Sürgős tanácsadásra van szükség a Seat Tarraco számára: Olajfény világít, fémforgácsok az olajban és rosszul működő motorolajnyomás-szabályozó berendezés.

Hé, Volt egy kissé hasonló probléma az én 2017 Seat Leon egy ideje vissza. Szintén észrevettem, hogy az olajlámpa kigyullad és furcsa viselkedés az olajnyomás-szabályozótól. Kiderült, hogy az olajnyomás-szabályozó szelepem kábelkötege volt hibás. Még olaj is volt rajta, ami meghibásodást okozott. Bár ez potenciális katasztrófának tűnhet, az enyémnél nem volt túl komoly, csak sok izzadság és aggodalom. A szerelőmnek ki kellett cserélnie a régi kábelköteget egy újra, és utána minden visszatért a normális működéshez. A fémforgácsok az olajban azonban más kérdés lehet, ez a motor valamilyen belső kopása miatt lehet. Jobb, ha minél előbb ellenőrizteti, mivel nem igazán akar ilyen dolgokkal szórakozni. Tehát még ne essen pánikba, de vigye a Tarraco-t gyorsan a szervizbe. Bár nem volt szórakoztató, a megoldás az én hibás olajnyomás-szabályozó szelepemre teljesen egyszerű volt. Minden jót. Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)

Sziasztok! Ez egy megkönnyebbülés tudni, kezdtem pánikba gondolkodás az olajnyomás-szabályozó szelep kérdés volt a teljes katasztrófa! Örülök, hogy hallom, hogy a Leonodnak valahogy egyszerű volt. A fémforgácsok az olajban mindenképpen az én következő gondom - úgy hangzik, mintha tényleg gyorsan kellene cselekednem. Másnak is vannak hasonló tapasztalatai a forgácsokkal kapcsolatban? Számítanom kell arra, hogy más hibák is felbukkannak emiatt? És egyébként, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél ki a hibás kábelköteg javításáért? Köszi szépen! Jó kis vigaszt nyújtottál az autós drámám közepette. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Minden jót!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Értelek, az autós gondok egy kis pánikba esést jelentenek, rendben. Ami a fémforgácsot illeti, komolyan ajánlom, hogy pronto ellenőriztesd le. Ez azt jelentheti, hogy valami kopik a motorban. Ami az egyéb hibák megelőzését illeti, a legjobb, ha egy teljes körű, alapos motorellenőrzésen veszel részt, ne bízz semmit a véletlenre! Most pedig az olajnyomás-szabályozó szelep hibás vezetékével kapcsolatos tapasztalataimról: végül 350 €-t kellett kifizetnem ezért a melóért. Kicserélték a rossz kábelköteget, és voilá, a sunyi olajnyomás-szabályozó hiba a múlté volt. Mondom, miután meglátogatta a szerelő, úgy futott, mintha frissen jött volna le a szerelőszalagról. Mindig itt vagyok, hogy segítsek. Sok szerencsét a Tarraco-jával, és tartsa velünk a fejleményeket! Vigyázzon magára az úton!

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm! Határozottan segítettél megnyugtatni az idegeimet ezzel az egész megpróbáltatással kapcsolatban. Igazad van a fémforgácsok mielőbbi ellenőrzésével kapcsolatban. Holnap reggel első dolgom lesz időpontot kérni egy teljes motorellenőrzésre, nem akarok kockáztatni. Szerencsére van némi megtakarításom az ilyen vészhelyzetekre. A 350 font nem éppen egy örömtúra, de legalább a díj nem az egekbe szökött. Drukkolok, hogy az én Tarraco-m is olyan simán működjön, mint a te Leonod. Lol, Reméljük, hogy a szerelőlátogatás után "futószalag-friss" teljesítményt nyújt! Ó, és valóban, mindannyiótokat tájékoztatni fogok itt. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait! És ugyanezt neked is, maradj biztonságban az úton! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Sziasztok, van egy "kis" problémám a 2017 végén épített Leon 5F ülésemmel, ahol kicsit tanácstalan vagyok, hogy mi a helyzet... és most kaptam egy leolvasó készüléket az autóhoz "szórakozásból" jelen esetben a Carly adaptert és csatlakoztattam. Lám lám, hirtelen megjelenik a hiba "olajnyomás vezérlő szelep elektromos hiba", de nincs olajlámpa és a sebességmérőn sincs semmi. Az autó simán megy és semmi jelét nem mutatja, hogy bármi hibás lenne. Tudna valaki segíteni, akinek volt már hasonló problémája és mi lehet a költsége? A probléma hol látom, hogy ez egy rossz hiba, mert mint mondtam a hiba a diagnózisban volt, vagy még mindig van és nem lehet törölni. És mivel a sebességmérőn semmi nem jelent meg nem tudom mióta van a hiba.

(Fordította Német)

Lehetséges, hogy az Ön által látott hibakód egy hibás érzékelő vagy vezetékezési probléma eredménye, különösen mivel Ön nem tapasztal semmilyen észrevehető vezetési problémát vagy figyelmeztető lámpát. Az is lehetséges azonban, hogy az olajnyomás-szabályozó szelep kezd meghibásodni, de még nem hibásodott meg teljesen, ezért nincsenek figyelmeztető fények. Javaslom, hogy egy szerelővel ellenőriztesse az olajnyomás-szabályozó szelepet és annak vezetékeit, hogy minden megfelelően működjön. Ha probléma van, jobb, ha időben észleljük, mielőtt még komolyabb motorkárosodáshoz vezetne. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése?

(Fordította Angol)

Helló, köszönöm a válaszát. A biztonság kedvéért már megbeszéltem egy időpontot a műhelyben jövő hétfőre, amint sikeres diagnózist kapok, értesítem. De az, hogy nem gyulladt ki a visszajelző lámpa, az már jó jel, nem? Mert szerintem nem sérült meg a motor, mert mint mondtam, tulajdonképpen tökéletesen működik. És az adatok kiolvasásával felismertem, úgyhogy a végére járok a dolognak. Szerintetek mennyire számíthatok, ha a kábelezésben van valami és pontosan mit kell csinálni? Mennyibe kerül az olajnyomás szabályzó szelep cseréje? Valamint tudjátok, hogy pontosan hol található a szelep?

(Fordította Német)

A jelzőfény hiánya pozitív jel, de nem zárja ki a lehetséges problémát. A vezetékek javításának vagy cseréjének költségei a sérülés mértékétől függően nagymértékben változhatnak, de általában nem túl drágák. Ha az olajnyomás-szabályozó szelepet kell kicserélni, akkor a munkadíjjal együtt körülbelül 200-300 $ költséggel kell számolnia. A szelep általában az olajszűrő vagy a motorblokk közelében található, de a pontos helye az autó modelljétől függően változhat. Kérjük, tájékoztasson minket a diagnózisról, és tudassa velünk, ha további kérdése van.

(Fordította Angol)