Stelvio fékhiba: Booster Sensor Issues Alert

Hasonló problémám volt az én Giulia dízelemmel is körülbelül ugyanebből az időszakból. Némi tapasztalattal az autókon való munkában megtanultam, hogy a fékteljesítmény problémáihoz gyakran megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség a probléma pontos meghatározásához. Kezdetben azt hittem, hogy a fékrásegítővel van a baj, de kiderült, hogy a fékrendszer nem megfelelően volt légtelenítve, ami légzsákokat okozott. Ez szivacsos fékpedálérzetet eredményezett, és csökkentette a jármű biztonságát. A műhely ezt a vizsgálat során megállapította, és megfelelően légtelenítette a rendszert, ami megszüntette a figyelmeztető üzeneteket és visszaállította a normál fékpedálérzetet. A teljes féktelenítési szolgáltatás teljes költsége 90 euró volt. A tárolt hibakódok a javítás után törlődtek, és azóta nem tértek vissza. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy valami más a fékrendszerével.

(Fordította Angol)

Most volt az utolsó szervizem 85000 KM-nél, és most 86754 KM-en fut. A pedál szivacsos, pontosan az Ön által leírtak szerint, és nyomásra enyhe sziszegő hangot ad. A probléma az elmúlt hetekben kezdett fokozatosan jelentkezni. Beütemezem a fékrendszer ellenőrzését, mivel a tünetek megegyeznek az Ön tapasztalatával. Köszönöm, hogy megemlítette a véreztető szolgáltatást, ez segíthet elkerülni a felesleges alkatrészcserét, és a javítási költségeket ésszerű szinten tartani. A nyomásérzékelő kódjainak most már több értelme van, tekintettel a fékvezetékekben lévő levegővel kapcsolatos visszajelzéseire, amelyek befolyásolják a fékteljesítményt. Bár a járművem biztonsági rendszerei továbbra is működőképesek, egyetértek azzal, hogy a legjobb, ha ezt a problémát azonnal orvosolják.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön által leírt tünetek, különösen a sziszegő hang és a szivacsos pedál, figyelemre méltóan hasonlítanak ahhoz, amit a Giuliámmal tapasztaltam. A fokozatos megjelenés tökéletesen megfelel az én helyzetemnek. Amikor levegő kerül a hidraulikus fékekbe, a nyomásérzékelő hibakódokat válthat ki, mert ellentmondásos féknyomást érzékel. Ez megmagyarázza, hogy miért kap hibaüzeneteket teljes fékrendszer-meghibásodás nélkül. A fékkivéreztető szervizelésem után ezeket a javulásokat vettem észre: Mivel 86754 KM-nél jár, itt az ideje, hogy foglalkozzon ezzel a problémával. Az ABS-rendszer látszólag rendben van, de a vezetékekbe került levegő befolyásolhatja a hatékonyságát vészfékezési helyzetekben. Gyors tipp: A szerviz lefoglalásakor kérje, hogy ellenőrizzék a fékfolyadék minőségét is. A szennyezett folyadék hasonló tüneteket okozhat, és szükség lehet cserére, ha ez nem történt meg a legutóbbi karbantartás során. A javítás körülbelül 90-120 euróba kerül, attól függően, hogy kell-e fékfolyadékot cserélni. Ez a megelőző karbantartás segít elkerülni a későbbi drágább alkatrészcserét.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, aki válaszolt. A visszajelzések és a kutatásom alapján a diagnózis szerint a fékvezetékekben lévő levegő befolyásolja a fékteljesítményemet. A hasonló történetek és az egyező tünetek valóban segítettek megerősíteni a gyanúmat. Beszéltem a szokásos műhelyemmel, és lefoglaltam a fékrendszer ellenőrzését és a fékvezetékek légtelenítését a jövő hétre. 110 eurót ajánlottak, beleértve a friss fékfolyadékot is, ami ésszerűnek tűnik. A diagnosztikai eszközöknek segíteniük kell annak ellenőrzésében, hogy a légzsákok okozzák-e a nyomásérzékelők ingadozását. Bár megnyugtató, hogy az ABS-rendszer továbbra is működőképes, egyetértek azzal, hogy a hidraulikus fékekkel inkább azonnal foglalkozzunk, minthogy további problémákat kockáztassunk. Frissíteni fogja, amint a szolgáltatás befejeződött, hogy megerősítse, hogy ez megoldotta a figyelmeztető üzeneteket és helyreállította a megfelelő fékpedál érzés. Nagyra értékelem a részletes válaszokat és karbantartási tippeket. Ez a fórum továbbra is hihetetlenül hasznos a problémák azonosításában és a költséghatékony megoldások megtalálásában anélkül, hogy egyenesen a cserealkatrészekhez ugrana.

(Fordította Angol)