marioknight3
Start-Stop hiba: Cruze Diesel Stalling Rejtély megoldva
A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája
A motor magától leáll
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta az akkumulátor javításával kapcsolatos részleteket. A Cruze-omnak majdnem ugyanazok a problémái voltak, a motor leállása és a finom automata újraindítás megőrjített. Új akkuval is sikerült rendbe hozni, bár az enyémnek is kellett szoftverfrissítés az alapjárati stop rendszerhez. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És a javítás óta minden megfelelően működik? Az általam látott árak eléggé változóak, szóval kíváncsi vagyok mások mit fizettek. Ráadásul a pénz elköltése előtt meg akarok győződni arról, hogy a javítás hosszú távon is megmarad. Az autóm még mindig gyászol, különösen az eco mód működése miatt, ezért próbálom eldönteni, hogy mindent egyszerre csináljak-e meg, amíg a boltban van.
(Fordította Angol)
Mióta a múlt hónapban megoldották az akkumulátor problémáját a boltban, a start-stop rendszerem tökéletesen működik, nincs több leállási vagy újraindítási probléma. Végül 290-et fizettek a teljes javításért, amely magában foglalta az új AGM akkumulátort és a rendszer újrakalibrálását. Az általuk beépített autóakkumulátor kifejezetten start-stop rendszerrel rendelkező járművekhez készült, és ez óriási változást hozott. Azóta egyetlen motorleállás sem volt. Az eco üzemmód is visszaállt a normál kerékvágásba, amivel a fejfájás helyett üzemanyagot takarít meg. Ha az ön start-stop rendszere hasonlóan működik, mint az enyém, akkor mindenképpen érdemes egyszerre rendbe tenni. Ezek a speciális akkumulátorok nem olcsók, de elengedhetetlenek a rendszer megfelelő működéséhez. Az indítómotor ütőképes, ha az akkumulátor nem felel meg a specifikációnak, így ha előbb-utóbb megjavítja, valószínűleg pénzt takarít meg hosszú távon. Az egész javítás minden fillért megért, hiszen az autó most már megbízhatóan indul, és az automatikus start-stop pontosan úgy működik, ahogy tervezték.
(Fordította Angol)
Most jöttem vissza, hogy megjavítottam a Cruze-omat a boltban. Micsoda megkönnyebbülés! Miután hallottam az akkumulátorproblémákról, először ellenőriztem az enyémet. Valóban, a lemerült akkumulátor volt a tettes. Behelyeztek egy új AGM akkumulátort, visszaállították a rendszert, és frissítettek néhány szoftvert. A teljes költség körülbelül 350 euró volt, valamivel több, mint amennyit el akartam költeni, de megéri. Az automatikus újraindítás most tökéletesen működik, nincs többé szokatlan motor leálláskor. Még az öko mód is úgy működik, ahogy kell. Valójában összefutott egy másik Cruze tulajdonossal a boltban, ugyanazzal a problémával. A szerelő szerint ezeknek a start-stop rendszereknek valóban speciális akkumulátorokra van szükségük, és az eredetiek általában 4-5 évig bírják, mielőtt problémákat okoznának. Ha valaki más hasonló tünetekkel küzd, feltétlenül tesztelje le az akkumulátort. Megmentett attól, hogy egy csomó más alkatrészt feleslegesen cseréljek. Az indítómotor és minden más rendben volt, miután megoldották az akkumulátor problémát. Figyelni fogom a dolgokat, de eddig szilárdnak tűnik a javítás. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy újraindítási probléma, mióta tegnap elhagyta az üzletet.
(Fordította Angol)
Hasonló problémák voltak a 2018-as Chevy Malibu Diesel-el. Az automatikus újraindítási problémákról kiderült, hogy súlyosan leromlott akkumulátor. A start-stop rendszer robusztus akkumulátort igényel a gyakori motorindítási ciklusok kezelésére. A tüneteim megegyeztek az Önével, többszöri újraindítási kísérlet, szokatlan leállások a megállásoknál és figyelmeztető lámpák. Az akkumulátort 40%-os kapacitáson tesztelték, amikor ellenőrizték. Ezekhez a start-stop rendszerekhez speciális, gyakori kerékpározásra alkalmas AGM akkumulátorokra van szükség. A javítás a következőket foglalta magában: Új AGM akkumulátor telepítése, Rendszer visszaállítása a tárolt kódok törlésére, Akkumulátorkezelő rendszer újrakalibrálása Az akkumulátorcsere után a start-stop funkció ismét hibátlanul működött. Az öko mód és az összes többi funkció visszatért a normál értékre. Az eredeti akkumulátor körülbelül 4 évig bírta, mielőtt ezeket a hibridjármű-szerű tüneteket okozta. Javasoljuk, hogy először tesztelje le az akkumulátor töltöttségét. Az automatikus start-stop hibák ezekben a modellekben jellemzően akkumulátorral kapcsolatosak. Ha az akkumulátor tesztje rendben van, akkor nézze meg az indítómotort és a töltőrendszert.
(Fordította Angol)