaggőzök távozását ahelyett, hogy megfelelően visszavezette volna a motorba. A javításhoz a teljes széndioxid-tartály és az öblítőszelep cseréjére volt szükség. A tapasztalt szerelők számára nem egy bonyolult javítás, de a diagnosztikai folyamat alapos volt, hogy kizárják az egyéb üzemanyagrendszeri problémákat. A javítás mind a motorellenőrző lámpa, mind a leállási probléma megoldódott. Ez egy jelentős probléma, amelyet azonnal kezelni kell, mivel a motor teljesítményét és a károsanyag-kibocsátást is befolyásolja. Javasoljuk, hogy keressen olyan szervizt, amely az üzemanyagrendszer diagnosztikájára szakosodott, és van tapasztalata a Suzuki EVAP-rendszerekkel. Az alkatrészek cseréje előtt teljes rendszernyomáspróbát kell végezniük. Az Ön által leírt tünetek pontosan megfelelnek egy meghibásodott széndioxid-tartályra, különösen a jármű korát és a futásteljesítményt figyelembe véve. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, hogy megelőzze a további üzemanyagrendszer-károsodást.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az én 2020-as Carry-mnek is ugyanilyen problémái voltak, üresjáratban leállt, és a motorellenőrző lámpa villogott. Kiderült, hogy az öblítőszelep teljesen eltömődött, ami korlátozta a megfelelő levegőáramlást a kibocsátásszabályozó rendszeren keresztül. Miután olvastam a széndioxid-tartály problémáiról, azon gondolkodom, hogy az enyémet is ellenőrizni kellett volna. A szerelő akkoriban csak az öblítőszelepet cserélte ki. Emlékezne rá, hogy az Ön esetében nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Továbbá, észleltél hasonló problémákat a javítás óta? Az üzemanyagtartályom nyomása a javítás óta normális, de szeretnék megbizonyosodni arról, hogy hosszú távon nem hagyok ki semmi fontosat.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. Miután a kezdeti hozzászólásom a Swift problémáiról, nem volt probléma visszatérni. A kibocsátás-szabályozó rendszer hibátlanul működik, mióta kicseréltem a széndioxid-tartályt és ellenőriztem az összes kapcsolódó alkatrészt. A teljes javítás a járművemen 275 €-t tett ki a hibás aktívszénszűrő cseréje miatt. Ez teljesen megoldotta a problémáimat okozó üzemanyagtartály-szellőzőrendszer szivárgását. A nyomásérzékelő leolvasásai stabilak maradtak, és a rendszerhiba jelzései nem tértek vissza. Az Ön esetében, mivel az öblítőszelepet már kicserélték, érdemes lesz a következő hetekben figyelemmel kísérni az üzemanyag-hatékonyságot. Ha csökkenést észlel, vagy üzemanyaggőzök szagát érzi, az azt jelezheti, hogy a faszénpalackot ellenőrizni kell. Ha azonban a nyomásértékek normálisak, és nem jelent meg újra a motorellenőrző lámpa, akkor lehet, hogy az öblítőszelep cseréje elegendő volt az Ön konkrét problémájának megoldásához.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak meg akartam osztani, hogyan működött ez. Találtam egy új minősített szerelőt, aki megfelelően diagnosztizálta az EVAP rendszer problémáját. Az öblítőszelep cseréje önmagában megtette a hatását, a diagnosztikai költségekkel együtt 180 €-ba került. Az ellenőrzés során nyomáspróbát végeztek a teljes üzemanyagtartály-szellőztető rendszeren, és megerősítették, hogy a széndioxid-tartály még mindig jó állapotban van. Már három hete vezetem, és nem volt semmilyen motorellenőrzési figyelmeztetés vagy leállási probléma. Az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki csak a figyelmeztető lámpákat állította vissza anélkül, hogy bármit is javított volna. Az új műhely időt szakított arra, hogy elmagyarázza a diagnosztikai folyamatot, és megmutatta az eltömődött légtelenítő szelepet. Mindenképpen megtartom őket a jövőbeli javításokhoz.

(Fordította Angol)