100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

felix_nacht48

Subaru Legacy ajtózár rendszer hiba Fix Guide

Segítséget keresek egy 2008-as Subaru Legacy Diesel központi zár problémával kapcsolatban. A kulcsnélküli beléptető rendszer teljesen leállt, nem tudja bezárni vagy kinyitni az ajtókat a kulcstartó vagy a központi zár gombok segítségével. A hibamemória hibakódot mutat. A mechanikus kulcs még mindig normálisan működik az ajtózárban. Volt már valakinek hasonló problémával dolga? Szeretném tudni, hogy milyen alkatrészeket kell cserélni, és milyen nagyjából a javítási költségek, mielőtt elindulnék egy műhelybe. Az is érdekelne, hogy ez összefüggésben lehet-e egy hibás biztosítékdobozzal, vagy inkább magával a központi zármodulral. Minden hibaelhárítási tippet vagy javítási tapasztalatot nagyra értékelnék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sven_fire2

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2006-os Subaru Outback Diesel. Ez a központi zár probléma némileg gyakori ezeknél a modelleknél. Néhány alapvető hibaelhárítás után a műhely megállapította, hogy a zárszerkezet jeleket kap, de a probléma a központi zár vezérlőegységéhez csatlakoztatott kábel hibás csatlakozása volt. A javításhoz hozzá kellett férni az ajtópanelhez, és ki kellett cserélni néhány korrodált vezetéket, amely a kulcs nélküli beléptető rendszerhez csatlakozik. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. Az autó zárjai azóta hibátlanul működnek. Mielőtt műhelybe megyünk, érdemes néhány dolgot ellenőrizni: A központi zárhoz kapcsolódó biztosítékok, Próbálja meg az összes ajtó külön-külön történő zárását/nyitását mechanikus kulccsal Meg tudná osztani: jelenlegi futásteljesítmény? Észrevett bármilyen más elektromos problémát? Ez mindkét kulcskulccsal előfordul? Nemrégiben végzett bármilyen munkát az ajtókon vagy az elektromos rendszeren? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolga. Az ajtózárak problémája lehet valami egyszerű, mint egy laza csatlakozás, vagy szükség lehet a vezérlőmodul cseréjére.

(Fordította Angol)

felix_nacht48 (Szerző)

Utoljára 61968 KM-en szervizelték, és most is hasonló ajtózárprobléma van. Megpróbáltam az összes javasolt ellenőrzést, beleértve mindkét kulcstartó és a biztosítékdoboz ellenőrzését. Az akkumulátor mindkét kulcskulcsban jó, és minden biztosíték sértetlennek tűnik. A mechanikus kulcs minden ajtóban jól működik. Más elektromos problémát nem észleltem, és nem végeztem nemrégiben munkát az ajtókon vagy az elektromos rendszeren. Határozottan érdekel, hogy ellenőrizze azokat a kábelcsatlakozásokat említette, mivel a tünetek pontosan megegyeznek. A központi zár hirtelen, figyelmeztetés nélkül leállt. Meg tudná osztani, hogy az Ön esetében mely konkrét vezetékek voltak korrodáltak? Az is érdekelne, hogy az időjárási körülmények játszottak-e szerepet a vezetékek károsodásában.

(Fordította Angol)

sven_fire2

Köszönöm a további részleteket. Az én esetemben a 2006-os Outback esetében a fő korróziót a vezetőajtó és a központi zár vezérlőegysége közötti kábelkötegben találták. Ez a terület különösen sérülékeny, mivel minden egyes ajtónyitáskor és -záráskor meghajlik. A szerelő felfedezte, hogy a probléma ott a legsúlyosabb, ahol a kábelköteg áthalad az ajtó és a karosszéria közötti gumibelsőn. A biztonsági rendszer néha leolvasta a jelet a kulcstartóról, de a sérült vezetékek miatt nem tudta megfelelően elküldeni a parancsokat az ajtózáraknak. Az időjárás mindenképpen szerepet játszott, a korrózió rosszabb volt, mert a víz bejutott a gumibelső területére. A kulcsnélküli beléptető rendszer érzékeny az ilyen jellegű vezetékek sérülésére. Az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült. Mivel a tünetek pontosan megegyeznek, és a mechanikus funkciók még mindig működnek, Id erősen gyanítom, hogy ugyanaz a vezetékezési probléma, nem pedig egy meghibásodott vezérlőmodul. Amikor megjavították az enyémet, védőbevonatot is felvittek, hogy megakadályozzák a központi zár vezetékének korrózióját. A javítás egyszerű volt, miután azonosították a problémát okozó konkrét vezetékköteget. Sokkal olcsóbb, mint a teljes központi zármodul vagy a kulcsnélküli beléptetés alkatrészeinek cseréje.

(Fordította Angol)

felix_nacht48 (Szerző)

Köszönöm a részletes információkat a kábelköteg helyéről. Ez egyezik azzal, amit láttam a járművem távoli zár problémákat. Nagyon hasznos tudni a közös hiba pont a gumi csomagtartó területén, biztosan a szerelő ellenőrizze először ott. Jövő héten fogom lefoglalni a javításra, és mindenképpen megemlítem a vezetőajtó és a központi zár közötti vezetékek korrózióját. Tökéletesen érthető, hogy az állandó ajtómozgás kopást okozhat ezekben a kábelekben. Az a tény, hogy a javítás egyszerű és viszonylag megfizethető volt, biztató. Igazán értékes tudni, hogy védőbevonatot tudnak alkalmazni, hogy megelőzzék a jövőbeni problémákat az autó zárjaival. Ezt is meg fogom kérdezni. Jó hallani, hogy ez valószínűleg csak egy vezetékezési probléma, nem pedig egy teljesen új vezérlőmodulra van szükség a biztonsági rendszerhez. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, megmentett engem egy csomó diagnosztikai találgatás és adott nekem egy világos irányt a javítás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: