SQ8 Gazdag futás, az üzemanyag-rendszer hibáinak fő jelei

Tavaly nyáron majdnem azonos tüneteket tapasztaltam az S7 (2017) készülékemmel. Kiderült, hogy a fő probléma több hibás üzemanyag-befecskendező volt, amelyek befolyásolták a levegő-üzemanyag arányt. A tünetek pontosan megegyeztek, rossz üzemanyag-fogyasztás, durva üresjárat, csökkent teljesítmény, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan világított. Az injektorok nyitva maradtak, és felesleges üzemanyagot töltöttek a hengerekbe. Ez a motor bőséges üzemmódot eredményezett, ami rossz égéshez és gyorsításkor rángatózó érzéshez vezetett. A javítás során kicserélték az összes érintett injektort és megtisztították az üzemanyagrendszert. Ez komoly problémának számít, mivel a hibás injektorok: Katalizátor meghibásodáshoz vezethet, Bizonytalan vezetési körülményeket teremthet a teljesítményvesztés miatt A diagnosztikai folyamat magában foglalta: Az egyes injektorok külön-külön történő tesztelése Érdemes ellenőrizni a légszűrőt is, mivel az eltömődött szűrő hasonló tünetekhez vezethet, de a leírt tünetek alapján valószínűleg az injektorok jelentik az elsődleges problémát. Javasoljuk, hogy hamarosan ellenőriztessék, mivel a túl gazdag üzemmód idővel további problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az S7-ről. Nagyjából ugyanez történt az SQ8-asommal is. Kiderült, hogy a szívócső megrepedt, ami nyomás- és levegő-üzemanyag arány problémákat okozott. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, durva futás, motorellenőrző figyelmeztetés és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. A műhely megerősítette, hogy a keverék túl gazdag volt. Nem emlékszik véletlenül az injektorok javítási költségeire? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen probléma? Csak kérdeztem, mivel nulla problémám volt a javítás után, de mindig jó tudni, hogy mire kell figyelni ezekkel a motorokkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Az én S7-esem injektorjavítása összesen 515 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás teljesen megoldotta a gazdag üzemanyagkeverék problémáját, és a motor azóta is hibátlanul működik. A hibás injektorok cseréje után azonnali javulást tapasztaltam: A motor teljesítménye teljesen helyreállt, A nehézkes futás teljesen megszűnt, A motorellenőrző lámpa nem világított Az oxigénszenzor leolvasása megerősítette, hogy a motor már nem jár dúsan. A következő ellenőrzés során a gyújtógyertyák tiszták maradtak, ami azt mutatja, hogy az üzemanyagkeverék megfelelően kiegyensúlyozott volt. A szerelőm alapos munkát végzett minden új injektor tesztelésével, hogy biztosítsa a megfelelő szórásképet és időzítést. Már több mint 8 hónapja nem volt semmilyen probléma. A katalizátor is túlélte a megpróbáltatásokat, mivel viszonylag gyorsan észleltük a problémát. Csak figyelje az üzemanyag-fogyasztást, általában ez az első jele annak, ha valami megint rosszul működik az üzemanyagrendszerrel.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak meg akartam osztani, hogyan ment a javításom, ha mások hasonló problémákba ütköznek. Ezúttal egy új üzletbe vittem, miután alaposan elolvastam a véleményeket. A repedt szívócső javítása végül 780 euróba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő megmutatta nekem a repedést, elég nyilvánvaló volt, amint bejutottak oda. A teljes szívórendszert is kitisztították, ha már ott voltak. A javítás utáni különbség éjjel-nappal érzékelhető volt: Az oxigénszenzor leolvasása megerősítette, hogy minden megfelelően működik. Most már körülbelül 3 hónapja, nulla problémával. Nagyon örülök, hogy időben megjavíttattam, a szerelő megemlítette, hogy a gazdag keverékkel való futás károsíthatta volna a katalizátort, ha nem ellenőrzik. Ha bárki más is látja ezeket a tüneteket, mindenképpen inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse le. A javítás nem volt olcsó, de megérte, hogy megelőzzük a drágább problémákat az úton.

(Fordította Angol)