Subaru R1 Rich Fuel Mix problémák, közös okok és javítások

Hasonló tüneteim voltak a 2006-os Subaru R2-emmel, és néhány kezdeti hibaelhárítás után a motorellenőrző lámpa segített azonosítani a kiváltó okot. Mivel van némi tapasztalatom az autókon végzett munkában, először a légszűrőt és a szívócsövet ellenőriztem, hogy nem találtam-e nyilvánvaló problémákat, de semmi szokatlant. A műhely hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizált, amely a gazdag keverék problémáját okozta. A felesleges üzemanyag rossz üzemanyag-fogyasztáshoz és az Ön által leírt rángatózó gyorsuláshoz vezetett. A javítás magában foglalta: A teljes diagnosztikai vizsgálat, az üzemanyag-befecskendező eltávolítása és tesztelése, az egyik hibás befecskendező cseréje, a rendszer nyomáspróbája, próbaút a javítás megerősítésére A teljes költség 515 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Hogy jobban segíthessünk az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani: az R1 jelenlegi futásteljesítményét, Mikor cserélte ki utoljára a légszűrőt, Van-e más figyelmeztető lámpa a motorellenőrzésen kívül, észlelt-e szokatlan színű kipufogógázt, Hirtelen vagy fokozatosan jelentek-e meg a tünetek Ez az információ segít eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami más okozza.

(Fordította Angol)

Épp a múlt hónapban volt a 20661 KM szervizem. Miután elolvastam részletes válaszát, most azt gyanítom, hogy az én esetemben az üzemanyag-befecskendező problémája is lehet. Körülbelül 2 hete indult be a check engine lámpa és a rossz üzemanyag-fogyasztás, elég hirtelen. Fekete füstöt is észleltek a kipufogóból, ami tovább utal a gazdag keverék problémájára. Az oxigénérzékelő is lehet a hibás, mivel ezek a tünetek közvetlenül a gyújtógyertyák cseréje után jelentkeztek. Megfelelően diagnosztizálják, de tapasztalata valóban segít leszűkíteni a valószínű okokat. Köszönöm, hogy lebontotta a javítási folyamatot és a költségeket, jó kiindulópontot ad ahhoz, hogy mire számítsak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a további részleteket az időzítésről és a tünetekről. Mivel az én R2-emnél majdnem ugyanilyen problémák merültek fel, meg kell említenem, hogy a fekete kipufogógáz füstje és a hirtelen megjelenés erősen utal az üzemanyagrendszer problémájára, nem pedig az oxigénérzékelőre. A szívócső és az üzemanyag-befecskendezők mindenképpen az első ellenőrizendő tételek. Az én esetemben a hibás injektor részben nyitva maradt, és többlet üzemanyagot engedett ki, ami a gazdag keveréket és a fekete füstöt okozta. A korai javítás valószínűleg megakadályozta az oxigénszenzor és a katalizátor károsodását. Egy gyors tesztet kipróbálhat: hagyja a motort néhány percig üresjáratban, és nézze meg, hogy a fekete füst rosszabbodik-e. Az én hibás injektorom esetében a füst üresjárat alatt még inkább észrevehető volt, mivel a rendszerben égetetlen üzemanyag halmozódott fel. Az időzítés közvetlenül a gyújtógyertyacsere után érdekes, de valószínűleg véletlen egybeesés. Az üzemanyag-fogyasztási problémák és a fekete füst klasszikus jelei a gazdag keveréknek, amelyet inkább az üzemanyag-szállítási problémák, mint az érzékelő problémái okoznak. Az Ön alacsonyabb futásteljesítménye és a hirtelen fellépő tünetek alapján fogadni mernék, hogy inkább hasonló injektorproblémával van dolga, mint kopott oxigénérzékelővel, amely jellemzően fokozatosan romlik az idő múlásával.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy további részleteket osztott meg az injektorjavítási tapasztalatairól. Az, hogy ezek a tünetek közvetlenül a gyújtógyertya cseréje után jelentkeztek, elgondolkodtat az időzítéssel kapcsolatban. A fekete kipufogófüst, amit látok, határozottan megerősíti az Ön által említett gazdag keverék problémáját. Az autóm viszonylag kevés kilométert futott, 20661 KM, és minden rendben volt egészen 2 héttel ezelőttig, amikor hirtelen megjelentek a problémák. A legutóbbi szervizelés nemrég volt, ahol kicserélték a légszűrőt és egyéb rutin karbantartást végeztek. A motorellenőrző lámpán kívül nincs más figyelmeztető jelzés. Megkapja a megfelelő diagnózist, de a tapasztalataidat az üzemanyag-befecskendező javításával kapcsolatban tényleg hasznos tudni. A javítási költségek, amelyeket megosztottál, szintén jó ötletet adnak nekem, hogy mire számítsak, ha kiderül, hogy ugyanez a probléma. Először a szívócsövet fogom ellenőrizni, és az üzemanyag-befecskendezőket fogom tesztelni, mielőtt az oxigénérzékelőt vizsgálnám, mivel a tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal a hibás injektorral. Csak remélem, hogy gyorsan megoldódik, mielőtt más alkatrészekkel, például a katalizátorral is gondot okozna. Frissíteni fogom, amint megtudom, mi a tényleges probléma kiderül.

(Fordította Angol)