SQ7 PTC fűtés problémák kiváltó hidegindítási problémák

Hasonló fűtésrendszeri problémákat tapasztaltam a 2017-es Q8 50 TDI-mnél. A fűtőelem elektromos hibája pontosan ezeket a tüneteket okozta, nehézkes hidegindítást és magasabb üzemanyag-fogyasztást. A hőmérséklet-szabályozó rendszer a PTC kiegészítő fűtőelemet használja a motor bemelegedésének és az utastér fűtésének segítésére, ami különösen a dízelmotoroknál kulcsfontosságú. Ha ez meghibásodik, a motorvezérlés úgy kompenzál, hogy hidegindításkor több üzemanyagot fecskendez be, ami magyarázatot ad a megnövekedett fogyasztásra. A diagnózis a HVAC-rendszer meghibásodott fűtőelemét tárta fel. Ehhez a műszerfal egyes részeit el kellett távolítani, hogy hozzáférjenek a fűtőegységhez. A javítás során a teljes PTC-fűtőegységet ki kellett cserélni, mivel az egyes fűtőelemeket nem lehet külön-külön szervizelni. Ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. A javítás két teljes napot vett igénybe a műhelyben, mivel a fűtési rendszer alkatrészeinek eléréséhez szükséges összetett szétszerelés miatt a javítás két teljes napot vett igénybe. A cserét követően mind a hidegindítási viselkedés, mind az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott. Javítás nélkül a folyamatos üzemelés a kapcsolódó alkatrészek további károsodását kockáztatja, és hidegindításkor továbbra is extra terhelést jelent a motorra.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A 2019-es SQ7-esemnél szinte ugyanez a probléma merült fel. A fűtés nem működött megfelelően, szörnyű üzemanyag-fogyasztás és azok a szörnyű hidegindítások. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mert a tünetek hétről hétre rosszabbodtak. A javítás mindent kijavított az én esetemben, és az elmúlt 6 hónapban tökéletesen futott. A PTC fűtés cseréje hatalmas változást hozott, a hidegindítások ismét zökkenőmentesek és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Véletlenül nem követted nyomon a javítási költségeket? Érdekes lenne összehasonlítani, mivel az árak eléggé eltérőnek tűnnek. Kíváncsi vagyok arra is, hogy észrevettél-e bármilyen más problémát a fűtőelem cseréje óta?

(Fordította Angol)

Amióta a PTC-fűtést kicserélték a kereskedőmnél, a fűtési rendszer hibátlanul működik. A javítási költség 350 euró volt, amely magában foglalta az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ez megoldotta a korábban említett, a fűtőelemmel kapcsolatos összes elektromos hibát. A hideg levegő problémái a javítás után teljesen megszűntek. A hidegindítás most már tökéletesen zökkenőmentes, az üzemanyag-fogyasztás pedig visszaesett a normális szintre. A javítás elvégzése óta nem merült fel más probléma a HVAC-rendszeremben. A befektetés mindenképpen megérte, mivel egy hibás kiegészítő fűtőberendezéssel való üzemelés a későbbiekben drágább problémákhoz vezethetett volna. Mindenkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, erősen ajánlom a fűtőelem ellenőrzését és szükség esetén cseréjét, ahelyett, hogy megvárná a lehetséges komplikációkat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Múlt héten elmentem a szerelőmhöz, és kicseréltettem a PTC fűtőtestet. Az egész javítás kb. 8 órát vett igénybe és 420 euróba került. Az elektromos hiba pontosan az volt, amit mindannyian leírtatok. A hőmérsékletszabályozás most már tökéletesen működik. A szerelőm megállapította, hogy a HVAC-rendszerben volt némi lerakódás a fűtőelem körül, ami a szokásosnál kicsit bonyolultabbá tette a cserét. Mindent alaposan meg kellett tisztítaniuk, mielőtt beszerelték az új egységet. A hidegindítások végre újra zökkenőmentesek, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkent. Nagyon örülök, hogy ezt még a tél előtt megjavíttattam, nincs többé fagyos hideg levegő az utastérben indításkor. A legjobb dolog, hogy az ellenőrző motorjelző lámpa végre nem világít, és az autó újra olyan, mintha új lenne. A javítás óta más probléma nem merült fel. Ha bárki más is hasonló fűtési rendszer problémába ütközik, mindenképpen érdemes azonnal kivizsgáltatni.

(Fordította Angol)