AndMe2021
Skoda Kodiaq 2.0 TDI motorproblémák a kipufogógáz-visszavezető vagy EGR szeleppel kapcsolatban
Instabil motor
A motor teljesítményének csökkenése
Ellenőrizze a motor fényét
A motor magától leáll
Erős kipufogógáz szag
Rázkódás üresjáratban
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Hé, semmi gond, szívesen! Mivel az Ön Kodiaqját 2018-ban gyártották, és már több mint 165 000 kilométert futott, érdemes lenne néhány más pontot is ellenőrizni, hátha nem az EGR-szelep a hibás. Íme néhány további gyanúsított, amelyek hasonló tüneteket okozhatnak: 1 **Légtömeg-áramlás érzékelő (LMM):** Ha ez meghibásodik, az a motor egyenetlen járásához és teljesítménycsökkenéshez vezethet. 2 **Benzinszűrő:** Az eltömődött vagy piszkos üzemanyagszűrő szintén okozhatja a motor hangolatlan járását. 3. Gyújtógyertyák/izzítógyertyák:** Még ha a dízelben nincs is gyújtógyertya, ellenőrizze az izzítógyertyákat. Ha nem működnek megfelelően, a motor nehezen indul be, vagy nem fog megfelelően működni. 4. intercooler és turbófeltöltő:** Ha valami baj van, pl. szivárgás az intercoolerben, az szintén teljesítménycsökkenéshez és ilyen problémákhoz vezethet. 5. **Injektorok:** Az eltömődött vagy meghibásodott injektorok szintén okozhatnak durva futást és teljesítményvesztést. Ezért érdemes lehet ezeket a pontokat a műhelyben ellenőrizni, ha az EGR-szeleppel minden rendben van. Néha a problémák kombinációi is előfordulnak, különösen ilyen magas futásteljesítmény mellett. Drukkoljon, hogy gyorsan megtalálják és kijavítsák! Minden jót és sok sikert!
(Fordította Német)
Szia, köszönöm a részletes tippeket! A listát magammal viszem és közvetlenül a műhelybe adom. Ez biztosan segít gyorsabban megtalálni a problémát. Remélem nem lesz túl drága - de a biztonság és a megbízható autó megéri. Remélhetőleg csak az EGR szelepről van szó és semmi bonyolultabbról. Mindenesetre most már egy kicsit megnyugodtam, hogy tudom, mire kell még figyelnem. Még egyszer köszönöm és minden jót kívánok!
(Fordította Német)
Sziasztok, nekem is hasonló problémáim voltak a 2016-os gyártású Skoda Octavia Diesel-emmel. Van némi tapasztalatom az autókkal, de a világgal sem. Nálam is az EGR szelep volt a hibás, vagy elakadt. Ezután elmentem a megbízható szervizembe és kicserélték az EGR szelepet. Az egész dolog 355,0 euróba került nekem. Ezután a motor újra simán ment, nem volt több rezgés és nem világított a motorjelző. A legjobb, ha a szervizben ellenőrizteti. Pontosan milyen évjáratú modellje van? Talán tudok néhány konkrétabb tippet adni. Sok sikert!
(Fordította Német)