Smart Forfour memóriazár hiba a szolgáltatás után továbbra is fennáll

Az Ön által leírt feszültség alatti probléma megegyezik azzal, ami a Smart EQ Fortwo (2018) Smartommal történt az elmúlt szezonban. A számítógépes rendszer a szokásos javítások után is folyamatosan hibakódokat mutatott. Az ECU diagnosztika kiderítette, hogy ez több volt, mint egy memóriazárolás, tényleges feszültségcsökkenés volt az alacsony feszültségű áramkörben. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy meghibásodott DC-DC átalakító volt, amely nem tartotta fenn a megfelelő feszültséget a 12V-os rendszerek számára. Bár a műhely kezdetben megpróbálta törölni az ECU hibakódokat, a figyelmeztetések folyamatosan visszatértek, mert a mögöttes probléma megoldatlan maradt. Ez egy komoly probléma volt, amely figyelmet igényelt, mivel a DC-DC átalakító létfontosságú az alapvető vezérlőmodulok táplálásához. Az autójavítás során kicserélték az átalakító egységet és újrakalibrálták a teljesítményvezérlő rendszert. A javítás után a hibakódok véglegesen törlődtek. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos járművekben a feszültséggel kapcsolatos problémák többszörös rendszerjelzést eredményezhetnek. A kódok ismételt törlése helyett elengedhetetlen, hogy szakember végezzen megfelelő ECU-diagnosztikát. Az Ön által említett memóriazár valószínűleg a rendszert védi az instabil feszültség miatti esetleges károsodástól.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel most én is foglalkozom. Az én Smartom hasonló autódiagnosztikai mintákat mutatott, miután törölték a vezérlőegység memóriáját. A javasolta, hogy ellenőrizze a DC-DC átalakítót is, de több véleményt akartam kérni, mielőtt visszamegyek a műhelybe. Emlékszel, mennyibe került a teljes javítás az esetedben? Továbbá, észleltél más elektromos furcsaságot is, mióta megjavították az átalakítót?

(Fordította Angol)

Miután megoldotta ezt a pontos probléma az én Smart EQ Fortwo, tudom megerősíteni a javítás sikeres volt. A műhely kicserélte a hibás DC-DC átalakítót, és kijavította az autó elektronikai rendszerében az aktív memóriazárat. A teljes költség 240 € volt az alulfeszültségi probléma kijavításáért. Amióta az ECU hibát orvosolták, a jármű hibátlanul működik, elektromos problémák nélkül. A vezérlőegység most már minden rendszerben stabil feszültségszintet tart fenn. A korábban az aktív memóriában megrekedt tartós hibakódok teljesen eltűntek. A befektetés megérte, mivel a megfelelő feszültségszabályozás kulcsfontosságú az elektromos járművek alkatrészeinek hosszú élettartama szempontjából. A legfontosabb, hogy a memóriazárolás funkció már nem aktív, mivel az alapul szolgáló feszültségproblémát kijavították, ami azt jelzi, hogy az autójavítás helyesen történt.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre megoldódott a probléma. Miután itt hasonló tapasztalatokról olvastam, visszavittem a Smartomat egy másik műhelybe, amely elektromos járművek vezérlőegységeire specializálódott. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette, hogy a DC-DC átalakító okozta a tartós hibakódokat az aktív memóriában. A javítás 280 €-ba került, amely magában foglalta az átalakító cseréjét és a memóriazárolás megfelelő törlését. Elmagyarázták az egész folyamatot, és megmutatták az autó elektronikai rendszerének előtte és utána leolvasott értékeit. Sokkal átláthatóbb, mint az előző szerelőm. Már egy hete vezetek, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt. Az autó simábban fut, és az elektromos rendszerek tökéletesen működnek. Nagyon örülök, hogy utánajártam ahelyett, hogy hagytam volna, hogy az első műhely egyszerű hibakód problémaként kezelje a dolgot.

(Fordította Angol)