SQ7 Elektromos ablakrendszer: Teljes vezérlési hiba magyarázata

Volt egy hasonló helyzet az én 2020 Q7 tavaly télen, van némi tapasztalatom az alapvető autójavítással, de az elektromos problémák, mint a villanyablakok, általában szakmai diagnózist igényelnek. A tünetek pontosan megegyeztek: az összes ablak teljes meghibásodása és a vezérlőrendszer nem reagál. Kezdetben azt hittem, hogy több ablakszabályozóval van baj, de a műhely diagnosztizálta, hogy a vezetőoldali ajtópanelben lévő fő elektromos ablakkapcsoló hibás. A kapcsoló az összes ablak fő vezérlőegységeként szolgál, ami megmagyarázza, hogy miért szűnt meg egyszerre minden működni. A javítás során eltávolították az ajtópanelt, kicserélték a kapcsolóegységet, és újrakalibrálták az ablakvezérlő rendszert. A teljes költség 200 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta nincsenek problémák az elektromos ablakemelőkkel vagy az ablakpálya-rendszerrel. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ellenőrizte a biztosítékdobozt, hogy nem égett-e ki a biztosíték? A probléma a jármű teljes újraindítása után is fennáll? Vannak más elektromos problémák is? A hiba hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett? Hallható-e kattogó hang a kapcsolók megnyomásakor? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó az ablakvezérlő rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A legutóbbi szerviz után 63678KM-nél a műhely valóban ellenőrizte az összes biztosítékot a rutinszerű karbantartás részeként. A probléma két napja hirtelen jelentkezett. Nyomáskor egyik kapcsolóból sem hallatszik kattogó hang. Többszöri újraindítással próbálkoztam sikertelenül. Az elektromos ablakemelő hibája elszigetelt, minden más elektromos rendszer tökéletesen működik. Úgy tűnik, hogy a szabályozó motor teljesen halott minden ajtóban. A hibakód még az akkumulátor 30 percre történő leválasztása után is fennáll. Jövő héten diagnosztikai vizsgálatra megyek, remélve, hogy csak a főkapcsolót kell kicserélni, mint az Ön esetében, nem pedig több ablakemelőt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket, nagyon érdekes, hogy ez közvetlenül a szerviz után történt. Az én helyzetem nagyon hasonlóan alakult, és a karbantartás utáni időzítés valóban segített a probléma behatárolásában. Amikor az ablakemelő rendszerem meghibásodott, a kattogó hangok hiánya volt a kulcsindikátor. A műhely megállapította, hogy a főkapcsoló meghibásodása kommunikációs szünetet okozott a motoros ablakvezérlő modulban, ami lényegében az összes ablakemelő motort halottnak tüntette fel. Egy gyors tesztet kipróbálhat: nyomja le és tartsa lenyomva az ablakemelő kapcsolót körülbelül 30 másodpercig. Az én esetemben ez a visszaállítási kísérlet nem hozott semmit, ami tovább erősítette a főkapcsoló elméletét, nem pedig a többszörösen meghibásodott ablakemelőket. A tartósan fennálló hibakód az akkumulátor leválasztása ellenére pontosan megegyezik a tapasztalataimmal. A szerviz elmagyarázta, hogy a modern ablakmechanizmusok az autó összetett elektronikus rendszerének részei, és az egyszerű akkumulátor-visszaállítás gyakran nem szokta törölni ezeket a speciális hibákat. Mivel említette, hogy az összes szabályozó motorok jelennek meg halott egyszerre, Id fogadni youre nézi ugyanazt a főkapcsoló kérdés voltam. Sokkal jobb, mint több ablakemelő cseréje. Tájékoztasson minket arról, hogy a diagnosztika mit mutat a jövő héten.

(Fordította Angol)

A visszajelzések és tapasztalatok alapján most már eléggé meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg a főkapcsoló, nem pedig a több ablakmotor hibája. A helyzetünk közötti párhuzam szembetűnő, különösen a rendszer teljes leállása és a tartós hibakód. Az a tény, hogy az ablakpálya-mechanizmusok egyáltalán nem reagálnak, megegyezik az Ön által leírt, a hibás főkapcsolóval kapcsolatos viselkedéssel. Megpróbáltam az Ön által javasolt 30 másodperces kapcsoló-visszaállítást, de nem jártam sikerrel. Érdekes módon a szervizkönyvek ellenőrzése során észrevettem, hogy a legutóbbi karbantartás során hozzáfértek a vezető ajtópanelhez, talán a munka során valami lecsatlakozott vagy megsérült. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom a diagnosztikai eredményeket a jövő héten. Ha kiderül, hogy csak a főkapcsoló egység okozza ezt a problémát az autó ablakrendszerrel, ez sokkal egyszerűbb megoldás lenne, mint több ablakemelő cseréjével foglalkozni. Remélve a legjobb, mint cseréje több szabályozó valószínűleg jelentősen többe kerülne, mint a 200 Euro kapcsoló csere említett.

(Fordította Angol)