Subaru Sambar masszázs üléskapcsoló hibás működésének javítása Tippek

Hasonló masszázsfotel-problémám volt a 2019-es Subaru Levorgommal. Mint valaki, akinek van némi tapasztalata az autóipari ülésekkel és elektromos rendszerekkel kapcsolatos munkában, kezdetben azt hittem, hogy csak egy laza csatlakozás volt. Miután az alapvető hibaelhárítás nem sikerült, elvittem egy műhelybe, ahol hibás kapcsolatot diagnosztizáltak a masszázsbeállítás vezérlőmoduljában. A fő probléma egy sérült kábelköteg volt, amely a kapcsolót az ülésvezérlő egységhez kapcsolja. A javítás a vezeték cseréjét és a masszázsfotel alkatrészeinek megfelelő visszakapcsolását foglalta magában. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. Kiderült, hogy a kapcsoló meghibásodása elég gyakori ezekben a luxusautó-komfortrendszerekben. A javítás teljesen megszüntette a hibakódokat, és helyreállította a masszázs teljes funkcionalitását. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Észlelt-e bármilyen időszakos működést a teljes meghibásodás előtt? A többi ülésbeállító kezelőszerv továbbra is normálisan működik? A hibakód állandóan megjelenik, vagy csak akkor, amikor megpróbálja aktiválni a masszázsfunkciót? Hallja-e a masszázsmotorok hangját, amikor megpróbálja működtetni őket? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy hasonló csatlakozási problémával vagy valami mással van-e dolga a masszázsrendszerben.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés 52000 KM-nél történt. Köszönöm, hogy megosztotta ezt a részletes javítási tapasztalatot. A szakaszos működés valóban előfordult kb. 2 héttel a teljes meghibásodás előtt, a masszázsülés szórványosan működött, mielőtt teljesen leállt volna. Minden más ülésbeállítási funkció rendben működik, de a komfortvezérlő képernyőjén állandóan hibakód jelenik meg. Az ülés motorja nem ad ki hangokat, amikor megpróbálja aktiválni a masszázsfunkciót. Az én helyzetem nagyon hasonlónak hangzik az Ön által leírtakhoz a kábelköteg problémájával kapcsolatban. A visszajelzései alapján először a kábelkötegeket fogom ellenőrizni, mielőtt kicserélném a főbb alkatrészeket. Jó tudni, hogy ez egy gyakori kapcsoló hiba minta ezekben a luxusautó rendszerekben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Igen, a tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam a Subarunál, különösen az időszakos működés a teljes meghibásodás előtt. A szórványos működés, majd a teljes leállás a klasszikus jele a romló kábelkötegnek ezekben a luxusautó masszázsrendszerekben. Mivel a többi ülésfunkciója normálisan működik, ez tovább erősíti a gyanúmat, hogy valószínűleg ugyanaz a vezetékezési probléma a masszázsvezérlő modul és az ülésmotorok között. A motorhang hiánya aktiváláskor szintén inkább egy megszakadt kapcsolatra utal, mint egy meghibásodott motorra vagy kapcsolóra. A javítási költség az autóm kárpitozási rendszerén végül ésszerű lett, figyelembe véve a masszázsfunkciókkal ellátott autóülések összetettségét. Az elektromos probléma megoldódott anélkül, hogy a teljes masszázsegységet ki kellett volna cserélni, ami lényegesen drágább lett volna. Tapasztalataim alapján ajánlom: 1. Kifejezetten ellenőriztesse a kábelkötegeket az üléskeret forgáspontjainak közelében 2. Kérje a masszázsvezérlő modul csatlakozóinak ellenőrzését 3. A hibakódok megfelelő beolvasása az alkatrészek cseréje előtt Ugyanazokkal a tünetekkel és kilométer-tartományban, hasonló javítási költséggel kell számolnia 90-120 € körül, a munkadíjaktól függően.

(Fordította Angol)

Mivel az ülés motorja teljesen csendes, és más funkciók is működnek, ez úgy tűnik, mintha ugyanaz a kábelköteg probléma lenne, mint amit Ön tapasztalt. Nagyon hasznos tudni, hogy a javítás egyszerű volt, és nem volt szükség a teljes masszázsülés-rendszer cseréjére. Az Ön által említett költségtartomány sokkal elfogadhatóbb, mint amitől tartottam. A héten beütemezek egy diagnosztikai ellenőrzést, és kifejezetten megkérem őket, hogy vizsgálják meg az üléskeret forgáspontjainak közelében lévő csatlakozásokat. Jó, hogy van egy világos kiindulási pont a hibaelhárításhoz, ahelyett, hogy vakon cserélnék ki alkatrészeket. A tünetek hasonlósága, a meghibásodás előtti szórványos működés, a hibakódok megjelenítése és a csendes masszázsmotorok alapján optimista vagyok, hogy ez egy hasonló vezetékjavítással megoldható. Miután az utóbbi időben több luxusautó-javítási árajánlatot is átnéztem, a 90-120 € a masszázsbeállítások funkcionalitásának helyreállításáért elég tisztességesnek tűnik. Köszönöm, hogy megosztotta az ilyen konkrét javítási részleteket és nyomon követési ajánlásokat. Így sokkal jobb képet kapok arról, hogy mire számíthatok, amikor szervizbe viszem.

(Fordította Angol)