KaiWag91
Súgó Audi A6 Diesel 2010: Dízel részecskeszűrő túlterhelése?
Rángatás gyorsításkor
A DPF regenerációjának meghibásodása
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
Ellenőrizze a motor fényét
Erős kipufogógáz szag
(Fordította Német)
5 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a választ. Egyébként az A6-osomnak eddig 201411 km van az óráján. Az Ön A4-eséhez hasonlóan az én autómnak is úgy tűnik, hogy a DPF-fel vannak problémái. Ettől tartottam :( 1400 euró sok pénz, de ha ez megoldja a problémát, akkor azt hiszem nincs más választásom. Szerintem elviszem a szervizbe és meglátjuk mit mondanak ott a srácok. Azért a tapasztalataid sokat segítettek nekem! Köszönöm szépen!
(Fordította Német)
Szia, nekem is pontosan ugyanezek a problémáim voltak a 2012-es A3-as dízelemmel. Fekete füst, motorfény, rángatás és erős kipufogógáz szag. Úgy hangzik, mintha a dízel részecskeszűrő rendkívül túlterhelt lenne. Nálam is kicserélték a részecskeszűrőt a szervizben és egy kisebb vagyont kértek érte. De elkerülhetetlen volt, mert csak eltömődött DPF-fel lehet eladni az autót. Egy kis tipp: nézd meg, hátha találsz egy olyan szervizt, ahol esetleg megpróbálják újra kitisztítani, mielőtt elköltöd a pénzt egy új szűrőre. Az én esetemben nem jött be, de ki tudja, talán neked több szerencséd lesz.
(Fordította Német)
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2008-as Audi A4 dízelemmel. Nem sokat értek az autókhoz, de a srácok a szervizben elég jól elmagyarázták, hogy mi a hiba. A srác a garázsomban azt mondta, hogy a DPF rendkívül terhelt. Ki kellett cserélniük a részecskeszűrőt. Ez végül 1400 euróba került nekem. A további részletekért azt javasolnám, hogy menjen el egy megbízható szervizbe, és nézzenek be a motorháztető alá.
(Fordította Német)