100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

KatFis87

Škoda Octavia Probléma AGR-Ventil

A motor magától leáll

|

Instabil motor

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Rázkódás üresjáratban

|

Erős kipufogógáz szag

Sziasztok, van egy problémám a 2008-as Skoda Octavia Diesel motorommal. A motor egyszerűen leáll, nincs teljesítménye, durván jár, erősen kipufogógázszagú és remeg üresjáratban. A motorellenőrző lámpa is világít. Szerintem az EGR szelep működési hibája lehet. Van tapasztalatotok ilyen problémával kapcsolatban, és tudnátok néhány tippet adni a hiba elhárítására? Hogyan oldotta meg a műhelyében? Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)


Hildewag

Sziasztok, nekem is volt egyszer egy nagyon hasonló problémám a 2006-os Skoda Superb Diesel-emmel. Nem vagyok szakértő, de sok tapasztalatom van az autókkal kapcsolatban. Az EGR szelepem is hibás volt, beragadt. Megjavíttattam a szervizemben, kicserélték a régi szelepet és egy újat szereltek be. Ez 355 euróba került. Meg tudna adni több részletet a járművéről? Az talán segítene jobban megérteni a problémát. Remélem, ez segít Önnek!

(Fordította Német)

KatFis87 (Szerző)

Köszönöm a választ. Az én Octaviámnak már 198765 km van az óráján, és az utolsó szerviz nemrég volt. Voltak hasonló tünetei a Superbjénél is? Azon gondolkodom, hogy érdemes-e az EGR szelepet cserélni, vagy mélyebb a probléma. Nagyon szeretném elkerülni, hogy minden apróság miatt a szervizbe szaladgáljak. Jó lenne több véleményt hallani! Egészségetekre!

(Fordította Német)

Hildewag

Hé, persze, segíts, ahol tudsz, jó? Az én Superb-emnek is voltak ilyen tünetei. Úgy ringatózott, mint egy hajó a viharban, és ugyanolyan büdös volt. Az enyémet már több mint 220000 kilométert vezettem és pontosan ugyanezek a szarok voltak benne. Az én esetemben 100%-ban az EGR szelep volt a hibás. Az volt a baj, hogy teljesen eltömődött és megzavarta a kipufogógáz áramlását. És mivel annyira koszos volt, vészfutásra állította a motort, ezért volt a teljesítményvesztés és a rázkódás. A csere után azonnal olyan volt, mintha egy új motort szereltek volna be. Nem vicc! De hogy megéri-e, azt neked kell eldöntened. A dolog nem kerül a világért sem, de ha nem az, akkor feleslegesen költöttél pénzt. Talán érdemes előbb kiolvastatni a hibamemóriát, hogy biztos legyen, nem máshol van a probléma. Csak kérdezd meg a szervizt, hogy mit gondolnak. Mi a baj? Van valami ötleted, hogy az EGR szelepet tisztították-e már valaha, vagy cserélték-e? Ezt persze érdekes lenne tudni.

(Fordította Német)

KatFis87 (Szerző)

Szia, még egyszer köszönöm a segítséget. Nem vagyok benne biztos, hogy az EGR szelepet tisztították vagy cserélték valaha. Igazad van, valószínűleg nem ártana kiolvastatni a hibamemóriát. Ezt javasolni fogom a szervizben. Remélhetőleg gyorsan rájönnek, hogy mi a baj. Hát, akkor majd csak át kell jutnom rajta... Még egyszer köszönöm a megosztást és a tippeket, sokat segítettek. Viszlát akkor!

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva