tildakoenig87
SQ7 Diesel leállása: Üzemanyag-szabályozó figyelmeztető jelek
Ellenőrizze a motor fényét
Leállás üresjáratban
A motor teljesítményének csökkenése
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön által leírtak tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek, különösen a durva üresjárat és a motor tüzelési hiba tünetei. Miután ezt elolvastam, elvittem az SQ7-emet egy hitelesített dízelszakértőhöz, aki megerősítette a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodását. Az autónk érzékelői hasonló üzemanyagnyomás-eltéréseket észleltek. Az üzemanyag-befecskendezés javításával való foglalkozás sosem szórakoztató, de az autó megfelelő karbantartása kulcsfontosságú. Megosztaná, hogy az ön esetében mennyibe került a teljes javítás? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e bármilyen kapcsolódó problémája?
(Fordította Angol)
Köszönöm a nyomon követést. A teljes üzemanyagrendszer javítása 1510 euróba került a minősített műhelyben, a fő költséget a nagynyomású szivattyú jelentette. A vizsgálat során egy hibás üzemanyagmennyiség-szabályozót is észleltek és javítottak, ami további üzemanyag-hatékonysági problémákat okozott. Örömmel jelenthetem, hogy a javítás befejezése óta nulla probléma merült fel. A motor teljesítménye visszatért a gyári specifikációkhoz, az üresjárat tökéletesen egyenletes, és az üzemanyag-fogyasztás valóban javult. Nincs többé motorellenőrző lámpa vagy motorhiba figyelmeztetés. Már körülbelül 8 hónapja hibátlanul működik. A kulcs az volt, hogy az autó megfelelő karbantartását olyan szakembertől kapta, aki valóban érti ezeket a bonyolult üzemanyag-befecskendező rendszereket. A javítás után alapos nyomáspróbát végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. A javítás mindenképpen megérte a befektetést, figyelembe véve, hogy a nagynyomású szivattyú mennyire kritikus a motor megfelelő működéséhez. Az üzemanyagrendszer rendszeres karbantartása azóta is segít megelőzni a visszatérő problémákat.
(Fordította Angol)
Nagyra értékelem mindenki hozzájárulását. Most jött vissza a dízel szakember, aki befejezte az összes javítást. A teljes költség 1650 euró volt, valamivel több, mint vártam, de a szolgáltatás alapos volt. A szerelő pontosan az említett problémákat találta meg, a meghibásodott magasnyomású szivattyút és néhány üzemanyagnyomás-eltérést. Kicserélték a szivattyút, kitisztították az egész üzemanyagrendszert, és átfogó nyomáspróbákat végeztek. Az autó szenzorai most már minden paraméterben normális értékeket mutatnak. A javítási folyamat összesen 4 napot vett igénybe, de a várakozás megérte. A motorkihagyási problémák teljesen megszűntek, az üresjárat ismét egyenletes, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. Nagyon örülök, hogy ezúttal egy hozzáértő műhelyt találtam. A szerelők részletes dokumentációja az üzemanyag-befecskendező rendszer javításáról és a vizsgálati folyamatukról bizalmat adott a munkájukban. A jövőbeni karbantartás tekintetében mindenképpen velük maradok. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek a diagnosztikai tanácsokkal. A hozzáértő segítség segített elkerülni a potenciálisan költséges hibákat egy tapasztalatlan műhelynél.
(Fordította Angol)
Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Q7 3.0 TDI-nél. A durva üresjárat és a teljesítménycsökkenés a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodására utalt, ami nem megfelelő üzemanyag-befecskendezés-szabályozást okozott. Ez egy komoly autójavítási probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a további vezetés a szivattyú teljes meghibásodását és a motor esetleges károsodását kockáztatja. A diagnosztikai folyamat a közös nyomócsöves rendszeren keresztül üzemanyagnyomás-eltéréseket tárt fel. Az üzemanyag-szabályozó valójában megfelelően működött, de a nagynyomású szivattyú nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, ami a motorellenőrző lámpához és a teljesítményproblémákhoz vezetett. A fő javítások a következők voltak: A javítási folyamat az üzemanyagrendszer összetettsége miatt 3 napot vett igénybe. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek, és a motor teljesítménye visszatért a normális szintre. Érdemes megjegyezni, hogy ez a probléma nem ritka az ebből a generációból származó TDI motoroknál. Ezt a javítást hitelesített dízelszakértőnek kell elvégeznie, mivel a helytelen beszerelés kaszkádszerű üzemanyagrendszer-problémákhoz vezethet.
(Fordította Angol)