SQ5 Fékrásegítő érzékelő hiba figyelmeztetés és javítási útmutató

Tavaly télen nagyon hasonló problémám volt a 2016-os S4-emmel. Mivel van némi tapasztalatom a fékrendszer javításában, meg tudom osztani, hogy mi vált be nálam. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, figyelmeztető lámpák és gyenge fékreakció. A diagnosztikai eszközök használata után a szerelőm felfedezte, hogy a hidraulikus fékeknek megfelelő légtelenítésre van szükségük. Az ABS-rendszer téves értékeket kapott a beszorult levegő miatt, ami a nyomásérzékelő figyelmeztetéseit váltotta ki. A javítás viszonylag egyszerű volt. A műhely teljes fékfolyadék-öblítést és a rendszer megfelelő légtelenítését végezte el. Az egész folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe és 90 euróba került. Az én esetemben nem volt szükség cserealkatrészekre, csak a megfelelő légtelenítési eljárásra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön SQ5-ösére, meg tudná osztani velünk: Kapott valamilyen konkrét hibakódot? Más a fékpedál érzése (szivacsos, kemény vagy következetlen)? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Volt-e mostanában bármilyen fékmunkája? Ez segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én tapasztaltam, vagy esetleg más fékrendszeri problémával van dolga.

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes extra információt. Az én SQ5-öm a P0627 és alkalmanként a P0629 hibakódokat mutatja beolvasáskor. A fékpedál az elmúlt héten szivacsos érzést alakított ki, és a szokásosnál nagyobb nyomást igényel. Mindez azután kezdődött, hogy elérte az 174784 KM-et, körülbelül 2 héttel a rutin olajszervizem után. Az ABS-rendszer lámpája is időszakosan villog normál vezetés közben. A fékfolyadék szintje normálisnak tűnik, de úgy veszem észre, hogy a fékrendszer rosszabbul viselkedik, ha sűrű forgalomban, gyakori megállással vezetek. Ezek a tünetek eltérnek az Ön által tapasztaltaktól. Mivel a diagnosztikai eszközök a nyomásérzékelőre utalnak, kíváncsi vagyok, hogy mások is szembesültek-e hasonló problémákkal, amelyek miatt a folyadék átöblítése helyett inkább az érzékelő cseréjére volt szükség.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Igen, az én S4-es esetem valóban különbözött attól, amit leírsz. Ezek a konkrét hibakódok, kombinálva az időzítéssel és a tünetekkel a nagy forgalmi használat után, erősen arra utalnak, hogy a fékrásegítő nyomásérzékelője meghibásodott, nem pedig a hidraulikus fékekbe szorult levegő, mint az én esetemben. Miután foglalkozik a különböző fék teljesítmény problémák, Ive tanultam ezek az érzékelők általában kezdenek eljáró körül 150000-180000 KM mark. Amikor meghibásodnak, gyakran pontosan azokat a hibakódokat váltják ki, amelyeket említett, és létrehozzák a szivacsos pedálérzetet, különösen többszöri fékezés után. Az időszakos ABS fény egy másik egyértelmű jelző, amely megkülönbözteti az Ön esetét az én korábbi folyadékproblémámtól. Bár a diagnosztikai eszközök segíthetnek a probléma azonosításában, a tünetek ilyen kombinációja valóban arra utal, hogy az érzékelő cseréje szükséges. Azt javaslom, hogy egyelőre hagyja ki a folyadéköblítést, és egyenesen a nyomásérzékelő cseréjét válassza. A javítási tapasztalataim alapján ez körülbelül 3 órás munka, és a cserealkatrészek általában 180-250 euróba kerülnek, a választott érzékelő márkájától függően. Ha ezt saját maga tervezi megoldani, az új érzékelő beszerelése után mindenképpen törölje a hibakódokat, mivel a fékrendszernek újra kell tanulnia az alapértékeket.

(Fordította Angol)

Alapos visszajelzései alapján úgy tudom, hogy ez komolyabb, mint egy egyszerű fékfolyadék-probléma. Ezek a hibakódok és a fékpedállal kapcsolatos konkrét tünetek egyértelműen a nyomásérzékelő felé mutatnak. Az a tény, hogy a színészkedés után nagy forgalmi használat után van értelme most már sok értelme. Az ABS-rendszer figyelmeztetések és a fékteljesítmény problémái valóban aggasztóak, így azt hiszem, Ill kell, hogy ezt megfelelően rögzíteni egy műhelyben. A 3 órás munka és a 200 euró körüli cserealkatrészek ára nem olyan rossz, mint amennyire féltem. Jobb, ha ezt most megfelelően kezeljük, mintha további fékrendszeri problémákat kockáztatnánk. Jövő héten fogom lefoglalni, és kifejezetten kérem, hogy cseréljék ki a fékrásegítő nyomásérzékelőjét. Jó tudni a hibakódok törléséről is, az új érzékelő beszerelése után mindenképpen elvégzik a rendszer teljes visszaállítását. Nagyra értékelem a részletes magyarázatot. Sokat segít, hogy pontosan megértsem, mivel van dolgom, ahelyett, hogy vakon mennék. Legalább most már tudom, mire számíthatok a javítási folyamat során, és meggyőződhetek róla, hogy a tényleges problémával foglalkoznak, nem pedig csak egy felesleges folyadéköblítéssel.

(Fordította Angol)