SQ5 Riasztórendszer meghibásodása: Sziréna problémák és javítások

Hasonló jelprobléma lépett fel a 2015-ös S5-ösömön, amely sok elektromos alkatrészen osztozik a Q modellekkel. Van némi tapasztalatom az autóipari riasztórendszerekkel való munkában, de a biztonsági funkciók esetében mindig a szakszerű diagnózist ajánlom. A vezetékezési probléma az én esetemben a riasztóvezérlő és a szirénaegység közötti hibás kapcsolat volt. Kezdetben azt hittem, hogy a teljes jármű biztonsági modulja volt a hibás, de kiderült, hogy sokkal egyszerűbb. A műhely korrodált dugóérintkezőket talált, amelyek befolyásolták a riasztórendszer kommunikációját. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta a diagnosztikai munkát és a kábelcsatlakozás javítását. A fő munka az érintkezők tisztítását és a sérült kábelcsatlakozó cseréjét foglalta magában. Nem volt szükség a rendszer teljes cseréjére vagy a riasztó újraindítására. Az Ön helyzetének pontosabb felmérése érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Van-e más elektromos probléma is? A központi zár még mindig normálisan működik? Hallható-e kattogó hang a sziréna helyéről élesítéskor/hatástalanításkor? Észlelt-e vízkárt vagy nedvességre utaló jeleket a riasztó alkatrészeinek közelében? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy hasonló vezetékezési problémával vagy valami összetettebbel van-e dolga a riasztórendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. A járművem most volt a szerviz 119223 KM-nél, és minden más elektromos rendszer rendben működik. A központi zár működik rendesen, de a riasztó hatástalanítási kísérleteknél nincs kattogó hang. A hibaérzékelési figyelmeztetés közvetlenül egy különösen heves esőzés után jelent meg, ami arra enged következtetni, hogy a víz befolyásolhatta a riasztóvezérlő csatlakozásait. A motorháztető alatt nincs látható nedvességkárosodás, de a szirénaház környékét még nem ellenőriztem. Tapasztalatai alapján először próbáljam meg ellenőrizni a csatlakozási pontokat, mielőtt teljes gépjármű-riasztórendszeri diagnosztikát végeznék? A 95 eurós javítási költség sokkal jobban hangzik, mint a teljes riasztó-visszaállításra és alkatrészcserére kapott több mint 500 eurós árajánlat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket az SQ5-ről. Az Ön tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az S5-ömnél, különösen a heves esőzések időzítése miatt. A víz behatolása ismert gyenge pontja ezeknek a riasztórendszeri alkatrészeknek. A kattogó hangok teljes hiánya a hatástalanítási kísérletek során erősen utal az alkatrészek közötti kommunikációs zavarra, akárcsak az én esetemben. Mivel az Ön központi zárja jól működik, ez is inkább vezetékezési problémára utal, mint a jármű teljes biztonsági rendszerének meghibásodására. Mielőtt több mint 500 eurót költene egy teljes riasztó-visszaállításra, először mindenképpen ellenőrizze a csatlakozási pontokat. Az én S5-ömön a sziréna házának környéki csatlakozója volt a bűnös, annak ellenére, hogy nem mutatott semmilyen nyilvánvaló külső sérülést. A műhely megállapította, hogy víz szivárgott be a dugaszházba, ami korróziót okozott a csatlakozókon, és megzavarta az autóriasztó jeleit. Néhány dolgot érdemes ellenőrizni: Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes látható riasztórendszer-csatlakozót, Keressen vízmaradványokat a sziréna rögzítési területe körül, Vizsgálja meg a földelési csatlakozást a sziréna rögzítési pontjánál Ha ezek az alapvető ellenőrzések hasonló korróziós problémákat tárnak fel, akkor valószínűleg inkább egy egyszerű vezetékjavítással, mint a biztonsági rendszer teljes felújításával kell számolnia. A kezdeti diagnózisnak meg kell erősítenie, hogy az Ön esete megfelel-e a javítási tapasztalataimnak.

(Fordította Angol)

Az Ön tapasztalata nagyon hasonlóan hangzik az enyémhez, és nagyon hasznos. Miután ma alaposabban megvizsgáltam a sziréna házának területét, a csatlakozási pontok körül vízbehatolásra utaló jeleket találtam. A csatlakozókon némi korrózió látható, ami megegyezik az Ön által leírtakkal. Tekintettel az egyező tünetekre és az esővel kapcsolatos hasonló körülményekre, előremegyek, és először a vezetékezési problémát ellenőrzöm, mielőtt megfontolnám a teljes riasztás visszaállítását. Az autóipari riasztó diagnózisának meglehetősen egyszerűnek kell lennie most, hogy tudom, mire kell rámutatnom a technikusnak. Időpontot fog ütemezni egy olyan üzletben, amelynek van tapasztalata a járműbiztonsági rendszerekkel, hogy ellenőrizze a csatlakozásokat és tisztítsa meg a korrodált terminálokat. Remélem, hogy a javítási költség közelebb lesz az Ön 95 eurójához, mint a teljes rendszer cseréjére vonatkozó 500 eurós árajánlat. Nagyra értékelem a riasztóvezérlő problémáival kapcsolatos tapasztalatainak részletes ismertetését. Megmentett attól, hogy esetleg túl sokat fizessek a felesleges javításokért. Frissíteni fogom, amint megoldottam a vezetékezési problémát.

(Fordította Angol)