100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

marioschmitz74

Smart Forfour dízel vízérzékelő problémák és javítások

A 2005-ös Smart Forfour dízelemmel kapcsolatos tüneteket mutat. A motorellenőrző lámpa világít, a hibakódok tárolódnak, és a motor nagyon durván jár. Az autódiagnosztikai ellenőrzés szerint vízérzékelő probléma, de biztosra akarok menni, mielőtt a javítással folytatnám. Volt már valakinek hasonló szenzorvizsgálati problémája ennél a modellnél? Valódi műhelytapasztalatokra, javítási költségekre, és arra kíváncsi, hogy az érzékelő cseréje valóban megoldotta-e a problémát. Az is érdekel, hogy van-e valamilyen közös minta a vízérzékelő meghibásodásával kapcsolatban ezeknél a motoroknál, amire figyelnem kellene.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

melinacrystal1

Nagyon hasonló elektromos hiba volt a 2007-es Smart Fortwo dízelemben. Mivel van némi tapasztalatom az autódiagnosztikában, először azt hittem, hogy ez csak egy egyszerű érzékelő probléma, de kiderült, hogy ennél sokkal specifikusabb. A hibajelző hasonló tüneteket mutatott, durva motorfutást és tárolt hibakódokat. Miután elvittem egy műhelybe, megállapították, hogy a vízérzékelő csatlakozása meglazult egy sérült kábelköteg miatt. Az autóelektronikai szakember megállapította, hogy az érzékelőhöz csatlakozó dugócsatlakozás volt a kiváltó ok, nem pedig maga az érzékelő. A javítás a vezeték rögzítését és a csatlakozási pont megfelelő rögzítését foglalta magában. A diagnosztika és a javítási munkálatok összköltsége 95 € volt. Azóta nincs több probléma az érzékelővel vagy a motor működésével. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ellenőrizte, hogy a csatlakozó láthatóan sérült-e? Kapott valamilyen konkrét hibakódot? A problémák hirtelen kezdődtek vagy fokozatosan alakultak ki? A járművet nem érte mostanában erős eső vagy víz? Az ilyen típusú elektromos hibák gyakran inkább a csatlakozóval kapcsolatosak, mint a meghibásodott érzékelővel, de ezeknek a részleteknek az ismerete segíthet annak megállapításában, hogy az Ön esete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal.

(Fordította Angol)

marioschmitz74 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Forfouromnak most volt szervizelése a múlt héten 199032KM-nél. Most ellenőriztem az általad említett csatlakozó területét, és észrevettem némi korróziót az érzékelő vezetéke körül. A szenzor probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt hónapban, egyre rosszabb lett az esős napok után. Mostanában folyamatosan a P0193-as hibakódot kapom. A durva futás leginkább hidegindításkor észlelhető. Érdekes, hogy találtál egy vezetékes javítást, sokkal olcsóbb, mint a teljes érzékelőegység cseréje. Először az elektronikát fogom ellenőrizni, mielőtt az érzékelő cseréjére vetemednék.

(Fordította Angol)

melinacrystal1

Köszönöm a további részleteket. Az Ön esete majdnem ugyanúgy hangzik, mint amivel a Smartomon foglalkoztam, különösen a korrózió és az eső összefüggéseivel. A P0193 kód kombinálva a korrózióval, amit találtál, erősen arra utal, hogy ugyanaz a vezetékezési probléma, amivel én is találkoztam. A fokozatos megjelenés és az időjárás-érzékenység tökéletesen megfelel a mintának, amely inkább egy romló kapcsolatra utal, mint egy teljes érzékelő meghibásodására. Mivel a tünetek az eső hatására súlyosbodnak, ahogy az enyémek is, nagyon valószínű, hogy a nedvesség a korrodált területen keresztül jut be, és zavarja az érzékelő jeleit. A hidegindítási problémák azért fordulnak elő, mert a nedvesség felhalmozódik az éjszaka folyamán, ami rossz kapcsolatot okoz, amíg a motortér fel nem melegszik. Néhány pont az én tapasztalatomból: A teljes javítási idő körülbelül 2 óra volt a vezetékezési munkákhoz, A hibajelző a javítás után néhány indítási cikluson belül törlődött, figyelembe véve a hasonlóságokat, azt javaslom, hogy először a vezetékeket ellenőrizzék. Sokkal költséghatékonyabb, mint egy potenciálisan jó érzékelő felesleges cseréje. A teljes kábelezés javítása körülbelül 120 €-ba kerül, ami lényegesen kevesebb, mint egy új érzékelőegység. Győződjön meg róla, hogy a javítóműhely alaposan lezárja a csatlakozási pontokat, hogy megelőzze a nedvesség bejutását és az érzékelő tesztelésével kapcsolatos problémákat.

(Fordította Angol)

marioschmitz74 (Szerző)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Ez tényleg segít megerősíteni a gyanúmat, hogy a vezetékezés a valószínű bűnös, nem pedig a meghibásodott érzékelőegység. A hasonlóságok a tapasztalataid és az én helyzetem között, különösen az esős korreláció és a hidegindítás viselkedése között, eléggé szembetűnőek. A jövő héten lefoglalom az autót egy megfelelő autóelektronikai ellenőrzésre, az Ön által javasolt kábelköteg-javításra összpontosítva. A 120€-s becslés sokkal ésszerűbben hangzik, mint a 400€, amit a teljes szenzorcserére ajánlottak. Jó tudni a tisztítással történő ideiglenes javításról is, lehet, hogy a hétvégén óvatosan kipróbálom, amíg nem tudom rendesen megjavíttatni. Meggyőződöm róla, hogy a javítás során mindent megfelelően lezárnak, hogy elkerüljem a jövőbeni elektromos hiba problémákat. Nagyra értékelem a javítási folyamat alapos magyarázatát, és hogy mire számíthatok. Ez időt és pénzt takarít meg nekem, mivel a tényleges problémát célozza meg, nem pedig csak alkatrészeket dobál.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: